Неисправность дизеля. 2004 год 3.0 204 л.с.

Вот так вот машина себя ведет на холостом ходу. Холостой ход ровный без перебоев. Разгон супер.

http://www.youtube.com/watch?v=JzSWAAY1HlM

В Бош-сервис-дизель говорят что турбина гонит масло. Но при высоких оборотах - когдаработает турбина - дыма нет совсем, дым появляется только при работе на холостом ходу. И дым сильнее чем дольше машина стоит. При разгоне после стоянки на светофоре за машиной плотное облако бело-сизого дыма. Заметил 3 дня назад, что после стоянки начало появляться облако дыма, сейчас становится сильнее. При езде в спорт режиме на повышенных оборотах дымления не наблюдается. При стартах дым плотный. Такое ощущение что машина на холостом ходу как бы выдыхает дымом. Заслонки удалены, рециркуляция отключена. В сервисе БоШ проведена диагностика, по диагностике 2 свечи накала неисправны в остальном все нормально. Корректировка форсунок не нужна. Дали кучу каких то бумаг. КВКГ говорят что в норме. Заправка на БП с присадкой. Динамика в норме. Звуков посторонних нет. Звук от турбины как до неисправности так и после ни чем не отличается. Разве ТУРБИНА??

 

Чем у тебя все закончилось по теме не понял... Как лечить? Ничего если я так поезжу пару деньков?

 

БОШ-сервис не знает что такое клапан вентиляции по ходу дела.

 

КВКГ поменяли и все поехало, Бош-сервис центр козлы, не знают что это такое, предложили сменить турбину... Приехал почти за новой турбиной - а там сказали что турбина живая, проблемы изза квкг... Все починился короче я.

 

Сопливила немного у патрубков интеркуллера и у приемного коллектора. Сам я в машину не лазию отогнал в БОШ сервис. Там сказали что КВКГ в порядке (они его даже не смотрели), патрубки все в масле, турбину надо менять, поехал за новой турбиной - там сказали что это клапан. В итоге промыв всей системы, + замена масла, + замена КВКГ, + по разводу сервисменов замена интеркуллера. Так что если нужен исправный интеркуллер б.у. то пропью за недорого!