Обкатка новой коробки DCT-M на М3

Начну с того, что машину купил в Мюнхене прямо в BMW Welt...почему там?...по разным причинам, во первых получил достойную скидку (и даже с нашей безбожной таможней, цена получилась ниже дилера в России)...во вторых получил огромное удовольствие от это гигантского дилер центра и сервиса, а так же главной целью было обкатать автомобиль по хорошим дорогам...и на хорошем бензине.
Первые 500 км не ощущал машину по причине определённого ступура перед этим шикарным аппаратом...дальше всё пошло по маслу...дорога Мюнхен-Гамбург-Копенгаген-Стокгольм не нуждается в рекламе...всё на вышем уровне, кроме конечно редких мелких камней, который попадают в лобовое (в основном в Дании).
И так о машине!...музыка(Hi-End), качество отделки салона, сиденья, толщина руля и его информативность...всё вызывает восторг...наконец-то найдена золотая середина между комфортом и темпераментом автомобиля...до 2000 км (первое ТО и смена масла в моторе и в редукторе) машину эксплуатировал в щадящем режиме, то есть до 5500 оборотов и до 170 км/ч...езда комфортная, без рывков на светофорах, в режиме "комфорт" подвеска не даёт себя ощутить в спорткаре...коробка в режиме автомата пытается быстрее уйти в режим 7 скорости, что вызывает определённые неудобства при обгонах...при полной остановке автомобиль на "D" не двигается...для удобства парковки надо тихо нажимать на педаль и машина медленно начинает двигаться, что не совсем удобно при старте с места...приходится два раза нажимать на педаль газа...после изучения голосовых команд понял весь кайф новых технологий, а так же качества системы навигации "professional"...долго выбирая между карбоннавой крышой и простой...в дороге понял, что не прогадал...открытый люк даёт массу позитивных ощущений...и конечно "comfort access" гениальная вещь, ключ в кармане, а ты просто нажимаешь на кнопку или держишь ручку двери чтобы закрыть/открыть дверь.
По прибытию в Хельсинки к дилеру BMW...с помощью консультаций людей из БорисХофа мы сделали первое ТО (европейские дилеры не знали что менять точно а машине) и машина зажила совсем другой жизнью...словами это наверно не описать.
Я ездил в свое время больше месяца на предедущей М3 и могу сказать, ч то при нажатие на "М Drive" машина становится смесью дикого зверя и филигранной немецкой чёткостью подвески, рулевой и конечно коробки!

 

))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Старая М3 не имела столь быструю коробку, столь чёткую подвеску, столь чувствительный руль и конечно о динамике и говорить не стоит...машина рвёт всё на своём ходу...переключения мгновенные, сверху спидометра стоит специальная система, которая позволяет в правильные момент переключить скорость.
Могу сказать, что узкие просёлочные дороги Финляндии машина съедала на скорости 200-220 с устращающей лёгкостью.
Короче это машина просто сказка...а это коробка в отличие от SMG вызывает только восторг...в пробках ты в комфорте в режиме автомата...в ускорениях на ручке ты хозяин дорог!
Через пару дней машина прибудет на атовозе из Финляндии (не рискнул её ганть через Питер в Москву) в столицу и начну её эксплуатировать уже в других режимах...более жёстких для неё...плохой бензин...плохие дороги...об ощущениях напишу позже.
Кстати, кто подскажет какой российский бензин лучше наливать в неё?
Всем спасибо!

 

Конечно через Питер...просто дорога между Питером и Москвой не для М3

 

А разве в этом кайф?...какая разница какая из них быстрее...главное ощущения езды, которые дарит М3!

 

Да управляется так же...но менее нервно на автомате и педаль газа работает немного по-другому!

 

В Финляндии погонялся с Поршаком 911 4S...почти в корпус обошёл на 500 метрах...а так не любитель я большой гоняться...притом в Москве, здесь легко на скорости можно поймать открытый люк или снятый пласт асфальта!

 

Спасибо!
Сначало конечно не привычно, но это дело одного-двух дней...дальше всё просто и понятно!

 

Мои взаимные поздравления!
Белый очень красивый цвет!)

 

Я не ездил на ТТ и не знаю, что у неё за коробка.
Разница с SMG в основном на автомате...нет никаких дёрганий...всё стало чётко и плавно, единственное, что мне не понравилось это постоянно желание коробки дойти резко до 7 скорости.
Ну а в ручном режиме коробка работает однозначно быстрее SMG и не верьти обратному...на 5 режиме в жопу бьёт стльнее чем на SMG!