Обсуждение теста Авто ревю Х5,ML,Cayenne,Touareg.

Интересно будет посмотреть обсуждение здесь, на форуме Туарегов за своего горой стоят http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=48452

 

Весь инет обыскал, не нашел цифровой версии. Любопытно почитать

 

В каких цифрах ошибки ? В чем непрофессиональность и сомнительность ?

 

Перечитал этих ТУРеводов и смешно как они свое корыто хвалят и Х5 засирают.

 

А я скорее с ними соглашусь - если бы тур был в нормальной комплектации, то по соотношению цена- качество он с большим отрывом впереди - собственно весь тест об этом...)

 

НА форуме VW нашего ИКСА защитили!

 

Далеко не читал но в начале икса защищали

 

Камрады, никто в Туарег-Клубе Иксика не "обсирает"! Поверьте туроводу со стажем.
Они лишь выражают недоумение, почему для сравнения взяли самую убогую версию Тура.
И их недоумение мне понятно! NF - замечательная машина, но только при наличии ряда опций. Кстати, с Иксом - та же тема...
Общий смысл тамошнего тёрева - нифига не разумная статься, начиная со стартовых условий и заканчивая абсолютно дурацкими выводами.

Вы сильно удивитесь, но чтобы сравняться с NF 4.2TDI, да с хорошим фаршем Икс надо будет загнать по деньгам за 4 ляма... Не стоит хаять машину не имея о ней никакого представления.

+100500!

 

Так надо будет прикупить почитать, кто первое место занял?

 

Икс кстати пустой.

 

Дядя Виталий это что по Вашему-
petrovka писала
Где в БМВ все подогнано, где там все в коже. Ездил хотел купить, плюнул и решил ждать новый кузов. Ничем не отличается от Туарега, только панель из 70-х.
novikov писала
Иногда сажусь в е70 тестя, и в очередной раз понимаю, что Тур рулит!

Панель приборов в иксах - это пластиковый неинформативный пипец..., а чтобы чета там настроить, в компьютере порыться, сервисный интервал сбросить - эт надо стакан вискаря принять, инет почитать и часик посидеть поразбираться.
Как же мой тур хорош, когда я в него после бмв сажусь, и прет он намного веселей чем тот же дизельный х5. Кстати, ни управляемости, ни жесткости, как в е53 уже нет в новом кузове, это уже обычный американский паркетник. Ну вот такое у меня впечатление, при всем уважении к БЕМЕВЕ.
Но внешне сцуко БМВ завораживает! МЕЧТАЙ перед сном о БМВ Родненький

Виталий Извини за откровенность Ваш ТУР похож на резиновую калошу к которой даже из-за вида подходить неохотно. Ездил на предыдущем кузове Таурега, вот панель на ней точно из 70-х.
Начинаем тролить

 

Как всегда каждый своё болото хвалит.
У Икса один большой минус перед Туарегом и Каем- вообще нет внедорожных способностей. Сие факт!

 

сообщество туареговодов вполне адекватное .

 

я как-то написал им всю правду о туре, котором владел около года, дак меня чуть с гомном не съели!))) лучше машины нет и все тут)) там одни зомби сидят!))

 

Являлся счастливым обладателем нового пассата. За два года езды и при пробеге 85т.км. он у меня развалился на части- топливный насос разломило, рулевая рейка развалилось, на РКПП вторая скорость передала привет, клапан газов вместе с клапанной крышкой забились, на двигателе FSI клапана стучали как старой копейке. Продал и радовался жизнью, после этого остался негатив на VW.

 

что такое таурег )) на нашем форуме?

 

Да ладно, "экстремизма" везде хватает. Тот же petrovka ведь ездил Икса смотреть. Не понравился? Ну, эт не беда, в Иксулю надо в'ехать. Все от незнания. Вот в тамошнем обсуждении есть пассаж, что дескать "Е70 потерял жесткость и управляемость Е53". Глупость, конечно, но не со зла, а от элементарного незнания предмета.

 

Увы , но в основной своей массе новый Тур перестал быть внедорожником, ибо понижайки-блокировки стали достаточно редкой опцией (только для одного мотора), а торсен Тура уступает xDrive. Вот клиренс меняется сильно (полноценная пневма) это ДА, но, повторюсь, NF стал в основе своей кроссовером.

 

VW народный авто и бюджетный. В автомобиле Бентли усматривается фольцваген, эта баранка обшитая гладким дермантином вообще убивает.

 

Я сейчас в процессе выбора "большого кроссовера". Из-за этого одно время отвисал на Туарег-клубе, читал их посты. Читая, через неделю понимаешь, что минимум 50% там дроч... э-э-э... мечтает о Х5.
И не особо скрывают, кстати. Там часто мелькает мысль типа "Тур, конечно, хорошая машина, но ниразу не лакшери..." "ну некорректно же Х5 с Туром сравнивать, БМВ же выше классом..."

Так и не понял их мотивацию покупки Тура. Новый Тур (NF) с 3.0D 245 л.с. (но без "внедорожного пакета" Терраин-Тех), с кожей, ксеноном, 18" дисками будет стоить 2.9-3 млн. Х5 в аналогичной комплектации - 3.4 млн (на 10-12% дороже). Сэкономить 10% но потом дро... э-э-э... мечтать о Х5? Ну кредитнись, в конце концов, поторгуйся с диллером, возьми в 2012 г. машину 2011 г.в...
Считать Тур джыпом а Х5 паркетником тоже глупо ИХМО. У нового Тура те же аллюминиевые рачаги подвески и неблокируемый полный привод. (за исключением пакета Терраин-Тех, но он ставится по заказу только с мощными дизелями и недешев).

Единственный экономический резон - взять Тура с бензом на 245 л.с. или с дизелем на 204 л.с., с обычными фарами, тряпочным салоном, 17"дисками. Тут да, в 2.2-2.3 млн. можно вложиться. Х5 так не задауншифьтишь
Но в этом случае это уже не Тур, а так, обёртка от него. Кроме того, за 2 млн можно взять японских конкурентов - Тойоду Хайландер с двиглом 275 л.с. в коже или Митсу-Паджеро в топовой комплектации, в коже, с нави и 250 л.с. бензин или 200 л.с. дизель (япошек не уважаю, но Тур в тряпке с маломощными движками уважаю ещё меньше).

 

как места то распределились в статье?

 

"Не читайте до обеда советских газет"...(c)

 

Мечтать о Х5 не вредно

 

Должно быть по мне БМВ, Порш, Мерс и потом Фольц. Завтра надо купить АР и прочитать. Наверно опять будут ставить выше всех Фольц, как Топ Гир делает все тесты, а потом выдают что лучше РР (у которого с новья даже с домкрата масло бежит) автомобилей нет.

 

Ну... Скаажем более ласково - рассматривают его в качестве следующего шага.
В принципе, согласен со всем написанным, но:
- Тур становится интересной машиной примерно к 3 лямам.
- Икс - к ЧЕТЫРЕМ (адаптив, активный руль, сидухи, саунд и т.д.)
Т.е. "правильный" Икс на лям дороже.
А вообще, тамошний тролль SZAO именно эту мысль и продвигает "Новый недопремиальный Тур неоправдано дорог". Странно, кстати, что здесь его нет.

 

Икс 5 - это внедорожник, придуманный для людей, которые никогда не съезжают с дороги.