F10/F11 Оборвало передний кардан, пробило поддон F10 530xd

Печальное событие. А зачем тебе новый поддон? Б.у не кошерно? Даже на авито их выставлено прилично по интересным ценам. Думаю, на местных разборках сможешь недорого найти поддон. P.S. "Надежный двигатель N57", хехе. Будешь менять поддон, загляни во вкладыши.

 

Когда последний раз смотрели и проверяли на люфт крестовин свой кардан?

 

Диагностика ходовой называется, при ней делают такие проверки

 

Да ничего хорошего конечно, лучше б/у но целый

 

Ну сам подумай, он в хлам уже битый. Микротрещины и всё такое, дыру заварили. Это всё на время, причём никто не скажет на сколько его хватит: может год проработать, а может завтра потечёт.
Может тебе свой заварить раз нет нигде?

 

Корыто - корытом, но сливное отверстие и резьбу под болт внимательно инспектировать.

 

Тогда да возможно.
Хороший поддон снимать не будут с мотора, а продадут в сборе.

 

Щуп есть?

Вареный, пробку наглухо, замена масла через щуп, чтобы не трогать пробку.
Я уже 40 тыс ее не откручивал. Масло 7-8 тыс через щуп.

 

Замена масла выкачкой спец.оборудованием?

 

Да.
Называется:
Масляный насос двигателя автомобиля 24V 12V электрический дизельный жидкий отстойник экстрактор отвода топлива всасывающая лодка мотоцикл автомобильный экстрактор масла моторный масляный насос всасывающий насос для горячего масла и жидкости топливный двигатель насос для откачки масла насосы для перекачки.

 

Какое давление в картере, что не выдержит сварка? Только давление картерных газов.
По откачке.
Например у ПСА есть регламент, в котором указаны модели двигателей, из которых допускается/возможна смена масла путем откачки через щуп.
Это обусловлено только формой поддона. Плоское дно, трубка через щуп упрется в дно, все масло выкачается? Можно качать.

Посмотрите на поддон. На расположение щупа. Трубка, просунутая вместо щупа упирается в поддон.

Я сколько заливаю - 6,5 литров, столько и выкачиваю. Выкачивается все.
Видел опыт ютуберов, которые выкачивали, а потом сливную пробку откручивали. 50 грамм слилось.
Что такое в 6,5 литрах.
И замена каждые 7-8 тыс.

Удачи в покупке нового поддона за нормальную цену.
Честно, от души.

 

Если тачку любите и следите за ней, а деньги не последние, то конечно покупайте новый. Ничего не поделаешь.
Можно конечно свой заварить, а параллельно заказать новый поддон, они с долгим сроком поставки 60-70 т.р. стоят (ну вы сами знаете). Но ведь работа по снятию/установки поддона на полном приводе наверняка муторная и дорогостоящая...а ещё заварка. Поэтому этот вариант экономически, наверно, не выгоден, нежели сразу купить новый поддон и заменить?

 

Ну через зедзап по вашему номеру 11137800325 с долгим сроком поставки цена ~70 т.р. До Москвы.

 

Попробуй обратиться к тем, кто возит двигатели б.у. из-за бугра. Может, и поддон притянут. Например, Миша Ходос (у него есть канал на ютубе и ТГ). Кроме того, они сами меняют двигатели, часто с умерших донорами идут исправные части, в т.ч. и поддоны.

 

Имеет смысл помнить цену установки поддона - там подрамник снимается вроде - дорогая процедура.
Затем прикинуть - если с б/у что не так - добавится цена повторной замены и еще одного поддона

 

Может проще и дешевле найти «столб» в сборе вместе с поддоном зато. Поддон никто скидывать не будет, тк продатут в сборе

 

Ты таки открыл крышки шатунных шеек? Что с коленвалом случилось, что его пришлось менять?

 

Наверно карданный вал?