не работает ключ-брелок е39

Да, надо быстро поменять батарейку, в течении 1 минуты.... но если у тебя уже глючит ключ, то все равно надо прописывать снова по инструкции. Точно не помню как, посмотри в поиске.

 

А ключик то какой? Ромбик или обычный? Рестайл, дорестайл? Если рестайл то в замке заряжается, если нет то батарейки менять с последующей инициализацией.

 

Я менял без особого спеха, ничего прописывать заново не надо было... Сначала вскрыл, посмотрел тип батарейки (CR2032 вроде), собрал заново. Пошел, купил, поменял. Если зажигание срабатывает -- зачем перепрошивать?

 

1) Открыть машину используя кнопки на ключе, далее Remote Control.
2) Сесть в машину и закрыть все двери
3) Вставить ключ в зажигание и повернуть в положение 1, затем достать ключ (положение 0). Это необходимо осуществить в течении 5 секунд, в противном случае система не входит в режим инициализации.
4) На ключе нажмите кнопку 2 "Открыть" и удерживайте её нажатой
5) На ключе нажмите кнопку 1 "Закрыть" 3 раза в течении 10 секунд. При этом кнопка 2 нажата.
6) Отпустите кнопку 2
7) Система ЦЗ мгновенно сигнализирует об успехе инициализации посредством закрывания и открывания центрального замка
Если инициализация не прошла успешно, её необходимо повторить.
После успешной инициализации первого ключа, система готова к инициализации остальных ключей.

Для инициализации каждого последующего ключа повторите процедуру инициализации, начиная с шага 4.
Все ключи должны быть инициализированы в течении 30 секунд, в противном случае система ЦЗ выходит из режима ожидания инициализации и процедуру нужно проводить снова.

В течении процесса инициализации запрещается вставлять ключ в зажигание, это выводит систему из режима ожидания инициализации.

Взято из TIS.

Проделаешь эту операцию и все будет ,батарейку менять не надо,там акумулятор,заряжается от замка.

 

Было тоже самое,насколько я знаю если ключом долго не пользуешься его надо зоново инициализировать.

 

а я вот долго пользовался ключом, вернее постоянно, и в один прекрасный момент он перестал открывать удаленно, открываю машину непосредственно ключом, вставляя в личину двери, мотор заводится.....
это значит, что ключ прописан или как?

рестайл, ключ с аккумом.

пробовал инициализировать, ничего не происходит.

что могло произойти? куда бежать?

 

было тоже самое у друга на Х5.... в ключе нет батарейки, там аккумулятор
приговор - замена кольца зарядки - это вокруг замка зажигания.
никакая инициализация ключа не помогла.

 

а продается отдельно?
может номерок кто знает?

и только замена? мож его отремонтировать можно?
как вообще это кольцо устроено?

 

Проще вскрыть ключ, заменить аккум на 3-вольтовую батарейку и не трогать эту рамку (кольцо). Ключ, правда, внешний вид немного потеряет, но если сделать аккуратно -- прокатит. Года на 2 должно хватить.

Кольцо, насколько понимаю, устроено так, что оно излучает электромагнитные волны определенной длины, которые улавливает антенка внутри ключа и преобразует в электроэнергию, заряжающую аккумулятор. Последний, к счастью, и формой и характеристиками напоминает батарейку. Отсюда мой совет -- заменить этот аккумулятор на батарейку. Но это только если точно доказано, что дело не в инициализации, а в зарядке ключа.

 

вскрыть бы его аккуратненько ещё, я так понимаю он заклеен, не пилить же его?

пилите Шура, пилите...... )))

 

Есть еще вариант заказать новый у официального дилера. Я недавно интересовался - стоит около 8 тыщ руб. за один ключ!

 

так если зарядка не работает, то и новый в скором времени сдохнет, можно конечно ещё заказать .... ))

 

Код этой антенны 61 35 6964556. Только вот я о чем подумал: а как она может перестать работать? Она ж железяка. Тут хорошо бы с электриками пообщаться.

А для качественного вскрытия тисочки хорошо бы, а то порезаться можно. Ну и скальпель, либо ножик острый. Обратно склеить суперглюем (до следующего раза).

 

закажите у диллера, не мучайтесь...

 

очень очень попортится внешний вид, если вообще не испортите вещь

я бы не стал взламывать ключ - это вообще не предусмотрено.
о надежности лучше вообще промолчать. так встанешь в поле пописать, прикроешь машинку и больше никакой реакции....только

по поводу "отдельно продается" - надо узнавать
заряжается так же, как зубная щетка филипс или браун - электромагнитным полем

 

так может для него прикупить зарядное устройство от щетки... и класть на ночь )))


чем можно измерить электромагнитное поле?
а может это блок управления? что собсна в этом кольце может сломаться? есть ли туда предохранитель?



за номерок спасибо.

 

тут гадать не надо
диагностика покажет проблему, а там уж сам думай самому туда суваться или отдать авто в сервис

 

интересная тема, у меня тоже 2й ключ не маргает даж, надо бы подзаредить попробовать...

 

Привет!
Я разобрал ключ, инициализировать не получается, аккумулятор приклеен к плате.
боюсь сломать ее

 

Привет. БМВ Е39 рестайл, разобрали ключ, заменили аккамулятор, там идет VL2020 Панасоник 3 вольта, такого у нас в городе не нашли, предложили аналог LIR2025 только 3,6 вольта, поменяли кнопки не заработали, кто знает что нужно еще сделать??

 

сделал инициализацию ключ заработал, батарейку не бойся отрывать, аккуратно только, нормально снимается)

 

на е39 один ключ так и не реагирует инициализировать не получается