G20 Неустранимый недостаток bmw 3 серии G20 массовая проблема

Уважаемые одноклубники, посоветуйте что делать.
Суть проблемы
После смены колес в сборе, которые купил у дилера (225/45 R18 Нокиан Хаккпелита 9 шипованная, одноширокая) при активном разгоне на сухом асфальте загорается значок трекшн контроль и машина душится. Модель - BMW 3 G20 M340i (полный привод).
Едешь по трассе 100 км/час, грузовик начинаешь обгонять, а скорость медленно медленно набирается (ВАЗ 2110 в несколько раз быстрее ускоряется). Соотвественно риск для жизни и никакого удовольствия за рулем.
Обращался к дилеру, он залил новое программное обеспечение. Результат не изменился.
В компьютере машины колеса выбраны правильно (ставил как некоторые советуют в выборе летнюю резину, другой типоразмер, изменял давление, результат не меняется).
Проблема не только у меня. Вот ссылки:
https://www.bmwclub.ru/threads/problema-s-zimnimi-kolesami.1358988/
https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-g20.1314940/page-97#post-43576792

Вот в Америке:
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1660340

Для себя делаю вывод: проблема массовая и касается полного привода и заднего, не зависит от мощности машины (есть случаи и на БМВ 320), не зависит от того что резина разноширокая или одноширокая, есть проблема как на шипах так и на липучках, проблема есть как на низких скоростях и так и на высоких (180 км/час), проблема есть на 17, 18, 19 радиусе, на оригинальных и не оригинальных датчиках RDC.

Ни Диллер, ни представительство БМВ в России не дают решение.

Такая же проблема есть на первой серии (F20):
https://www.bmwclub.ru/threads/srabatyvaet-sistema-stabilizacii-pri-tapke-v-pol.1358688/

Странно
Иногда, если стартовать с места, тапка в пол по прямой, до упора, ничего не загорается, машина едет уверенно.
Чаще всего проблема возникает когда уже едешь и начинаешь резко ускоряться.
Иногда помогает при разгоне отпустить педаль и нажать поплавнее снова.
Проблема становиться более явной когда позажигаешь на трассе. То есть вначале езды проблема проявляется редко, потом при частых ускорениях она становиться практически постоянной. Если вернуться в овощной режим и проехать минут пятнадцать проблему отступает. Такое ощущение, как что то нагревается и из-за этого начинает срабатывать трекшн.
В первой версии связывал с нагревом колёс, сейчас между температурой колёс и срабатыванием трекшена не выявил зависимости.
В поворотах даже на маленькой скорости проявляется более выражено, особенно под 90 градусов.

Лайфхак
Если нажать DSC off машина валит без проблем (и даже намёка нет на снос/занос), но не будешь же ездить с отключением курсовой устойчивости зимой(

Статистика
Прошу в низу отписаться, я в этот пост добавлю, если у вас есть аналогичная проблема в формате:
1.
savonkins
БМВ G20 M340I xdrive
225/45 R18 Нокиан Хаккапелита 9 шипы одноширь
2.
Kirill_i
БМВ G20 320D xdrive
225/50R17 98T XL Continental Ice Contact 3 шип
3.
Махинатор
320d задний привод,
235/40R19 вкруг, michelin x-ice north 4
4.
Dimaz77
БМВ G20 320D xdrive
225/45 R18 95 Н Pirelli ice zero fr
липучка одноширь.
5.
BorVit
BMW 320dX, штатный комплект 225/45R18 - 790М стиль + Continental VikingContact 7 SSR
6.
Дмитрий161
Бмв 320d, задний привод, родные 19 радиус разноширокие, шипы
7.
Alexmedved
Бмв 320 dx , R 19 разноширокие Michelin X-Ice north 4 225/40 и 255/35, шипы
8.
Lizerg
BMW 330i xdrive 18 одноширокие Хака 9, шипы
9.
Александрmsk
BMW 320d, задний привод, Резины 2 комплекта Мишка пилот альпин и хакка r3 225.40 и 255.35, каждый день мучаюсь. Вся каша начинается в диапазоне 120-190.
10.
Acidtrip
Bmw 320d xdrive, 19 радиус хаккапелита 8, разноширокие
11.
Mdm.77
Bmw 320d задний привод,
235/45R18 вкруг, Хакка 8 (шип)
12.
Alexey777019
Bmw 320 dx
Ханкук R18 шипы резина разноширокая диски штатные разноширокие
13.
Kir888
Bmw 340
мишлен4 шипы, разноширокая на штатные диски.

