обсуждаем Ford Explorer

а что за судьба у нового ГЧ? дорого и безпонтово это про него?
интересно
а очередь на полгода из кого тогда выстроилась?

 

Из ненормальных наверное...)
По цене новый Гранд очень конкурентен - как и получается Эксплорер,если цены Рублеса правильные.
Вопрос как всегда в деталях - комплектуха,движки и т.д.

 

Дизеля не будет?

Бензин выше 250 л.с. ?

 

Гранд красивее.
Форд бы без тест-драйва не покупал.

 

В пятницу видел в живую на парковке представительства Форд.

Выглядит неплохо в целом но сзади блин, на Соренто смахивает

 

старый внутри - газ 66 по рулежке и ощущениям

так штааа

 

Очередь уже поотваливалась когда они цены решили зафиксировать по внутреннему курсу в 31р а так до этого момента цена была очень привлекательной

 

Гы, ну это так далеко от истины, что даже стебом не назвать.

Новый эксплорер это фактически эскейп раздутый, те кроссовер, с поперечным двиглом и передним приводом в базе, часть аутэнтичности утеряна, да и v8 больше не будет. В общем форд пошел по пути джиэм, который сменил трайлблайзера траверсом, с поперечным мотором и несущим кузовом, а гранд как не крути все же полноценный вседорожник.

 

Абсолютно согласен с Superblackbird.
Предыдущий эксп - очень удачная машина и по hardware и по построению в целом. По рулежке и ощущениям он мало отличается от 3 Диско на пружинах.

 

мне кажется прикольная тачка, была бы еще поимиджевее...

 

когда задний мост входит в поворот резким заносом, а лицо пелота искажается от ужаса, ибо слишком много усилий надо к рулю приложить для сохранения контроля над болидом?!

качество отделки и эргономику я даже не комментирую

ну а про Д3 вообще смешно ... как раз с ЛР-РР могу сравнить, ибо их есть у меня

 

Какой мост, какие там усилия? Отделка/эргономика чем вам не угодила? Может вы про первое поколение?

 

В том и дело, что там не мост, а нормальная многорычажка. Да, есть ступенька на руле, но только при скоростной рулежке. Но и 3й диско (на пружинах) точно так же валится.
Отделка в данном случае не предмет обсуждения, как мне кажется
Смысл в другом, по технике предыдущий эксплорер на голову выше нового. Последний выигрывает только "оберткой" и салоном, во всем остальном он проще и хуже предыдущего. Все ИМХО, если чо

 

соскочила пара человек с джип-клуба, при этом раздув тему на 50страниц истерики.
2070 очень неплохой прайс для ГЧ лимитед.
варианты с ФВ были только по акции и 2010гв.
У форда немного нелогичный дизайн, мне лично он корейщину напоминает.
но набор функций практически одинаков с ГЧ.
Так что кому внешность меньше нужна, а бОльший салон и 7 мест обязательны - форд очень даже хороший выбор за 2100

 

там многорычажка?

немало удивлен, по ощущениям балка

но если новый "на голову выше", я не возражаю

 

Понимаю "две американских цены" за Cayenne, X5-X6, прочих SUV- немцев, а также Escalade и QX56...

Но платить $70 за автомобиль, который играет в демократичном сегменте в Америке и стоит 30-35 - ИМХО полный абсурд.
Кстати, Touareg стоит от $45 ))).
А 30 и 45 в Америке - две большие разницы...

 

Привет, вы ошибаетесь: за 30 тыс. в штатах новый эксплорер не купить! зайдите на их конфигуратор и увидите, что эти деньги можно взять только передний привод с тканевым салоном без всех опций и наворотов - пустышку. В полном фуле эксплорер стоит больше 47 тыс! Столько же стоит JGC Overland Summit, который у нас стоит 2,8 млн., а Эксплорер - 2 млн. Почувствуйте разницу!!!

 

Субъективно класс автомобиля отчасти определяет его базовая цена в Америке )))
4wd вписывается в $32


Нужно ли доплачивать за чудесную американскую кожу - вопрос открытый...

 

соглашусь, что по ценнику перебор.
кмк прадо гораздо интересней, а чуть добавить и эскалэйд получается.

 

Прадо от 1,7 и он как-то более предназначен для кроилова все же, чем эти непоймичо машины, которые уже влезли в компанию к таурегу.

 

Explorer гораздо лучше Туарега.

 

ездил на предыдущем эксплорере в дальней поездке - наворотов много, но исполнение отвратительное, эргономика и климат оставляют желать лучше. Туарег на голову выше. Но за те деньги, которые просят за эксплорер, машину такого класса не найти. Естественно все это ИМХО

 

Предыдущий Туарег был на голову выше предыдущего Эксплоэра. Нынешний Эксплоэр гораздо лучше задуман и исполнен нынешнего Туарега. Времена меняются.

 

Чего не так то с нынешним творогом?

 

Да,мне тоже странно.