NX турбо или гибрид?

гибрид который 197 л.с
но он вроде 2300 000?
мелковат шельмец

 

За эти деньги лучше РХ)

 

В гибриде 2,5 стоит, как в рав4?

 

Ну значит турбак.

 

Тогда в гибриде очень надежный атмосферник. Турбины не славятся надежностью, и гибридный РХ , например, проходимее обычного. Не знаю почему, за счёт электропривода вроде легче при вывешивании заднего колеса.

 

Турбо еще не продают? Когда начнут поставки?

 

А гибриды есть в наличии? Или в ближайших приходах? Если да, то брать сейчас, ибо к апрелю подорожает все, и тот же турбо будет как сейчас гибрид.

 

Гибрид ни разу не проходимее, у него как раз с этим проблемы!

 

Тут важно понять смысл покупки. Лично мне не ясен смысл турбака для дамы.

 

А скидку на лексус реально получить?

 

Я имею в виду то, что, для того, чтобы он ехал, двигло нужно крутить. Если не крутить, то будет обычный NX.
Тогда уж следует выбирать между атмосферником и гибридом. Даже если сравнивать одни ДВС, то гибрид лучше. Про все остальное сам знаешь

 

Сегодня заказали турбу. Прокатились на гибриде. Не впечатлил. Разгон на турбо 7.2 против 9 на гибриде. Полный привод на гибриде не полноценный,там зад только электро,как на 400h. На турбо честная муфта. Да и на 40 лошадок больше. Пи.Си. Жена ездит на х-3 ф25 2.0д Поехали посмотреть на х-4. Её не впечатлил. По пути заехали просто посмотреть на лексус. Как увидела,прокатилась,сразу заказали. Очередь до августа.

 

Чё-та я ржу
Ступику по городу жене ездить нада. 7.2 на турбо - враньё!
Нащет привода тоже ржу: там тупая муфта, которая никакого отношения к 4WD не имеет. А вот у гибрида честный привод: момент всегда подведен к обеим "осям".
ПИСИ тебе: надо было брать атмосферник, если твоя жена вовсе не жена Шумахера

 

А зачем жене в городе при неспешной езде по пробкам проходимость? Да и вообще при выборе такого класса авто проходимость думаю самый последний параметр. Ведь не внедорожник же выбираете…
Данный экземпляр смотрел, трогал, щупал ....... Но не тестил. на бумаге изучал ттх и цены. Все что более ли менее выходит за грани добра и зла. Турба со своими 7,2 хоть как то может потягаться с конкурентами. Остальные просто провал

 

Как ездит моя жена,многим мужикам поучиться надо! Я с ней 1.5 года ездил,учил как надо и как не надо. Она ездит у меня чётко,быстро и правильно! За 6 лет ни одной аварии или аварийной ситуации. Только штрафы иногда за превышение. Так что,не вам мне советовать,на чём ездить моей жене. Теперь по теме: где я писал про 4WD? Вы сначала матчасть выучите,какой привод на гибриде! Там никогда небыло связи задней оси с ДВС. Там только электромотор! А вот на не гибриде,RX 300-350; NX 200-200t стоит честный гидроавтомат и муфта! Которая имеет отношение к AWD а не к 4WD! Лень ссылки искать,вот одна:Справка-объективка. Как и прежде, новые RX предлагаются и в переднеприводном исполнении, и с трансмиссией 4WD. Архитектура полноприводного RX450h в общем и целом та же, что у прежней гибрид-модели RX400h: поперечно под капотом смонтирована V-образная бензиновая шестерка. Через 2-поточную электромеханическую трансмиссию тяга передается на переднюю ось, тогда как задние колеса приводятся отдельным тяговым э-мотором – без длинного трансмиссионного вала. Здесь сразу же проступает разница с RX350, у которого двигатель работает с обычным 6-скоростным гидромеханическим автоматом. Причем задняя ось подключается лишь эпизодически — по условиям движения. Автоматически — посредством электронноуправляемой многодисковой муфты (Active Torque Control). Аналогично на NX.

 

Дело не в проходимости где-нибудь на бездорожье,а зимой на не чищенных улицах и не проезжих дворах. У меня пару друзей купили паркетники переднеприводные,меня не слушали и пару раз откапывались в совсем безобидной ситуации. Теперь продали,купили AWD. В прошлом году у нас снег по колено был,со всего двора выезжали только я на Х-5 е-53 дорест и жена на Х-3 2.0д Ф-25. Она это за 6 лет прочувствовала и теперь только полный привод!

 

суровые у вас дворы..
конечно гибрид отпадает, он не для этого и плюсы его не в проходимости

 

Бывает. Пусть нужен на один-два месяца в году,но пусть будет полный привод! А гибрид не для проходимости,хотел это донести товарищу чуть выше. Даже для рваной городской езды гибрид не подходит. Полностью свой потенциал не раскроит. Поэтому и заказали турбу!

 

То есть, если привод на заднюю ось от электромоторов, то это уже и не ведущая ось?
Интересно, как Белазы по 450 тонн возят не имея "связи ДВС с осями"?

 

Вы проснулись? Вы вообще о чём? Причём здесь белаз? Прочтите всю тему,может станет понятно про что здесь базар! Всё написанное было ответом на сообщение от RoadLASER.

 

У RoadLASER гибридный Ркс лучше прадика по сугробам ползает.

 

2 Лазарь, Веталь)
Проявляем сдержанность и обходительность.
Спасибо...)

 

Вот написал ты бред. Ну убей его. Зачем редактировать, чтобы опять ахинею постить?

 

А это Пушкин написал?

Написать столько слов и все ни о чем Особенно порадовал пассаж касательно "6-скоростного гидромеханического автомата". Он-то каким образом к полному приводу отношение имеет.... Мдя, чтение журналов не всегда идет на пользу.

 

Для городской езды полный привод то и не особо нужен... а гибрид еще как себя проявляет, особенно расходом в десятку при 300 л.с. и соотв. динамике...
Чо вы вот обчитаетесь газет.. прокатитесь, попробуйте, потом обсирайте
хотя бы так