новая 740ая подкушивает масло (+)

имхо нормально. Если бы 700гр/1000 км - тогда ахтунг

 

Думаю волноваться не стоит. 800 гр. на 8000 км - пустяки.

 

нормально..на Х5 3.0d таже тема. сказали что это в норме.

 

у Вас отличный расход! Волноваться нет ни малейшего повода!

1. До 15000км обкатка любого авто! Поэтому "кушание" масло до этого пробега норма
2. Двигатель БМВ сильно форсирован и как следствие расход масла!
3. Масла, которое рекомендует БМВ (и скорей всего которое у Вас залито) - менее вязкое, следовательное "горючее" и поэтому расходуется больше других!

Нормальный расход, если конечно не "жарить" на машинке - 1 литр на 8000-10000км! Лучше менять масло каждые 10000км и всё будет ок!
Ну а если "жарить" может и 1 л на 1000км получиться Но это надо всегда до красной заны крутитЬ!

 

Не знаю, как на счет отличного ))) но у меня на 545 я проезжаю 10 тыс км без доливки и у меня по компу показывает что еще можно проехать 5-8 тыс . Пробег 30 тыс км.

 

У Вас двигать 4,5 (или 4,0 не столь важно ) при массе авто 1,7-1,8 тонны А БМВ 7-ой серии весить больше 2-х тонн Вам для вашей 545 мотора хватает с огромным запасом и соответственно "крутить" его нужно меньше! А 740-ой 4-х литрового мотора маловато! Я же говорил, что если на ней ехать 100-120 и разгоняться до 100км/ч секунд за 15, то масло не будет есть!

Я на своей 325 тоже ниразу не доливал (тьфу тьфу тьфу) - пробег 20000км! Масло меняю каждые 10000км! В среднем за 10000км "уходит" 250-300гр! Но я не кручу движок больше 3,5-4тыс. об! За всё время эксплуатации один раз до 5,5тыс. об крутанул

 

К сожалению действительно говорят, что для новых моторов BMW такой расход - норма.

У меня 745 2002 не ест масло вообще! Удача?

 

Это жопа!
Была кода то Е32 с прбежкой около 300000.
Вот после какой то цифири даже одометр помер(что то типа 299999)и пришла капиталка.Благо на мотор сей стоила всего 700 бакинцев в 2003 году.
Потом кольца0колпачки поменял и поехал.
Ехал 30000 тыщ.Масло не ел, ну ни грамма.
Потом Е39 М52 2 л на 7000 тыщ и Е38 М62 2 л на 8000.
Теперь 745 1 л на 10000.
Жуть какая. Мотор масла жрать не должен-не верьте никому, кто говорит обратное!

 

E38 M62TU 735 - 8 тысяч после замены масла уровень не сдвинулся ни на милиметр. ежжу не тошнотно и иногда позволяю себе отжиги.

 

Вы делаете моторы? Вы моторист!? Ну да, по сравнению с Вами инженеры БМВ, Порш, МВ, Ауди - лохи!

 

Они не лохи, ибо придумали себе оффициальную о том, что жор масла возможен. Знакомая в а4 с двигателем ALT задолбалась масло доливать - жрет по больше полуллитра на тысячу, пробег - честных 110т.км, у другого знакомого аналогичная машина с пробегом 130т.км, масло доливает 1 раз от замены до замены. Обе машины дилерские 2004г.в., абсолютно идентичные, даже масло одинаковое льют.Это по вашему нормально? Нет стабильности качества по некоторым узлам - а это плохо.

 

долив 1 литра на 10000км - нормально!
А долив 1 л. на 1000км при НОРМАЛЬНОЙ езде - не нормально!

 

И моторы у них тоже разные. На е32 у тебя наверняка был М30. А если так, тогда следует сказать, что М30 в плане жора масла вообще уникальный мотор, он его не ест вообще.

У меня была в свое время е32 735 с М30. Причем я лоханулся и купил машину с конченным мотором. Так даже будучи в полумертвом состоянии этот агрегат СОВСЕМ не ел масло.

Все остальные машины, Е30 с М10, две Е30 с М20 в той или иной стпени масло ели. Немножно подкушивает его и нынешняя е38 с М60.

Таким образо по опыту общения с М30 не стОит делать выводов о том, что моторы BMW масло есть не должны совсем. Другое дело, что для совсем нового мотора это все же немного странновато.....

 

езжу на 740 2005... кушает по литру в год. двигатель правда поменяли в 2007 по гарантии. как раз опять литр.

 

Насколько я знаю с моторами на е65 катастрофа была только у первых машин, 2001/2002 годов выпуска. Потом что-то подправили, а при рестайлинге совсем вылизали до полной безпроблемности. А тут ты пишешь что 740 пятого года и замена мотора!!!!!!!!! Что случилось-то?

