Новый X3

по виду Х1 размером с Х5, в 53 кузове, хотя надо бы посмотреть вживую

 

а я думала, что мне одной показалось, что он похож на х1... ))))

 

Ну задняя оптика в общем стиле.

 

Опять передние фары не пойми что имхо

 

а по мне , так оч даже симпотишный получился динамичный на вид... агрессия пусть в Х5 будет

 

+1 перемудрили

 

Интерьер зер гуд, по наружке неоднозначно. Интересно по ценовой политик как? Если по аналогии с Х1, то бед.

 

Ну фары так я понимаю, это фишка X3)))
Зато хар-ки лучшие в своем классе, теперь в VS не стыдно будет, и на тест драйве))
Пока зачет!!!

 

Будем ждать. Хороших, "больших" дизелей и хороших ... отзывов о надежности.

 

Осталось понять, какие характеристики Е83 не устраивали на тест-драйве?

Мне показалось, что Вы только что продемонстрировали свое невежество.

Уж в чём нельзя упрекнуть Х3 Е83, особенно если это 35 d, так это в том, что он плохо едет.

 

красавчик..надо к заказу готовиться

 

Иксу только респект и уважуха, так бы на нем не ездил уже второй X3 юзаю, я просто про статьи в которых пишут, что есть Q5 и GLK которые новее и моднее.
Рулежка за X3
Новый надеюсь будет везде на высоте.

 

Старый друг лучше двух подруг !

 

Симпотная машинка получилась...но уж больно женская =)) хотелось бы сделать тест драйв...

 

Чего-то судя по фоткам с релингами намудрили. Как багажник вешать теперь?

 

А я прям по фото с первого взгляда втрескался поуши.

Стояла бы в салоне - завтра бы ставил на учет.

 

если честно, с первого взгляда показался совсем незамысловатым...

 

Печально, что выпускаться будет в пендосии....
И обратите внимание куда делась запаска.....под днищем ее нет. Там глушитель.

 

дизелей будет 2.
2,0 184 л.с. АКПП 8 ступеней
3,0 258 л.с.
Вот что пишут про 3 литровый: Прямо 6-цилиндровый дизельный
В BMW xDrive30d.
Чистая роскошь, ноль отходов: BMW прямой 6-цилиндровый дизельный двигатель с щедрой власть скупого расход топлива. Ее культурные 190 кВт (258 л.с.) приходится на стоимость всего 6,0 л/100 км.
Гармоничное и командир, это властный блок обеспечивает дизель 190 кВт (258 л.с.) и 560 Нм. 3-литровый двигатель оснащен турбокомпрессором системы с изменяемой геометрией впуска и достигает максимального крутящего момента при 2000 только оборотов в минуту.

Третьего поколения общей топливной рампой системой непосредственного впрыска работает при давлении до 1800 бар, потребители инъекционных дизель в баллонах, точное струи ультра-мелких капель на чистый, эффективный процесс сгорания. Результаты впечатляют: BMW xDrive30d разгоняется с места до 100 км / ч всего за 6,2 секунды. Столь же впечатляющими: двигатель с его стандартными фильтр частицы производит только 159 г / км СО2.

Доступные со второго квартала 2011 года. Все значения предварительными и могут быть изменены.

 

красавец, и салон и экстерьер, и размер хороший, глянцевый тоннель в салоне лишь смущает, на первый взгляд по фото кажется несколько вычурным, а в остальном красавец

 

Зачем портить хороший текст гуглом?

Тем более, что натурперевода на российских ресурсах уже попом ешь

хочу.... Одно боязно, что стоить будет как мл....

 

Не стоит плодить дублей http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=390651