Нужен человек по покраске

купите приборчик, который толщину лакокрасочного покрытия замеряет (толщиномер)

 

Если в салоне есть трейдин зайди туда и попроси на прокат,там этот прибор точно есть!

 

я когда авто покупал, правда БУ, пригласил с собой на осмотр спеца.. Он краску промерял,по возможности подвеску (насколько это реально без подъемника),двигатель (масло,компрессия) и коробку послушал. Подключил авто (хонда аккорд 7) к компу,посмотрел ошибки..И звонок гайцам на предмет криминала (насколько возможно по данным вина,птс,стс).. За такую "выездную диагностику" отдал 3 000р.
Если нужны контакты - в пс.

 

Могу помочь. Смотри личку

 

А вообще зачем тебе это надо? Часто бывает народ при покупке машину расматривает как будто не железо покупает а бриллиан не маленький, на всякие потёртости и царапины пальцем показывает и торгуеться о скидке, а потом от продавца отъезжает на 100 метров и давай её царапать и стукать нещадно.
Ну даже если её и подкрасили гдето, стоит ли так на этом зацикливаься, или откажетесь от покупки если прождали машину больше недели?

 

повеселите менеджеров)

 

Тиана сама по себе плохо покрашена, тоже брал новой полгода назад, на сегодня решетка радиатора и капот в ржи

 

Собирай урожай...пеки хлеб...

 

Вам должны поменять по гарантии все что во РЖИ
У товарища крузак 200, за 1,5 года все что было в хроме стало желтое. Поменяли без писка

 

А че сложного то, покраску видно сразу, а если не видно значит защибись покрасили и нечего жалом водить.

 

Девушка, приборчик много больше стоит чем одна тысяча, которую ТС готов потратить на данное мероприятие

 

правильно делаете товарищчь! мы прошлой осенью брали теану брату - так из 3!!! машин нашли только одну не крашеную! дилер врал что-то типа на заводе плохо покрасили!)))))

 

Правильно и грамотно делаешь! Поддерживаю на 100%.
Если еще откажешься от покупки именно Теаны, то вообще тебе респект.

Это их болезнь.

 

Всё правильно сказал Респект!!!

 

Я канеш дико извиняюсь, то всё же спрошу:
- А это первая Ваша покупка новой машины?
- Если нет, то предыдущие помойки тоже с маляром осматривали и были ли они все перекрашенные?
Ничего личного, но если честно, то Ваша "подозрительность" реально вызывает по меньшей мере улыбку )))

 

И совершенно зря.
На ozpp.ru достаточно тем, связанных с судебными разборками по поводу приобретения у дилеров новых но ранее битых и перекрашенных машин, косяки которых позже вылезают.
Сам лично видел автовоз с новым битьем, часть из которого была "в хлам". Как думаете, это битье дилеры в утиль списали?

 

Ребят, ну вы чего? Зачем маляр - эксперт? Если машина окрашена частично - сразу видно после небольшого осмотра. Для пущей надежности можно осмотреть кузов изнутри (багажник, подкапотку и т.д). Если была сильная деформация - останутся следы.

+1 конечно, но не уверен что смогут так покрасить, что будет не заметно (особенно если краска металлик)

 

Ну вот только не нужно рассказывать сказки про белого бычка! Это до какой же степени нужно быть зашуганным по-жизни, что бы на такой "измене" покупать новую помойку у ОД...

 

+1 Я вообще рассказывал больше про покупку б.у. Новыми брали уже больше 5 - ти машин, ни с одной не было такой жести!

 

что касается "помойки" согласен на все 100, что касается остального...ну бывает

 

год назад дилер аккорд7 новый продавал, машина упала с автовоза(сказали с первого яруса, но думаю со второго), заказ-наряд восстановительных работ более чем на 360тр и 35пунктов замененных деталей на трех листах, продавали со скидкой и менеджеры аварии не скрывали, все было сделано дилером. Но машину от новой было не отличить и если бы они захотели впарить ее как небитую, они бы это легко сделали.

 

Плохо смотрели. При нормальном осмотре за 5 мин будет понятно что она битая была. ЛИБО если очень - очень хорошо сделали, - тогда париться не надо, ничем хуже новой она не будет. Но мне кажется, что делать идеальное восстановление дилеру будет западло, впарят кокому - нибудь лоху...
Да вообще, люди - эти случаи - ЕДИНИЦЫ! Сказки это все про огромное кол-во битых машин. Они есть, но чтобы нарваться - надо постараться...

 

все новые авто на период транспортировки до передачи дилеру застрахованы, и если с ними происходит что-то серьезное (падение с автовоза и тд), то нормальный автодилер путем оценки своим же "кузовным цехом" затоталит такой утиль и не примет себе на баланс, дальнейший головняк (чинить/реализовывать) разгребать страховщику. Ну а мелкие коцки допускаются при приемке и исправляются тем же дилером за счет страховой опять же. Скрывать или не скрывать факт ремонта зависит от директора салона - как скажет, так и будут делать подчиненные. В бытность моей работы у официала VW Group директор салона был "из 90-х" и придерживался правила "на каждый товар найдется свой покупатель", т.е. ни копейки не уступал, если какой косяк по авто и всплывал. Правда в 2006-2007 мели все подряд, посему от его позиции продажи особо не страдали.
ps^ по моим наблюдениям чаще авто страдали во время транспортировки весной: повсеместно начинается ремонт дорог - то щебенкой побитые, то битумом заляпанные (помню Ауди, целиком упакованные в защитные чехлы, меньше портились)) А вот япошки едут вообще голые, разве псевдо колпаки аля "одноразовая посуда" на дисках), И зимой, т.к. во время постоянных перегонов склад-автовоз-врем.стоянка-автовоз-дилер никто их естесно не прогревает((
Резюме: покупать глубоким летом, и в ПТС заглянуть на месяц выдачи (зимние перегоны)

 

ок. Нe спорю - прaвильнaя позиция. Но, ИМХО, нe нужeн вaм мaстeр по покрaскe, просто внимaтeльно осмотритe aвто и всe. Смотритe нa шaгрeнь крaски, оттeнок, зeрно eсли мeтaллик, зaзоры кузовa, мeстa крeплeния бaмпeров ит.д. Удaчи!

 

+ стопиццот! Вот это я и пытаюсь донести до автора!