Небольшой facelift моей е85

Итак, в силу того что мордашка обычной дорестайловой зетки мне показалась слушком уж винтажно-минималистичной, я принял решение кое-что изменить и воплотил его в жизнь:

Как было:


Эталон:


Бампер заказал из Польши, везли 3 недели, получил я его только после отпуска, спустя больше месяца. С бампером пришла нижняя решетка, ноздри, шильдик. Не хватало воздуховодов охлаждения тормозов (для которых, к слову, даже на обычной зетке в арках есть специальные заглушки — т.е. даже ножом работать не надо — просто клипсы снял и вставил воздуховод в разъем.


Вот что получилось:








Нормальная фотосессия будет позже. Фотограф в отпуске =) (Мишка, Лу — привет вам!)

Бампер поставлен с применением всех родных креплений, все докупил, хотя можно было обойтись малой кровью.

Колхозик все-таки есть — разъемы ПТФ аккуратно спрятаны и нижняя часть пластика оставлена старая — эМочная стоит по 6 тр за штуку (мои по 800)

Реально их просто слегка натянули на новый бампер и все подошло, все привинтилось.

Цена вопроса под ключ: 26000 руб.

 

Следующая серия - через 2 недели.

Ломаю голову над колесами.

Проставки я не приемлю, но ч.говоря с штатными параметрами "чего-то не хватает"

На копье жены сейчас стоит комплект колес от Z4M Миккирозова - надо примерить на свою.

 

Нет, красили все в автототеме. Работы на него угробили прилично, тут по мелочи, там по мелочи, фароомыватели я отказался закрывать крышками - сказал заделать ну и тп.

Есть пара вопросов к ним по полировке, но в цвет попали обалденно, особенно хорошо видно при свете дня, блестящие частички ксералика (?) что на бампере, что на капоте одинаковы. Теперь надо полировать капот и крылья, а то бампер слишком блестючий.

 

Не удержался, еще пара фоток =)

 

Есть минусы, он примерно на 6 сантиметров дальше стока висит на морде - теперь мне закрыт путь почти на все эстакады/стенды сход-развала и тп.

...А я ведь себе еще и подвеску с занижением 4 см планирую.......

 

Нет, автототем в очаково.