Nissan Nissan Primera . That is this?

в чем вопрос?

 

+
новый аФтомобиль за сравнительно небольшие деньги (для своего класса)
дешевая обслуга (реально - з/ч копейки, нормочас у Дилера 30-35 $)
длинная качественная гарантия от производителя (3 год или 100000км)
дизайн (хотя под вопросом - ибо на любителя)

-

сборка - Великобритания, качество не очень, ОЧЕНЬ много отказов - лечится по гарантии (НО нервы не лечаЪтся))

более конкретно - http://search.auto.ru/?text=P12&conf=nissan&Send.x=0&Send.y=0

Олег
на Ниссане

 

на самом деле советую (настоятельно) перед заносом денег на Примеру посмотреть/покататься на Мазде6 и Авенсисе.

 

жесткий вообще вилы, табуретка кажется роскошным диваном рядом с ним

 

Дизайн конкретно на любителя (((

 

Ничо так по гололеду ездили тока теплоизоляции никакой-вымерзает быстро, но и греется тоже быстро, нормальная тачка-из разряда:одел пиджак, одел пальто, одел Примеру и пошел на работу но за эти бабосы я бы Хонду Аккорд может посмотрел-там и моторы бодрее и спортивности больше, и сидеть-рулить приятнее. Мне показалось, что немножко она какая то девчачья, и по экстерьеру, и по посадке и по салону-приборам, приборы в центре-непонятно камера заднего вида-понты конечно, но у всех Пример угол бампера замят-мертвая зона у камеры в целом авто не напрягает, но и не бодрит, пресновато на мой вкус.

 

2.0 литра, 155 кобыл- 26К

 

хз.... после 39 табуретка..... причем я катался на шестерке мазде она мне показалась жестковатой конечно, но скорее упругой... а примьера как то на самом деле как на ледянке по асфальту


PS все имхо


Как сказал Топ Сикрет дизайн действительно на любителя, хотя лично у ня не вызвает отторжения

 

Дизайн? Какой дизайн?

Сугроб с лампочками!

 

на чем

в аську зайди, да?

 

Форд Манделу пусть поглядит, у них щас акция и прайс действительно сладкий очень. Телега очень неприхотлива, тут на глазах убивали одну 1.8 на ручке в самой простой комплектации, уже более 60k km и пока все ОК. Кто ездил у нас по области, тот поймет, что это много Подвеска очень энергоемка, правда раздражает иногда раскачка на пологих волнах, но зато по ямкам едет зачотно. Меня также радует качественно собранный салон - ничего не гремит и не скрипит, при росте в 178 см сзади хватает места, даже за достаточно крупным передним пассажиром. Дезинг точно гораздо приятнее, нежели Примеровский(имхо), да и эргономика лучше проработана.

P.S. Мандела 2.0 auto 145hp делает со старта 320iA Е46 на корпус-полтора

 

чаво?

 

За те же бапки, можно и получше выбрать ИМХО

 

аЦЦтой... мой друг замаялся на нем... company car - выхода нет...

 

Кусок .... даже слова подобрать не могу чего.
Приятель позвал вроде как поучаствовать в тест драйве.
2-литра, вариатор.
Выруливаю с площадки на дорогу, посмотрел налево-направо, до машин столько, что я на своей 3-шке два раза развернутся бы успел.
Нажимаю газ, двигатель прибавляет обороты, а машина не едет.
Втапливаю в пол, двигло орет 5000 на тахометре (если это был тахометр?!), а машина плавненько так начинает разгонятся.
В результате был обсигнален соучастниками движения, через 50 метров остановился и вышел из за руля.
Очень негативное впечатление от невероятно короткого управления автомобилем.

 

поищи мою тему, где я писал о спрнитах со светофора