НАСТУПЛЕНИЕ МОДЕЛЕЙ ОТ BMW. НОВАЯ ПЕСНЯ 6-й СЕРИИ ..

Год спустя после отделения от убыточного английского РОВЕРа БМВ вновь набирает свою лучшую форму! Крах РОВЕРа позади, и марка БМВ строится по-новому. Прежде всего в стиле. Как было видно из сильно преувеличенных студийных работ БМВ, представленных на последних международных выставках, новая форма должна "перестраиваться" в соответствие с наступающей философией дезайна. Первым серийным автомобилем "нового языка форм" станет наследник седана седьмой серии, который будет официально представлен к осеннему международному автошоу. Новая "семерка" стилистически менее спортивна, чем нынешняя, за то даёт впечатление большей престижности и презентабельности. Много нового скрывается также и под "кожей": более мощные двигатели V8, полностью новый двигатель V12, по желанию - пневматическая подвеска, новая концепция управления приборами в салоне и мобильный доступ в интернет.

Технические компоненты "семёрки" можно будет найти и в "шестёрке", спортивном автомобиле, который должен ранжироваться между "пятёркой" и "семёркой", и который будет выпускаться как в кузове "купе", так и кабриолет. Этот с "бычьей напористостью" стилизованный автомобиль с посадочной концепцией 2+2 появится в 2003 году и будет иметь шести- и восьмицилиндровые двигатели.

Дальнейшими основополагающими звеньями модельного наступления БМВ станут базирующийся на базе нынешней полноприводной "трёшки", автомобиль для отдыха, БМВ Х3, а также компактный автомобиль гольф-класса, тем не менее, с классическим для БМВ задним, а не передним приводом....


Источник: http://www.motor-presse-online.de/de/de/static_html/html_docs/magazin/ams/thema1.html

 

Касательно двигателей - правда. Пока его рабочее название N76 V12 VALVETRONIC. Этот двигатель должен стат "первенцем" в гамме "безраспредвальных", далее появятся 4-х цилиндровые. По заявлению одного из членов правления концерна (о чём я писал ранее), к концу 2001 новая технология ГРМ будет устанавливаться на ВСЕ двигатели БМВ.

Очертания новой 6-ки - гляньте на мою ссылку в исходном сообщении. Это уже не Z9...