Volkswagen новый VW Golf

А год какой? Цена? С чем сравниваете?

 

Минусов нет.Лучший в классе имени себя.

 

На гольфах 2011 пойдут диоды в ксеноне! Очень красиво, + лучше свет! Ну и ИСП добавить еще, и больше нечего желать! Правда тачка от этого подорожала бы тыщ на 70..

Минусы они же плюсы:
- турба
- дсг

 

7 ст. DSG - слаба, момент держит до 250Nm, 6-ст. DSG - cool!

 

Правда такая же, как на турбе
Для меня бы ДСГ не стало поводом для отказа от выбранного авто, в отличии от роботов хонды/тойоты/опеля/пежо и тд, которые никогда бы не купил!

 

Брат ездит на 6 гольфе 1.4ТФСИ, я на 5-м ГТИ. Главное отличие - хорошая шумоизоляция на 6-м, двигатель слабоват (мне кажется, но в режиме S едет достойно, если надо). Удобство на высоте, сам пересел на гольфа с X5 3.0d год назад, дискомфортом не страдаю, и это на 5-м, а на 6-м еще удобнее. В общем радуйтесь приобретению и катайтесь с удовольствием

 

!!!!!

 

На форуме гольфа прочел что движок 1.4 на холостых вообще не греется. И что в пробке в -15 можно яйца себе отморозить

 

ДСГ для очень спокойного водителя, да и то не факт мне не очень понравилась, дерганая и глупая, получше робота, но все равно раздражает если педалить спокойно то как то что то хотя изредко бывает с сильным рывком втыкает передачу на ровном месте в пробке. хотя я ездил уже на сравнительно пробежной 70 т.км. было, может подизносилось чего. но покупая фаг выбора нет и машина неоправданно жесткая, это не турба-субара и не бмв с м пакетом конечно, но одна из самых жестких в классе. а так честно говоря особых приемуществ перед тем же фокусом не заметил, чему был несказанно удивленн типа же "эталон класса" разве что эргономика поудачнее и сиденья поудобнее.

 

По поводу ДСГ, главный минус - это его ломучесть..хорошо если на гарантии, а вот если после окончания ее, то ремонт 100000-200000...

 

Было 2 таких машинки на роботе и никогда не подводили..Одна радует и по сей день, так что это кому как повезет И, явно по коробкам Опеля, куда меньше брака, чем по ДСГ...Не зря на них в Европе гарантию 10 лет дают...

 

на опеле не ездил но была корова с ДСГ, чееерт буть проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса худшей коробки не встречал, а ведь в журналах пишут что это лучший робот. не зря тойота наконец то от них отказалась для поставок в РФ а в америку и не ставит никогда. у робота и прчего одно приемущество перед автоматом т.к. это все таки механика с управляемыми гидравликой спецлением то расход ниже, потерь как в гидротрансформаторе и прочем нету, но это для прижимистых европейцев ИМХО.

 

дсг+маломощный мотор=ад
потом только к невропатологу на прием

 

нее ну не приувеличивайте если споконый человек то ездить можно вполне, набирает конечно хренова, визжит, включает по своей европейской логике чуть газ отпустил сразу 6-я, как в пол так вторая и бывают жестковатые влючения.

 

!!!!!

 

!!!!!

 

сломалась за 70 тысяч? мне сама логика работы не понравилась то 2 то 6, то назад все. И таки да изредко жестко очень, как будто сцепление бросают. кстати я спрошу ремонтировали ее или нет, машина в общем то в поле зрения.

 

че реально не прогревается и в салоне холодно? жесть - 15 в общем то небольшая температура

 

!!!!!

 

+1))) ДСГ сила! Пока на гарантии