F20 Ошибка P142E N13B16

Привет. Не знаю какая у тебя топливная система, объясню на своей. Насос дает давление в рампу, датчик считывает дает информацию в эбу,с эбу приходит команда на перепускной клапан при необходимости сброс происходит скорее всего либо в импульсном режиме, либо по напряжению, чем больше напряжение тем больше открывается клапан. По хорошему нужно подключить в разрыв куда-нибудь манометр и смотреть на сколько быстро падает давление в рампе при выключеном движке. Возможно при нагреве плохо держит перепускной клапан или льет форсунка или фигачит много в обратку. Если нет манометра, наверное по лаунчу можно посмотреть. У меня на одной машине дает увидеть, на другой нет. Это я накидал по топливу, только маленькую часть из возможных причин. К стати если не ошибаюсь, то лаунчем можно посмотреть какое напряжение на датчике и клапане. Ну опять же если даст на твою машину. По электрике можно подсоединить диодную контрольку и понять приходит импульс на форсунку или нет, замерить напряжение на датчике и клапане с помощью мультиметра, но это уже обывателю наверное сложно. Нужно смотреть схему к какому проводу подключаться и какое напряжение должно быть. Удачи