офисы на колесах: Chevy Express и аналоги

по факту много у кого были - но мало у кого осталось, все вернулись к эскам
из минусов он очень валкий, соответственно комфортная скорость очень низкая
по ликвидности - за маленькие деньги продается очень быстро, но падение стоимости просто феерическое, такое не снилось даже всяким там бентли и ягуарам
ну и достаточно быстро начинает поскрипывать на наших дорогах
из плюсов конечно объем салона - находиться там очень комфортно

 

Виано новый. Дизайн не хухе Ски, салон касомизировать и летс го.

 

Я б тож в сторону Вианы смотрел. Знакомые в Красноярске эксплуатировали Шеви, каждый раз с содроганием вспоминают - по их словам, с надежностью беда.
Единственное, Виана после финика по плавности хода будет уступать думаю - жестковата на стыках/неровностях мне показалась. А 3х литровый дизель просто суперский, для такого вагона динамики за глаза. И очень приятен в руле - совершенно легковые ощущения при движении по дорогам. ЗЫ это я про предыдущий кузов Вианы

 

Было две штуки. Оба GMS Savana. Первый с ЗП, второй ПП. На обоих были пробеги , на момент покупки, в районе 50т км. При продаже под 200 т. км. Ничего плохого не скажу вообще. Моторы отличные . Питаются 92. Расход в районе 12-20л. Смотря как вышивать и смотря где. Динамика , для такого сарая, очень даже. Подвеска Тахо,Субурбан итд. Философия неубиваемости. Идет ровно не дребезжит, хотя шалабух в салоне всегда много. Полноценный бизнес класс для пассажиров (вариативность доработок возможных-максимальная) да и водитель не страдает. Высокая посадка, большие зеркала- очень понятный и несложный в управлении автомобиль. Задний диван превращается в большую кровать. Короче, если есть куда мотаться вдаль-альтернативы ему не вижу вообще.
Все остальное автобусно-минивенное -живопырки в сравнении. Шеви Экспресс тот же самый автомобиль, но Савана полюксовей считается.

 

Истину глаголешь

 

Опыт был разный. Вплоть до того, что через три штата USA тащил понтон-тримаран на прицепе, за рулем Саваны. В Финляндию регулярно и по России-Белоруссии и Украине.... много куда. Как водитель-мне очень нравится. Как пассажир-отдых "как дома" + ставили PS и в дорогу мутили турниры в фифу....Да отличная машина-настоящая и имеющая суть.

 

Да и относительно надежности....Те машины , что были у меня,- не ломались вообще. Только плановые дела. Машина бронебойная, но главное не давать её криворуким электрикам, а то есть шанс сгореть от коротыша... Соблазн велик намутить там аппаратурно-электронно-мультемедийных дел...

 

Скажите, салон зимой долго прогревается со штатной печкой?

 

Даже будучи в Лапландии, при минус 35,- проблем не возникало.