Недорогой автомобиль (400-500тр)

потребовался такой, для зимы, для жизни.
нужен достаточно экономичный и выносливый авто, кондиционер обязательно, тип трансмиссии не столь важен - подойдёт и МКПП и АКПП (но автомат конечно предпочтительнее)
желательно новый, но рассматривается и вариант чуть б\у (годовалый).

что посоветует уважаемая конференция?

из того что смотрю сам:

Rapid Skoda
Logan new Renault


а что ещё?

 

Иети разве не дороже?

Кио Рио как вариант, но выносливый ли он?

у Рапид нравится ВАГовский двигатель 1.2турбо, будет и малый расход и какая-никакая динамика (момент с низов доступен). Рапид в принципе довольно свежий авто

Рио и Логан - атмо, и возможно древние атмо.
Ниссан Алмера?
Лада Гранта быть может? или с Гранта затея не очень?

 

не знал об этом.
значит я ошибался, получается что те Рапиды которые предлагают дилеры с мотором 1.2, это не турбо?

 

совершил сегодня вояж по дилерам.
присмотреться, прицениться.

смотрел: Рапид, Поло Седан, Киа Рио, Киа Сид, Логан нью, Сандеро нью.

Рапид оставил приятные впечатления внешним видом, но пластик внутри это что-то, совсем деревянный.
недорогая комплектация в Рапиде - чемпион по Скромности, совсем пусто.
блок печки оставляет удручающее впечатление: невзрачные крутилки, а руль просто напомнил кусок серого пластика.
за такую машину просят около 520тр.
комплектация пошикарнее стоит около 670тр, там уже есть руль с хромовыми вставками, хорошо оформленный блок климата, автомат итд
двигатели - не турбо, и я так понимаю довольно неэкономичные.

Поло седан - всё обычно, серо и невзрачно, чувствуется возраст модели, интерьер в Рапид интереснее.
двиг - старый добрый ВАГовский 1.6атмо.

Киа Рио за гранью.
в сравнении с ВАГами просто как бедный родственник пытающийся тоже быть.
однозначно нет.
Сид ГТ ещё посмотрел, хотхэтч от КИО - красные суппорта, диски '18 с дизайном напоминающим таковой у BMW Performance, кресла Рекаро (кожа\алькантара), раздвоенный выхлоп и обилие глянцевого пластика внутри.
стоит 950тр, очень яркий и кричащий авто

Логан нью.
вот уж где щедрость от души, за 510тр получаешь полный фарш включающий ПТФ, литые диски '15, ESP, аудиосистему с USB и блутуз (+ управление подрулевым джойстиком), регулируемый задний ряд подголовников (3шт), навигацию (!), полный электростеклопакет, подогревы по кругу (лобовое, заднее, зеркала, сиденья), климат-контроль, иммобилайзер, двухцветную переднюю панель, гарантию 3 года на основные агрегаты и 6 лет на кузов итд.
двигатель 8 клапанов, старенький, версия с 16 клапанами (тоже не отличающаяся свежестью) стоит на 20тр дороже

Логан подходит в принципе, но есть опасения что двигатель будет отличаться аппетитом (10+ литров).

ps начал поглядывать в сторону начального Гольф 7 1.2турбо

 

нескромно.

какие будут ещё варианты, что посмотреть?

 

Hotwheels и Sergey506

не ребят, это не предрассудки, и я не считаю что "корейцы - отстой", тот же Санта-Фе или Дженезис весьма интересные машины в своём бюджете, но вот Рио не понравился.
на фоне Поло седан и Рапид, повторюсь.
в салоне слишком всё аляповато, слишком кругло, слишком пластик.
очень уж грубовато исполнение, на фоне немецкой точной геометрии (пусть и самой бюджетной), но это субъективное мнение конечно.

 

сейчас временно катаюсь на Форд Фокус 3, на ходу нравится, жёсткий, цепкий, послушный.
но и шумный прилично. и прожорливый (1.6 двиг, акпп)
внутри конечно очень на любителя интерьер..

 

спасибо за мнение.

в одном из последних За Рулём (если не ошибаюсь), был большой тест бюджетных авто, в том числе и нью Алмера участвовала.
ревьюверы отметили повышенный акустический дискомфорт, критичную раскачку задней части кузова на скоростях и ряд других замечаний.

ps в том тесте победил Логан 2.

 

истина

у дилеров бюджетных авто свои рамки скидок, дисконты как у бнв можно смело забыть, если тысяч 10-15 дадут то уже мегафарт