Pajero Pinin?

По опыту эксплуатации 1,8 литрового миниджипа (ленд ровер фрилендер с МКПП)... скажу что малова-то такого двигателя ему... а здесь еще и АКПП вообще беда.
Если нравятся японки - ИМХО для надежности РАВ4 (по проходимости вообще не лучше полноприводных седанов, да и клиренс маловат) или ЦРВ, практичнее х-трайл. Но я бы взял фрилендер с 2,5 литрами и АКПП... и полным фаршем (кожсалон, 17-е диски и т.п.).

 

имхо главный недостак, что даже в салоне говорят что старьё

 

Что-то предел маловат... даже мы свой фриледер взяли за 31,2 причем баксов, но там относительный фарм - салон кожа+алькантара, сд-магнитола, туманки, релинги, абс, asc, hdc, краска металик, 16 литые, шторка багажника, полный эл.пакет, кож руль с управление магнитолой, кондей, подогрев перед сидений ну и еще по мелочам типа брызговиков.
Недостатков только 2 - дохленький и шумноватый мотор и запчасти ничуть не дешевле чем БМВ. Да сейчас диагностика установила, что блок управления двигателем требует замены... уже везут... заменят по гарантии. Самое интересное что двигатель работает, тока на холостых плавает...
Присмотрись, может понравится... дизайн меня вообще прет Пустой фрилендер стоит помоему 27,9... но нужен ли он такой???
ИМХО 1,8 лучше на ручке... хотя если ездить как пенс, то и АКПП... все равно на бездорожье с таким мотором худо.

 

на пинине по-моему GDI двигатель, если не ошибаюсь..
а, это, - не есть гуд

 

Что-то совсем мало стоит... ИМХО неплохое предложение, но 1,8 все же мало.
А что фрилендер не в почете??? Я вроде читал... да хуже Х3-го, но то Х3.
По трассе идет как вкопанный, поперечные волны ему абсолютно пох (в отличие от е39!!!), гребет по снежной целине очень даже, в меру жесткий, но и не деревянный... да еще надо привыкать к некоторым английским подвохам... типа ручки открывания капота справа, или бардачков широких, но не глубоких...
Кста, в обычных условиях передний привод (вот еще один недостаток ИМХО... но я просто не привык, пересажиавясь с БМВ особенно зимой нужно переключаться на передненприводный манер), зато расход при 100-110 км/ч выходит в не более 10 л...
Не знаю в целом машина мне очень нра...

 

Лично я попробовал все авто этого класса и прочитал кучу тестов. Так вот, лучше купить Рав4 (от года до трех). Однозначно лучше. И это не только мое ИМХО.

 

А еще у фрилендера в принципе не регулируется высота сидений - как сказал менегер - традиции ленд ровера - "посадка у джипера должна быть внедорожной". Но я бы не сказл что высоте под потолком мне не хватает, все как надо (рост мой 185) еще запас есть где-то 10-15 см.
Музыка в нем вообще тема (все кто катался отмечают)... играет много лучше е39. Возможно потому что тут все динамики на 16 см стоят. Магнитола как и в БМВ с ростом скорости прибавляет громкость... даже больше чем хочется.
Кожанный руль отлично сидит в руке, он потолже чем мой в е39, поэтому я после фрилендере подумал, о перетяжке своего руля на е39.
Двигатель требователен к качеству бензина... более чем БМВ. Заводится как и аутлендер (стоит на той же стоянке) в морозы не так чтобы отлично, но заводится...
Когда только купили (летом) меня вообще удивляло как он заводился, я еще ключ до конца не успевал повернуть, а двигатель уже работал... это не шутка, меня самого удивило... но после пробега в 1 тыс. так он уже не заводился... стал как обычная машина, с полтыка... (видимо тогда еще был английский бензин в баке).
Сиденья в нем удобные, правда регулируются по старинке (почти как на тазе)... крутилка сбоку и рычаг снизу (ну не бмв это)... а подогрев вообще тема... секунд 20 ему надо и тепло идет.
Свет ближний отличный (не хуже чем е39... зато туманки на е39 светят хуже), а вот дальний не особо прибавляет... вот хотим поставить доп фары.
Задняя дверь - типа калитка... причем откр. вместе со стеклом... стекло кстати заднее опускающееся.

 

Если есть строгие ограничения, как то - желание купить новый авто, потратить столько-то денег, свои предпочтения по дизайну - то идешь и покупаешь, так как выбора нет по определению. И нечего просить людей себя переубедить. Нравится Пинин - флаг в руки.

 

Резюме: по надежности Фрилендер не хуже остальных... машина (тьфу-тьфу-тьфу) не подводила, а по эксплуатации мне очень нра...
Если нравится Пинин - бери и радуйся жизнью!

 

Если тебе скажут, что Пинин менее надежный, чем Рав4, причем намного, то ты пойдешь и купишь Рав, хотя он не пролазит по цене и внешне не нравится?

 

Замечу, что РАВ4 по проходимости не лучше полноприводного седана... и смысла в покупке такой машине не вижу.... только понты кидать.
РАВ4 ИМХО машина чисто женская.
Про Пинин ничего сказать конкрено не могу... редкая машина.

 

Тогда выскажу своё субъективное мнение. Если внимательно читать тесты в журналах, смотреть поиск по этой конференции, проэксплуатировать Рав4 год в разных условиях и режимах и проанализировать полученные данные, то приходишь к выводу, что Рав4 - идеальный городской женский авто. В твою сумму - полуторогодовалый Рав4.
Пинин по сравнению с ним - ацтой полный.

 

Это на кузовной ремонт и покраску, и не недельные, а месячные. Так что пусть девушка аккуратнее ездит.

ЗЫ А мне Рав после рестайлинга меньше нравится, да и дорогой, собака, стал.

 

ПрофаН, поезззи потом пизззи!

 

Извиняюсь

 

Вот так уже лучше!