Официально представлены новые BMW M5 и M5 Competition

Концерн BMW презентовал обновленные BMW M5 и BMW M5 Competition. В Россию привезут только BMW M5 Competition.

Что касается технической начинки, то и для BMW M5, и для BMW M5 Competition, с битурбомотором V8 4.4, она осталась без изменений. Базовая версия имеет отдачу 600 л.с. и 750 Н•м, а Competition – 625 л.с. при том же крутящем моменте. Разгон до 100 км/ч занимает у BMW M5 3,4 с, у BMW M5 Competition – 3,3 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч; с пакетом M Driver’s Package – 305 км/ч в обоих случаях.



При этом есть и изменения – у BMW M5 Competition теперь есть электронноуправляемые амортизаторы от BMW M8 Gran Coupe и перенастроенные пружины для улучшения управляемости и повышения комфорта. У BMW M8 позаимствовали клавишу M Mode, которая регулирует интенсивность вмешательства систем помощи водителю: доступны режимы Road, Sport и Track (только для BMW M5 Competition), а также два индивидуальных, которые закреплены на красных кнопках М1 и М2 на рулевом колесе. В ездовом режиме Track при экстренном торможении отключаются электронные помощники и функция многократного срабатывания сигнала аварийной остановки, блокируется аудиосистема. Прежними остались восьмиступенчатый «автомат», полный привод с многодисковой муфтой и электронноуправляемый M-дифференциал. Для BMW M5 доступны опции дистанционного запуска двигателя и блокировки/разблокировки дверей с помощью смартфонов с технологией NFC (в России этого оборудования у автомобиля не будет).













Экстерьер новинки отличается светодиодными или лазерными фарами, как у обновленного BMW 5 Series, новой решеткой радиатора, передними бампером с увеличенными воздухозаборниками, задним бампером с более крупным диффузором и крыльями, которые для облегчения конструкции изготавливаются из углепластика. Экстремальный вариант Competition можно определить по спойлеру на крышке багажника и черному салону. В список стандартного оснащения для BMW M5 входят 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 275/40 R 19 и 285/40 R 19 сзади; у BMW M5 Competition – кованые двухцветные 20-дюймовые диски М с шинами 275/35 R 20 спереди и 285/35 R 20 сзади.



















В салоне – обновленная мультимедийная система с дисплеем диагональю 12,3 дюйма вместо 10,25. Российским клиентам привезут седан BMW M5 Competition в двух исполнениях: базовый вариант и BMW M5 Competition M Special. В нашей стране для BMW M5 Competition предложат суппорты глянцевого красного цвета, в то время как в других странах они доступны в глянцевом черном цвете. Базовое оснащение автомобилей, поставляемых на российский рынок, будет включать светодиодные фары, виртуальную панель приборов, расширенную отделку кожей Merino, навигацию и аудиосистему Harman/Kardon Surround Sound, подогрев руля и кресел. Более дорогая версия M5 Competition M Special оборудована лазерными фарами, активным круиз-контролем с функцией Stop&Go, ассистентом парковки и штатным видеорегистратором.











Заказы в России уже принимаются. Стоимость базового варианта стартует от 8 650 000 р., BMW M5 Competition M Special – от 9 850 000 р.











У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна