G30/G31 Нестандартное дребезжание

Бывает, что дребезжит заслонка на глушителе, меняют по гарантии, многим помогает wd. Звук, как из под капота

 

если X drive то я знаю что это такое

 

в общем проблема частая на х3 и х5.
уже описывал в своей ветке но поделюсь и здесь.
дело в правом приводе -- он длиннее потому что проходит сквозь поддон и добавляется лишняя "степень свободы" (как то так)
появляется лишний зазор в сочленении.
в общем надо либо сменить стопорное кольцо внутренней гранаты и набить туда смазки, либо добавить тоненькую шайбу по размеру.
еще так диагностируется - покачать рулем во время дребезжания, при этом зазор выбирается и дребезг уходит,
либо можно слегка нагрузить правый привод - также дребезг уйдет.

я сам бился на двух иксах, пока случайно не увидел топик в болталке ВК по ф25.

когда впервые об этой проблеме узнал и стал искать на форуме - начитался, много тем, когда люди меняют элементы подвески и тормозов и рулевого с хорошего на новое,
решил не спешить а так и мучался летом, сначала на одной машине, потом на другой, сейчас вот сделал.
я по итогу 7 лет мучался примерно

 

Вот тут обсуждали на днях:
Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.
Там есть ссылка на ролик - у вас такое дребезжание?
Если да, то попробуйте в режиме DS покататься, или стоять на месте не ногой удерживая тормоз, а автохолдом - у меня при этом дребезг магическим образом исчезает)

Тоже думал про привод, когда искал описание этой проблемы, находил просто кучу сообщений (по другим маркам), где симптомы похожи, и виноват оказывался привод. Смутило то, что в почти всех описаниях был не только дребезг, но и некая вибрация. А у меня вибраций никаких нет, только звук.
И совсем непонятно что же мешает приводу дребезжать зимой (в моем случае, может у вас и не так было), а также почему он умолкает в режиме DS и при активированном автохолде...

 

лично я думаю что зимой мешает расширение металла при повышенной температуре либо смена свойств смазки (более густая зимой)
дребезжит ведь не на ХХ а при определенных оборотах входит в резонанс (так совпало что резонанс при оборотах, близких к ХХ)
думаю что проблема исчезнет, если программно поднять обороты на 20 или 30.
в автохолде колодки зажимаются
на DS обороты вроде как чуть повыше, могу ошибаться - ни тем ни этим не пользуюсь.

как то так.
я думал об этом каждое стояние на светофоре летом в течении 7 лет...

 

Трубки кондея слышал бывает дребезжат

 

Еще вы упомянули, что можно нагрузить правый привод, чтоб удостовериться, что это оно, а как нагрузить отдельно переднее правое колесо? Тем более, что машина на тормозах.
чтоб диагностировать можно оба (все 4) колеса нагрузить, я это имел в виду.
вот вы представьте шлицевое соединение, жара на улице, ХХ, руль немного вправо повернут, при этом шлицевой вал чуть чуть короче, чем шлицевая втулка для него - когда шлицевой вал привода отходит от стопорного кольца (там типа небольшого зазора) - начинается дребезг.
когда руль поворачиваете влево - этот зазор выбирается.
там какие то доли мм.

ну и конечно не надо программно повышать обороты - это ни к чему.
я для примера привел, пояснив про характер возникновения дребезга

 

Получилось исправить?

Не затруднит на схеме показать где это стопорное кольцо или куда добавить шайбу?

 

вроде 5

 

На этой схеме №6 - Сальник со стопорным кольцом (Красным отметил). Оно?

 

я не сам делал, я нашел в инете решение проблемы, донес дословно до мастера опытного, он понял в чем дело и сделал мне.

 

Братцы удалось победить этот дребезг? Отпишите плиз, не охото на дилере второй раз катать а тебе в ответ «это нормальная работа дизеля»

Если не сложно, для меня тупого, как донести до мастера что надо сделать, я прям по тексту скажу не хочу

Победили? Отпишите

 

цифра 1 ходит влево вправо потому что стопор в наборе 5 тонковат и также там мало 7.

 

Пришлось приложение ставить, что бы ответить, извините что не отвечал, не видел не знал!
В общем и целом по ситуации
-человек что подсказал куда копать молодец направил в правильное русло, но вот по какой причине он не может более развернуто ответить мне не известно
-год назад поменял привода по гарантии под конец 3года в дилере они были в идеале но была возможность, звук пропал я улыбался) потом на зиму я уезжал в Таиланд и вернувшись весной, я покатался не долго и опять этот дребезг…
-поехал в нашумевший сервис который тут рекламируют (сразу скажу не в восторге) с открытой этой темой и говорю привод дребезжит, они мне ты че дурак и тд… губку какую то подкладывали на движке висели, но важно увидели запотевание сальника правого привода, я срулил оттуда
-итог 10.05.23 я поставил новый привод правый (возможность появилась по гарантии ) и все если будут какие то вопросы пишите в лс!

Еще раз да этот дребезг который Вы точно описали-это ПРИВОД!
Замена смазки в триподе, я не могу сказать что поможет, но получается что я реально меняю хорошее на новое.
Надеюсь что хоть как то помог, удачи

 

Есть дребезг, симптомы похожи, но с увеличением пробега(100к+) - зимой после долгой работы двигателя начало появляться, изначально было только летом в жару.
Вот видео зашел - звук 1 в 1 - - это тот же звук о котором говорил автор темы и остальные участники ?
Кто то нашел решение ? В интернете гуляют разные версии - трубки кондея возле радиаторов, пластика возле жабо, трубок возле вакуумника и в общем то всего подряд.. В историю с приводом верится очень тяжело, скорее похоже на то, что в процессе работ что то другое зацепили и "исправили" временно..

 

Такая же хрень, то есть, то нет этого звука. 630Д Г32. Мне кажется это конструктивная особенность какая-то. В каких-то режимах, когда у движка чуть больше вибраций, начинает что-то дребезжать типа пластика, которого целая гора под капотом. Тоже подбешивает, но у меня это не часто бывает. Машина с новья у меня, вроде так сразу и было.

 

Нашел сервис в МСК, исправили за 3 часа (как сказали на замену самой детали нужно 10 минут, но добраться и снять\поставить сопутствующее - основное время) - сам правый привод к этому никакого отношения не имеет и менять его смысла нет - не поможет. Теперь тишина, по ощущениям в сравнении с тем, что было - даже когда казалось, что его нет - дребезг был всегда, просто иногда он был громче, иногда тише. Решение встало в ~30к руб по итогу =)

 

Так в чём была проблема?

 

У меня тоже есть дребезжание на D, но фишка в том, что привод задний))). Так что привод автоматически отпадает
Кто смог решить проблему напишите.

 

в чем проблема то была?)))

 

5ка g30.. 2 литра дизель. мучаюсь полтора года с этим дребезжанием.. на холостых появляется этот звук, чуть стоит повернуть руль звук пропадает, сегодня был в сервисе, оставил машину. звук слышат. Позвонили, мастер сказал проблему нашли, кронштейн топливных трубок сломан и они соприкасались с кузовом.. обрадовался, не поверил что все так просто. взяли аж 1500р за то что нашли.. сел в машину и ничего не поменялось))) опять это дребезжание на холостых.. завтра еду опять искать...

 

похож

 

тоже есть гул в салоне, чтото создает резонанс и как следствие гул в салоне
только на холостых оборотах
поменял подушки двс ничего не изменилось
3d