Ну че... вместо Москвича - Рено клепать стали...

Да ладно.
Я неустанно повторяю, что при цене 6500 штук (сейчас столько стоит ВАЗ-2114 - модернизировання "Девятка") нашему ТАЗу НЕТ КОНКУРЕНТОВ!!!
Это же и минимальная цена самой дешевой иномарки Дэу Матиз 0.8 л. в отстойной комплектухе (представляю тебя, Маргарин, за его рулём ).
Логан - 9-10 - это на 1/3 (!) больше.

 

а Логан - редкосное уё.
Видели новый шероле лачетти хэтчбек - - грамотный дизайн

 

конечно, согласен

 

да не, побольше бы "губителей" отечественного автопрома

 

Да не, пусть будет и должен быть полюбому

 

ИМХО, если таз чего нить не поменяет в своем развитии - подохнет. и никакие пошлины не спасут

 

Высокие пошлины как раз позволяют не беспокоиться о высоком качестве. В таких тепличных условиях культура производства может ещё дальше ухудшиться до необратимого состояния. (Когда проще построить новый завод и обучить новых рабочих, чем модернизировать старый завод и перевоспитывать текущий кадровый состав.)

 

когда все это затевали, предположительно цену на рено логан для России назвали 7500, потом вышла калина(ваз) за эти же деньги и цена на рено стала 9500, так что имхо с такими лобистскими способностями на высшем уровне таз никогда не загнется

 

Это где же ты 103-1 нашел? Их вроде как с полгода уже не выпускают. Равно как и цены какие-то анриальные...

http://www.alavto.ru/price.php?ID=0000000014&PART=3 - первое что нашлось. за 188 тыс можно найти девятину плюс на тюниХ останется

 

да я не про то... 103 больше нет только 104
А стоят дейстительно недорого

 

Да блин я же не спорю.
Но Логан будет не лучше. и не дешевле.

 

Наивный
Ты просто не живешь в Тольятти
И гидроусилители есть, а АБС, и вариаторы, и роторы и много-много чего уже есть.

 

Были когда то и мы рысаками Помню, в 93 г. первый раз рулил на Ауди. Думал у меня от восторга волосы на руках дыбом встали. А оказалось - там печка была включена и вентиляционные решетки по всей торпеде, а не как в 2106 - два кругляша возле стекла.
А пока у меня альтернатива - либо иномарка, либо ТАЗ + помощь родителям и взращивание сына
Пока на данный момент это объективная реальность.

 

Да ладно вам, у тазика то конечно конкурентов нету, (чего там зубила, ксласика вобще 4 там с копейками вроде так). Только он сам себя и загнобит постоянным повышением цены. Реально кто там их чирик щас брать будет? А если под лето опять цену задерут, он и то уже недешевый. А альтернативы дофига (даже фольксвеген меньше 10000 есть, путь и убогий, но все же качественный). а по поводу москвича-проснулись, они там сомвол уже года три как клепают.Щас только поосновательне подошли.Кстати по поводу пересадок, эт вопрос такой, если есть бабло то канечно да, а если нет? Помню до 98 один приятель на 325IX вышивал, довольный был типа. И чего-в 98 купил себе ниву и ездил, щас правда опять инно рулит.

 

у Ваза за 6 тыщ конкурентов нет. Но сколько у нас в стране осталось народу, готового 6 тыщ потратить? С каждым годом уменьшается количество. А тех, кто готов 10 - увеличивается.
так что вряд ли Автовазу будет хорошо через пару-тройку лет...

 

катался я в фв, который за чирик....
уж чес слово - даже "девятка" лучше Роднее что ли
Со скумбром, пожалуй, соглашусь.

 

А что разве ВАЗ до сих пор девятки делает? Разве не СОК все это уже давно выкупил?

 

Не знаю, я только видел в пятиэтажке, что автоцентр Москва на Каширке, по моему очень даже ничего, любой таз и рядом не стоял. По крайней мере уж 10 я бы точно не взял, а взял бы его или чего там еще есть? Нексия, Гетц, Акцент, Символ и т.д. Наши машины не такие уж плохие (по крайней мере я на них не жалуюсь), но выматывают по мелочи, то тосол побежал, то чего то отвалилось, треснуло, заскрипело, застучало, с утра не завелось.

 

если бы не правительство, ваз либо умер бы уже, либо научился машины делать.. имхо чем то одним это все равно закончится