Нужна ли на М3 подвеска с EDC ?

Амо без едс соответствует среднему режиму,вешь хорошая,толк от неё есть,например при жёсткой подвески,если по ямом где то едишь то нос почти вообще не клюёт.А так поройся по форуму,уже много про это писали

 

Мое мнение, что лучше брать с подвеской регулируемой, но уж если стоит вариант. что машина без регулируемой подвески, то все равно брать надо.
если будешь аккуратно ямы объезжать, то проблем не будет

 

Если есть возможность однозначно брать с ЕДЦ.Я когда реанимировал ЕДЦ на своем авто был в восторге.Хотя до этого перепробовал кучу достойных вариантов пружин и амортизаторов.Дело в том что кнопкой можно менять не только жесткость.Не знаю как в м3,но у меня в м5 при переводе ЕДЦ в режим Р,ЭБУ регулируя жесткость амортизаторов учитывает кучу факторов,а именно скорость,угол поворота руля,ускорение и др.и в это время работа ЕДЦ очень ощутима,подвеска отрабатывает здорово,нет "кивков",авто не раскачивается и "липнет" к дороге.Также радует то что ЕДЦ моментально подстраивает амортизаторы под стиль вождения,т.е.если к примеру я еду спокойно,переключаюсь на 3000-3500об,машина становится очень мягкой и комфортной,словно большой лимузин,это очень удобно когда едешь с семьей.

 

а цена подвески,зап.частей сильно отличается от обычной?

 

Я взял М-ку,у которой вместо стоковых ЕДЦ амортизаторов стояли Бильштайны.Видимо у предудущего хозяина аморты с ЕДЦ отработали свое и он,сэкономив,поставил обычные амортизаторы.Я прикупил родные и установил их.

 

Да сильно.НО оно этого стоит.Ни за что не поменяю ЕДЦ на другие.

 

у тебя е92 м3? а какой у нее пробег, если не секрет, если там уже аммо менялись? то есть вместо заводских туда поставили бильштайн, которые тоже с кнопки регулировались?

 

Однозначно БРАТЬ.

 

У меня м5 е34.
Бильштайны с кнопки не регулировались