E87 Ошибка A81-A87 и замена ЭБУ

Я так понимаю мотор N46B20, а блок управления MEV1746 ? Если так и есть чем переложить ключи в блок или сделать его новым под привязку то бери Б/У
Если специалистов нет то бери новый

 

Если что есть рабочий блок MEV1746

 

Мужики ну подскажите пожалуйста bmw e87 двигатель n46b20 масло в эбу, почистили, вымыли, через месяц тоже самое, блок под замену, но причину найти не могу, подскажите где искать, может распространеннные какие проблемы есть, заранее спасибо.

 

Простите, не понял - масло в ЭБУ??
Фото того, о чём речь, выложите, пожалуйста.

 

К сожалению не могу выложить фото, так как машина в сервисе, но там не знаю чего с ней делать, и где искать утечку, как мне обьяснили из какого то датчика масло по проводке попадает в эбу, блок управления двигателем, кторорый в масле, говорят нужно искать утечку, и менять косу, так как сушить эту не представляют каким образом, вот и хотел ущ ать у вас, кто то может сталкивался с подобной проблемой, как это происходит, где что икать и что вообще с этим делать, заранее огромное спасибо.

 

Очевидно говорим о разных вещах. Потому что, на 87-ом кузове блок управления двигателем DME находится в таком месте, что никакое масло туда в принципе попасть не может, ни по проводке, ни самотёком, ни с датчика, никак!

Фото выкладывайте, о чём идёт речь. Иначе получается разговор слепого с глухим.

 

DME находится внутри этого «контейнера», вверху, с правой части автомобиля.

 

Понял, как только смогу выложить фото, напишу, спасибо, что откликнулись

 

Попадает масло в ЭБУ и это не первый случай

 

Как боролись, что делали, у меня мозги тоже не первый раз заливает, почистили, отмыли, и через пару недель тоже самое

 

через провода между проводником и изоляцией...смотреть все что связано с клапанами ваноса, датчиком давления масла в стакане, датчиками распредвалов, ну и эксцентриковым датчиком. Все эти датчики так или иначе могут быть "источником" масла в DME. Блоки DME менять можно при наличии необходимого инструментария. MEV1746, MEV9 оба есть в наличии.

 

Спасибо большое, отправил ваше сообщение мастеру, может сможет определить или найти откуда течь, вместе с этим купил блок dme с разбора, уже подаязали к моему авто и завтра закажу косу тоже с разбора мастер сказал, не имеет представления, как её сушить, говорит на замену,если будут какие новости, сразу же отпишусь, а вам ещё раз спасибо что не бросили а беде.

 

Как физически масло будет попадать в эбу е87? Он же находится сверху слева под капотом , масло что , по проводам вверх потечет к нему?

 

Да. Так и будет, масло течёт по гофрам проводки.

 

Так же как в мерсах масло АКПП попадало в ЭБУ коробки... перепад высоты около полуметра... « капиллярный эффЭКт»...

 

Как то можно этого избежать, не меняя косу и.т.д? Как мне обьяснили в сервисе коса,которую я заказал, видимо не подходит, хотя заказывал именно на данную модель, на разборке, говорят типа с е90 и не хватает каких то датчиков, вырваны, и даже если заказать и купить другую слишком много мест откуда подтекает масло, типа дорогостоящий ремонт , говорит разьем подсоединяющийся к блоку управления надохится сверху, вот ещё вопрос, если попытаться как то развернуть блок на 180,поможет ли что то подобное, если разьем окажется снизу, или может вы что подскажете, какие то может есть альтернативные решения данной проблемы.

 

с N47 такие проблемы бывают? у меня при попадании в яму вылетает КЗ модуль педали акселератора сигнал 1 иногда совместно с сигнал 1 и 2 достоверность... пины и педаль поменял, проблема осталась, может тоже залил?