 

е65 735, пробег 42 тыщи - ничё не жрёт вообще. От замены до замены езжу без доливок.

 

+1000000
Максимум 1л на 10000км и то при езде с тапкой в пол.
Разве что, как говорилось выше, на период обкатки первые 15-20000км может пару литров схавать и расход горючки будет высокий, но потом плавно должно перейти в норм режим, когда всё притрётся.
А М30 и правду мотор прикольный Была у меня 535 Е34, когда продавал отъездил на масле под 10000км, о чём сообщил покупашке, что мол масло менять пора. Тот отъездил не меняя ещё 25000км, в итоге уровень как был так и остался Пробег был больше 400000км.
Теперешний М62 4.4 167000км пробега ест максимум 500г на 10000км (при мягко говоря не спокойной езде) и то потому, что прокладка подтекает.

 

1. там нолик лишний, да? 2000 км обкатка
2. какой конкретно сильно форсирован? 4 литровый V8? Отнюдь.
3. Масло во все кроме М-ок льют вполне обычное, 0w30 или 0w40.

Короче, все эти тезисы из разряда мифов и сказок.
У меня например, пробег 10 000 км, до 7000 оборотов кручу каждый день по многу раз. Расход масла - 0 (ноль). Как стояла на max так и стоит. Что, у меня машина сломана? Или я что-то не так делаю? Может, стоит не крутить, и тогда пойдет расход?

 

А зачем тогда за 325 было переплачивать? Если не крутить этот мотор, то нет никакой разницы с 320. И не слышно и не едет.
И кстати зря. Если постоянно ездить на низких оборотах, то образуется нагар на стенках цилиндров, свечах, клапанах. По расходу топлива тоже спорно. Лучше резко разогнаться и ехать затем равномерно, чем постоянно медленно разгонятья.

 

Тоже задаюсь этим вопросом когда мне говорят что пара литров жора на 10000км для V8 это нормально. Всё время присутствует ощущение, что я что то делаю не так...

 

После смены масла пробег более 8 тыс. из них 6 тыс. горные дороки Италии и Австрии на повышенных передачах, немецкие автобаны более 200 км/ч. = масло осталось на максимуме. Не думаю что и мне пора в сарвиз.

 

но комент...
бред.

 

..по поводу немецких автобанов: то, что масло не уходит говорит о том что нормальным бензином заправились. Я очень часто езжу в Германию на A6 2,8. Пробег в обе стороны примерно 5000-6000 км. Скорость 150-180. Никогда масло не уходит. Как только переходишь на наш бензин, 500 гр на 1000 при скоростях 120-140. Причем при езде по Германии не уходит ни только что поменянное масло, ни после пробега по Беларуси.
Вот такое наблюдение

 

У меня кент взял 535 Е34 с мертвым мотором.. масло тоже не ел.. только я его на 735 Е32 объезжаю как стоячего, хотя у меня расход масла есть, при жестком отжиге на трассе порядка 300-400 грамм на 1000км. Я езжу так уже 4 года.. а кенту вскрыли мотор.. а там ступеньки в циллиндрах и хона нет совсем.. вот тебе и не жрет масло.

Так что я лучше буду доливать литр от замены до замены, чем кататься с мертвым, нежрущим масло, мотором.

 

Я же не говорю, что я вообще не отжигаю Бывает, где-то раз два в месяц...как раз чтобы нагара не было

Кстати, теперь лью только Кастрол 5W30! Очень им доволем! 0W40 - уходит как вода!

 

1. Нет, не 2000, а 15000-20000км - это полная обкатка ЛЮБОГО авто! Отжигать можно после 2000-3000км, но обкатка - это 15000-20000км!
2. Все двигатели БМВ форсированы! НИКАКОЙ двигатель (конкурентов) при таком же объеме не выдаёт столько лошадок!
3. 0W30 и 0W40 - масла хорошие, но очень "горючие" и как следствие повышенные расход на этих маслах! 5W30 за пробег 10000км уходит грам 250-500 максимум!

 

господа, кто-нить ваще читает воопще литературу по эксплуатации, там даже строчечка такая есть где указывается расход жидкостей, и про маслице там написано должно расходовать в среднем 75 грам на 1000 км, арифметика проста 750 грамм на 10 тысч, соответственно 750 грамм это расстояние от верхнего до нижнего уровня масла на щупе. Масло по любому остаётся на стенках циллиндров и понемногу горит, без этого никак! это механика!

 

Нет, они не форсированы!
Просто у BMW одни из лучших в мире двигателей сделанные по последним технологиям!

Выдаёт, еще как... Но то, как у BMW выдаёт мне больше нравится!

 

Действительно примерно так написано.
Только странно, почему у меня на нескольких машинах, в т.ч. на BMW масло от замены до замены не убывало...
Какие-то сломаные машины были видимо.