E87 Не заводиться после замены АКБ

На сколько я знаю, там особая процедура замены акб, так же как и прикуривать авто. Ну е87 рест 11год, вообщем рекомендовали делать данную процедуру на проф сервисе.

 

Ни какой там особой процедуры, снял поставил и все. Главное не оставлять ключ в замке при замене АКБ.

 

АндрейЕ248ЕЕ - скинь клемму и подожди минут 15 .

 

не ну если стартер крутит, значит проблема не в АКБ?
и что за ошибка спидометр?

 

Вообще, неплохо бы ошибки почитать.
Как вариант - отвалился/сильно окислился провод под днищем, идущий на Valvetronic. Мультиметром померьте напряжение на малой клемме под капотом (большая под гайку 13 мм - на стартер/генератор, малая под гайку 10 мм - на Valvetronic). Если будет 9-10 вольт или ничего не будет, то всё ясно.

 

Первый признак, что нет питания на сервомоторе Valvetronic. Впускные клапана не открываются.

 

E81 - а какая связь с заменой АКБ ?

 

Может и никакой, просто совпало. Может от "телодвижений-сотрясений" провод отвалился, висевший на последнем издыхании. Может там еще какая причина, кто ж его знает? Что еще можно предположить по переписке, не имея скана ошибок и т.д.?

Но по описанию проблемы (крутит - один раз якобы схватывает - не заводится - дальше крутит вхолостую - загорается чек) очень похоже на отсутствие питания на сервомоторе. Просто, неоднократно сталкивался с таким.

Кстати, вопрос к ТС - чек какой горит? Половинка двигателя?

 

Половина машин катает вообще с мертвым серводвигателем Valvetronic, и как то они же заводятся без него. Так что думаю нужно начать тут с диагностики авто, чтобы более точно понять причину. И что за ошибка такая СПИДОМЕТР ??????? фото такой ошибки в студию.

И кстати, по чистой случайности противоугонного комплекса ни какого не установлено ??????? А то есть такая беда с сигнашками с радио реле !!!!!

 

Заводятся. Когда сервомотор умер, а клапана остались в открытом положении.

 

И с другими сигналами тоже. У меня стоит обычный Spirit. После установки аккумулятора не заводилась, пока не снял с охраны.