Новый бюджетный 4х4 VS подержанный luxury 4х4

Всем привет! Сорри, если вопросы баянистые. Вроде про многие машинки по-отдельности писали, но вопрос как раз в предпочтении выбора.

Есть желание взять что-то надежное и комфортное из 4х4. Бюджет порядка 35К. Хочется вложиться в железного конягу лет на 5 и более, чтобы в цене не катастрофически падал, радовал ездой по городу в выходные и иногда за город, имел полный привод и хорошую вместимость. В общем вторая машина в семью .

Исходя из бюджета остановился на Pajero Sport 3.0 новом или Lexus RX 3-х летнем. Корейцев и Витару не хочу по причине отсутствия качественного салона и быстрой потери своей стоимости. Всякие Чироки тоже отпали по причине своей ветхой американистости. Новый Прадо - супер, но дорого, а старенькие Паджеры и Крузеры не радуют в принципе своими размерами. С другой стороны хочется чего-то большего от 4х4, чем СРВ, Х-трейл, Рав и Оутлендер .

Не вдаваясь в детали пришел к выводам:
Паджик Спорт новый смотрится вполне ничего, внутри поотстойнее, но терпимо. По ходовым качествам есть и + и -, свойственные внедорожникам. В общем, новый Спорт выглядит вполне привлекательно, как вторая машина в семье.
Но RX это ж просто мечта. Единственно, посмотрев рестайлинговый Лехус, 3-х летки кажутся уже не такими кайфовыми, хотя и по цене и по состоянию самый конкурент Спорту.

Что скажете из практики Понятное дело, что Спорт против RX - полный таз. Но все-таки новый авто - всегда чуть интереснее подержанного

 

Ну в общем-то падение в цене тоже аргумент. Хочется не покататься годик и продать, как это обычно практикую, а как бы вложиться в авто на большее время. Что думаете останется в цене от 8-летнего RX?

К тому же Митцу делает вполне надежные машинки. Комфорта в Спорте не много (по сравнению с Лехусом - просто отстой), но с дооснащением, да подключаемым мостом с понижающей это уже чуть больше, чем кроссовер. Кстати, некоторые огрехи в эргономике и оснащении есть и у старого RX: например неудобная кочерга акпп, странное наличие кассетника и отсутствие тв при тачскрине.

ПС. Это только мысли...

 

Поиск рулит. Но чем больше смотрю, тем больше сомнений и вопросов.

По Чероки недавно начинал ветку. Новый в максималке на 45К потянет. Да и в нем не все так уж офигительно за эти деньги. Будущее Чирка также темное. Брэнд не работает на стабилизацию ценового рейтинга через несолько лет.

У RX -са с брэндингом все в порядке. Ломает только ценник под 40К за 3-летку
То есть если рассмотреть новый лехус как вложение семейного бюджета лет на 5-6 - вполне выглядит разумно. А вот лет на 3-5 лет 3-летку, это еще вопрос...

 

Повторюсь. Либерти посвежее Гранда будет, но внутри какой-то совсем убогенький. А если брать его в максималке как "ренегат", то ценник поднимется до 45К. А вот это для него уже (ИМХО) многовато. Б/у-шные я в принципе не рассматривал.

В общем по совокупности критериев все же пришел к Паджере Спорту против подержанного РХ. Но по ходу обсуждения и по велению разума уже больше склоняюсь к РХ. Хотя жаба не дает принять решения.

Кстати, 3-х летку то лучше наверное европейскую брать? Может кто-то просветить?

 

Чес говоря, об МЛ-льке не думал. Так можно далеко зайти копаясь в некогда luxury models. Не в этом суть вопроса была.

Начал с нового (в максималке) Паджика Спорт (ну там еще можно было бы глянуть на Маверика 3 литра), но вот люди говорят, что в такие драндулеты семейные деньги не вкладывают.
Так что закончил пока Лехусом РХ, но пребываю в прострации.

Кстати, ИМХО Форестер - тоже тачуха не бог весть какая приятная внутри. И леворукие Хайландеры мне как-то не очень

А вот собс-но вопрос потери в цене для среднестатистического обывателя весьма важен. Вот мне например на голову деньги не падают и естес-но я планирую всякие варианты, чтобы потерять в цене по-возможности меньше. Так можно взять новую машину и продав ее через год потерять до 30% от ее цены, а можно и лет пять на ней прокататься с минимальными такими потерями, но неизбежны другие. Ну все это знают.
Сорри, если приняли за зануду. Просто выбираю умом, а не эмоциями, что возможно и не всегда правильно.

 

Х3 3,0 - это реальный улет. Да не реально пока за 35К его найти. Надо ждать, пока 3-летки пойдут. Да и, кстати, голый Х3 вроде как бессмыслен, посему до Х3 с фаршем за 35К надо подождать годика 2-3.

 

Ёпрст, ну этож Х5 и у нас будет повыше 40К.
Ну а Х3 вроде как с этого года выпускаются, тогда через три года реально появятся они за 35К. Вот его то с РХ можно сравнить.

Убедил с Паджерой . Надо брать Рекса на пару лет, а там видно будет.

А МЛ как то не особо рулит. По экстерьеру - вроде старого утюга (ну скажем на любителя), в интерьере какие-то крутилки климатные. Короче, х.з.
Кстати, в голых первых Х5 тоже такие видел .

UMADIF:
Не совсем прав. Новый авто хочу, но по всем весам побеждает подержанный Лехус.
Уговорил, что Рекс лучше. Спас за поддержку. Пойду соберусь с мыслями .

VarKhan - веселый человек