E71 Не работает звук в автомобиле

В ремонт тащить людям которые занимаются ремонтом техники, видимо подыхает какой-то термочуствительный элемент.
Ну если совсем скучно, разбираем корпус усилка, фоткаем схематику, и внеМаточно изучаем компоненты, ищем даташит, находим термочуствительные элементы, проверям, меняем.
Наверное какой-то шим контроллер решил уйти в отставку

 

Конденсат где-то коротит. И совсем не факт, что в усилке.
Искать где конкретно - заколебешься и не найдешь.
Спасает не отогреть, а просушить тарантас в теплом сухом паркинге сутки-двое.
И до следующей суровой сырости.

ЗЫ: после забывания сарая под ливнем летом на сутки (или около) была такая хрень + камера задняя отключалась. Зимой норм.
Диагноз - конденсат в блоке нбт, пока не сгорел - терпеть))

 

Это не конденсат и ничего там не коротит - это проблема всех современных автомобилей - безсвинцовый припой. Такая пайка очень непрочная и для использования в автомобилях совершенно не годится. Со временем в местах пайки появляются микротрещины, часто такие трещины хорошо видны под лупой. Как это связано с температурой? Терморасширение материалов - пока тепло, припой расширяется - контакт есть, заморозили, припой сжался - контакт пропал. Подключите разобраный усилитель (без корпуса) и погрейте плату феном - сразу найдете место где проблема.

Очень часто ремонтирую такие "погодные" неисправности и везде проблема одна - трещины в пайке. Вам, можно сказать, повезло - у меня вот поочередно пропадают каналы, потом сами появляются и это не связано с температурой или вибрацией.