Новые моторы: R6 и V8 - офиц. инфа

Ну наконец-то 48 вольт на подходе! Здорово, что у мотора спереди не будет миллиона шкивов с ремнями, натяжителями, гасителями колебаний и текущими сальниками. Механику уберут и возможно станет проще.
А какой простор для тюнинга с электро-турбинками и наверное полка момента, как стол ровная.
Мерс черпает вдохновение из формульной программы(готовит гиперкар с формульным движком на 1000л.с и 1 тонну весом. Ну и прикол для экологов с гибридностью), внедряет кучу новых нишевых моделей/классов, с движками шаг вперёд(лет 30 к этому шли). Видимо всё очень хороша в финансовом плане. Бнв и кольца, что-то не тянут на догоняющих.
Однако посмотрим на 2017 гол и реалии.

 

Давно пора весь обвес на электричество перевести , 48 вольт уже необходимость .

 

V8 конечно фигня вообще не важно какой он там, а вот рядная шестерка - это лучший мотор на свете причем любой: диз, атмо, турбо, електро т. ит.д любого объема , молодцы наконец -то поняли , что приносит успех конкуренту.

 

Ждал, ждал тебя)
Так что там у "конкурента" из R6 турбо сегодня доступно?))

 

Успех??? 80-90% двиглов BMW - 4 цилиндра.