F20 Ошибка - Привод, дальнейшее движение возможно

Какой мотор?

 

либо 116 и 118, 120D

 

в поиск, тема популярная
к примеру http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...icatelnyj-znak-privod-exat-ostorozhno.668432/

 

Возьми тыщу рублей с собой, и съездий на сервис. Почитают ошибки.

 

если говорим про N13, то чаще всего электромагнитный клапан на стороне выпуска, который показан на рисунке. Но может и турбинка, хотя очень редко по стоимости клапан 6,5-7тыс.+ замена 2000. это по дилерским ценам.

 

по-хорошему, конечно, на диагностику ехать, чтобы наверняка.

 

была такая ошибка, поменял свечи и всё стало на свои места.

 

На 50к появилась такая же ошибка (без ограничения по движению или снижению мощности). Завтра на диагностику отвезу ее.

Что сведего есть по теме?

 

Сегодня вылетела данная ошибка. Записался в сервис.
Апну предыдущего оратора - что свежего есть по теме?

 

По моему опыту "Привод. Скоро проверить" - скорее всего электропомпа

 

А не проще не гадать по надписи БК а сделать диагностику. Это ошибка возникает из за кучи причин, будь то пропуски воспламенения, повышенное разряжение в коллекторе и еще еще еще.

На диагностику !!!!

 

До диагностики еще целые сутки, а пованговать хотца.
По ощущениям машина стала немного хуже заводиться на холодную. Раньше моментально схватывала, а сейчас с задержкой.
Если не отключать старт/стоп, то с положения ready схватывает не моментально как раньше, есть задержка.
На горячую никаких изменений не замечено. Работает ровно, мощность не падает.
Ошибка выскочила после заправки 30л 95 на BP (обычно 95 Лукойл)
F20 2012г. Пробег 99т км.

 

Диагноз собственно следующий
Замена дополнительного насоса ОЖ





До ремонта примерно неделя. Ездить не опасно с такой ошибкой?

 

Нет не опасно, просто у турбины сейчас отсутствует охлаждение. А если серьезно то если турбу не пожалеть то ездить не стоит.

 

Судя по пробегу на скрине диагностики, я уже около тысячи км езжу с момента появления ошибки. Бортовой комп сругнулся примерно 150-200км назад.
Во время спокойных городских поездок, когда двигатель практически не крутится более 3000 - это щадящий режим для турбины?
Машину по возможности не буду использовать, но по городу покататься придется на выходных.

 

Заменил перед выходными доп. насос 11 51 8 616 992, ошибка пропала.
За выходные после замены проехал более 500км, все гуд.
Цена вопроса = 4500 деталь + 1800 работы.

 

Так как на этих выходных прошел отметку в 100000 км, оставлю здесь же небольшой отзыв по проблемам с машиной.
Отзыв не будет большим так как поломок было мало и все они связаны с системой охлаждения двигателя - по очереди менялись патрубок системы охлаждения, основной насос ОЖ (помпа) и дополнительный насос ОЖ. В остальном менялись только расходники.
ТО делаю в среднем каждые 10000 км, чем больше пробег тем меньше получаются интервалы между ТО. Долив масла примерно 0.5л на 10000. Расход топлива сейчас на БК 7.8л
Машину покупал новую в 2012г. В целом машиной доволен

 

Так же ошибка, F20 116i ,комп показал доп.помпа охлаждения турбины,4400 насос и 2000 р.работа

 

Всем доброго времени суток. Хочу поделится своим опытом и данной проблемой. У меня 116i 2013 112тыщ пробег брал с салона, ТО 7-10т.км. Ошибка за последние пол года выскакивала раз 5, но как только эта ошибка появлялась вкл аварийку, выключал двигатель и питание и давал пару минут подумать ей(машине) над своим поведением. Заводил и ошибка пропадала. Уже не помню, но вроде я уже меня Эл магнит клапан. Изменений в работе не замечаю. Обслуживаюсь у офицалов. Патрубки с переди и сзади двигателя менял. Расширительный(треснул) поменя, пару недель назад.
Не понимаю что ей не нравится?!

 

Ей не нравится так долго жить.

 

Так заедь на диагностику, прочитай ошибки) Если ошибка вылазила, то по любому в памяти сидит.

 

Расширительный менял не так давно у ОД, диагностика все дела, ни чего не сказали. Правда об этой проблеме я и не говорил, забыл до вчерашнего дня)