Версии
От Bask_
Тут есть два варианта - или прошивке абс не нравится размер штатной зимы 18’’ (ширина и вылет??) или чуть большая высота зимних шин. Если не ошибаюсь зимние всегда буквально на несколько миллиметров выше летних.
Второй вариант - заводской брак в одной из партий блока абс или датчиков абс. Который вылезает только при переходе на зиму. Это тогда обьясняет почему у одних проблема есть, а у других нет.

От LooKing777
Стабилизация, душение ускорений (пробуксовка) на чистом влажном/сухом асфальте при t от +5°до -10°

Причина - Большинство моделей зимних шин являются излишне мягкими для данного авто - G20 очень остро настроен.
Использование таких шин в данных условиях даёт именно такой эффект.
Комплекты зимних колес от BMW - не панацея (если только мороз не перевалил за -15°)

- проведите параллель твёрдости протектора летнего ранфлэт при t° +15 градусов с мягкостью зимних шин одетых на авто на улице)) - и вопросы отпадут.

P/S
- кому в данных условиях нужен хороший зацеп и ускорение - придется подбирать соответсвующие шины...
- а если наступит ЗИМА - "одевать цепи" и RTFM...

Решение
Поставил липучку у диллера для теста в этом же размере -проблем нет по прямой, в поворотах душит под 90 градусов. Кстати в поворотах шипы даже лучше себя ведут.
Потом махнулись колёсами в сборе с celica1988. Спасибо!
19 радиус разноширокие резина липучка Continental winter contact ts860s.
По прямой поехал идеально. Просто идеально. В поворотах трекшн загорается, но не критично (18 радиус от диллера липучка в поворотах душился сильнее).
Зато у одноклубника на моих колёсах начал гореть трекшн, раньше этого не было.
Итог: шипы не для этой машины.

Как итог: ждать новую прошивку, в которой пофиксят этот баг.

Кто имеет аналогичную проблему рекомендую написать письмо с описанием проблемы на info.ru@bmw.com с пометкой для Данилы, а после отзвониться на номер: 8 (800) 550-88-00
Будем молчать, проблема сама не решиться.

Оценка
Самый ужасный полный привод, на котором я ездил это Бмв 3 G20
Для себя вывел рейтинг из тех машин что были:
1 место Ауди А6 С7
Полный привод огонь. Но есть небольшое но, система работает так, что теряешь связь с дорожной обстановкой. На очень скользкой дороге машина ускоряется как на сухом асфальте (идеально), а вот тормозит машина как все.

2 место Бмв 5 G30
Все сбалансировано

3 место бмв Х5 F15
Немного распущен контроль, пару раз закидывало зад

Хорошее видео с иллюстрацией проблемы:



Такая же проблема у блогера на 5:50 и 7:15 минуте видео. Но блогер считает что это нормально. Правда при этом сравнивает бмв с фордом в 105 лс). Вот теперь я думаю, что проблема есть у большего количества людей, многие просто это не считают проблемой:
Пример

 

На м4 разрешено 130 км/час. Есть видео.

 

а можно в личку телефон

 

Читайте подтекст, Диллер не знает как решить вопрос.
Я сдам машину на ремонт, и они не решат вопрос не за месяц не за два.
Понятно, что это надо сделать и после этого, все стартует.

 

Я продал 530 d g30 2018 ради этой машины в трейд ин с большой потерей, а тут никакого удовольствия за рулем. Вопрос принципа.
Никто не чешется. В БРТ я звонил, результата ноль. Что самое обидное. Если устранят -нет проблем. Я потратил выходные на поездку из Волгограда в Ростов-на-Дону, а результата нет.
Опять срабатывает тема, продали машину, остальное -проблемы клиента. Не пишу название известного Диллера БМВ в Москве, может они все-таки помогут, который продал машину и колёса и которому буду сдавать машину по суду.