Официально: BMW i3

А еще:

Кузов из карбонового волокна
Быстрая зарядка, первый в Европе комбинированный разъем
- от обычной розетки 6-7 ч
- от домашней станции (7.4 кВт) или от публичной зарядной станции - 3.5ч
- от станции экспресс-зарядки - 30 мин. до 80%
Терморегулируемая батарея - зимой и летом одним цветом в плане пробега
Полный пакет эл. фенечек вкл. мобильные приложения для удаленного мониторинга и управления
Тепловой насос вместо эл. "кипятильника"
Много места внутри за счет компоновки
50:50 по осям и задн. привод
Расширитель хода опциональный
Нави интегрированная с сетью зарядных станций - показывает не только их расположение, но и статус

Осень классный городской вжик.
Лифу, Вольту, Фокусу эл. вместе с Зое пришла пора опять снижать цены.

Оранжевую хочу, с расширителем хода

funky

 

А сколько она проезжает на полном заряде? Что-то нигде инфу найти не могу....

 

Согласен. Для европы супер машинка

 

Подожду i8 ;-)

 

Класс

 

Диски на выбор R19 или R20

 

БМВ творит историю и это отрадно, классная машина.
Очень правильный маркетинговый ход, что сделали машину не на базе чего-либо, а как отдельную модель, а у конкурентов похоже отстование года на 2 минимум.

 

в режиме эко-про до 200 км.

 

Где купить? Скока стоит?

 

думаю не дешевле 1,5-1,6 млн

 

"тапка в пол" 130 км
средний режим 160-180
eco pro + 190

Здесь все данные плюс визуализатор

 

Обещают цену на уровне миева те в районе 1.8 млн. в РФ.

Продакт менеджер БМВ дословно говорит что этот а/м по внешним габаритам меньше чем 1er, по размеру салона как текущая 3er, а по оснащению как 5er.

Наверное имеются ввиду ассистенты которых нет на f30 типа активного круиз контроля с возможностью автоматич. остановки перед препятствием, автоматич. парковщика и тд.

 

Не верится, что это не концепт.
Супер!

 

М пак будет?

 

плюсуюсь

 

Ага, Хамман и Альпина тоже

 

для жителя мегаполиса в тёплой и изнеженной европе- тачан, что НАДА! можно ещё америкосов плюсануть, калифорния, майами и т.д.

 

Очень нравитцо!

 

А причем здесь температура? Особенно в случае с i3 (где батарея терморегулируемая)? Скорее ДВС замерзнет, чем электричка не включится в Мск например.

funky

 

+1 для сытых цивилизаций лучше не придумаешь авто для городов.
Но для Раши нереал , хотя наверное и поставлять сюда не будут или в последнюю очередь.

 

Уже строят новые дилерские центры с учетом продаж и обслуживания i.

 

Прикольная, не ожидал от бээнвэ!

 

В смысле будет доступна версия с моноприводом и X-drive ?

Что это за опция такая ?

 

на фига? обсуждать то нечего....

 

мотор маленький для подзарядки

 

где ее заряжать?

в паркинге дома кабель в розетку что ли?)

 

в комплекте идет штатный кабель который вкл. в обычную бытовую розетку, это макс. 16А и 3.3 кВт. От 0 до 100% в таком случае 22 кВт*ч зарядятся примерно за 7 ч.

можно в гараже поставить ориг. или не очень ориг. wallbox. Его макс. мощность 7.4 кВт, те время зарядки от него сокращается вдвое до 3.5 ч.

можно заряжаться на публичных станциях (или например в офисе себе такую поставить), время зарядки аналог. домашнему wallbox.

так же можно зарядится от станции экспресс-зарядки за 30 мин от 0 до 80% используя комбо-разъем.

Это все только кажется сложно, на самом деле перепутать что куда втыкать невозможно на практике.

Вот как выглядит зарядный порт i3, это так называемый комбо-разъем:


Он комбо, потому что в него можно вкл. два типа кабелей и заряжать э/м как от переменного, так и от постоянного тока. Верхняя часть разъема (7 pin) это обычный Mennekes или Mode 3 такой есть в любой публичной зарядной станции в Европе и в России, используется для зарядки переменным током с помощью вот такого вот кабеля:



Нижние два контакта это силовые + и - для зарядки от экспресс-станции постоянного тока 50 кВт. В этом случае исп. разъем как на самой верхней фотографии.

Чтобы вкл. i3 в розетку используется штатный кабель где на одном конце Mennekes а на другом обычная вилка бытовая, между ними блок который следит чтобы была земля и отключит зарядку если что-то случиться с дом. розеткой (например из-за плохого контакта будут перегреваться провода)



Те если заряжаемся только от розеток дома и/или в офисе в комплекте с э/м идет штатный кабель, если хотим использовать публично доступные зарядные станции - нужно купить кабель Mode 3 Type2. У экспресс-зарядки свой кабель который вкл. в разъем э/м.

funky

 

Интересно посмотреть на тесты Euro NCAP