Новый Дук 999 2007 г.

Офигеть!!! Дайте два!!!!

 

Красавец

 

Ням-ням!!!

 

первый раз задумался о смене своего "СиБиРа"...уж больно хорош итальяшка

 

Интересно, а сколько он у нас будет стоить

 

+1

 

очень красивый......стоить будет за 30 euro наверное

 

Сам на мотоциклах никогда не ездил - сцу Но дизайн DUCATI -
это, просто, шедевр!!! Купил бы только ради того, чтобы поставить дома или в офисе и любоваться

 

на этой фото морда - вылитая r6 2005

 

Э, не, это не 999, а Десмоседичи, отдельная модель. Он не твиновый, а 4хцилиндровый. 999 так и останется в производственной гамме.
Чорт, вот и дукати дожил до четырехцилиндровой визжалки. Кажись, спорт-твины отмирают...
Зато теперь можно будет показать японо-драйверам, кто тут "двухцилиндровый мопед"

Стоить будет за 60, думаю. 999R стоит 56. Ксерокс - еще дороже.

П.С. Заметьте - 200 л.с. НА КОЛЕСЕ!

 

Марсианин какой-то...

 

21-ю Волгу купи и поставь там - у неё хоть диваны есть

 

Что, Вадь, не удержался-таки, чтобы не прокомментировать

 

А откуда взялось, что ... л.с. на колесе? Замер точный сделать " с колеса" мотоцикла непросто. И почему , тогда другие производители не хвастаются такими характеристиками? И что за мотор такой, поподробнее почитать плз.

 

клеввый

ПыСы, дуки традиционно меряют на колесе. Не знаю уж чем вызвано...

 

Вот традиционно, это с какого момента? Может быть это просто рекламный ход? Да и потери на трансмиссии у мота намного меньше, чем у авто. Тем более именно "на колесе " у мота снять, это не у машины. Мне просто интересен этот момент.

 

Скорее всего это именно маркетологи постарались. Дукати почему-то всегда были тяжелее по весу, чем японцы и, насколько я помню, лошадиными силами не удивляли. Вот и придумали лозунг "а у нас мощность на колесе меряют". Поневоле задумаешься - может это круто.

Характеристики 999 дукати 2006 года тут
http://ducati.ru/art_tech.php?id_razdel=60&id_art=214&csv_name=214csv.csv

 

не поверишь - на тему среагиpовал не по имени Дукатти, а по твоему
ну, соскучился, ответил

 

Это политика фирмы. Меряют, как на машине. Сажают какого-нибудь Марио, ставят моц на стенд, привязывают, врубают вентилятор и крутят барабаны. Другого способа нет.
Мне этим летом какой-то итальянский журнал попал в руки, то ли тутто мото, то ли мотоциклизмо, так они там темой номера сделали динамометрические замеры. Мерили и с колес, и с вала. Дукати, вроде бы, оправдали свои цифры.

 

мдя...
кажется появилась замена моему джиксеру

 

Дизайн скорее эпатажный чем красивый, пластик спортивый напоминает без особых изысков. В моей мотошколе на эрках такой стоит А трубы с подсветкой вообще ахтунг, на подсветку днища у стритракеров смахивает.
А если серьезно, то странно что трубы под седло поставили, сейчас модно маленькие банки вниз выводить. Стильно и центр тяжести не поднимают.

Кстати, принимайте новенького
Первый сезон, точнее пол сезона.
Yamaha fz-6N - очень понравился.
Школа - PRT - тоже очень понравилась.
Жду нового сезона, хочу осенью попробовать кросс, взять пару уроков,
а то на тест драйвах мотоциклы простаивают

 

Алексей, может это конкурент Агусте, но эрка с джиксером в три раза лучше, потому что в три раза дешевле

 

Никогда не нравился циклоп. А этот реально красавец, убийца )))) Аааааааа!!!!!!!!!!!!