Porsche Панамера Турбо или ГТС, рестайл или до?

вроде уже всё перетёрли в соседних темах)

1) сожаление появится в первый же день, как Вы встретите меня на светофоре

2) честно, никогда этого не понимал - тяжелый передок ощущается на треке, но панама не для трека. А в городе однофигственно

3) звук гтс рестайл красив. могу дать послушать звут турбо ст2 дорест со включенным выхлопом и без. имхо не хуже. турбо рестайл не шьется, поэтому звука как на гтс не сделать. Точнее сделать, но тачка всё равно не поедет как ст2 турбо дорест.

4) панама с водителем? зачем?

5) не ездил на панаме без пдсс, но считаю на всех городских своих машинах такую опцию обязательной. Поменял переднюю подвеску у себя - ничего не тарахтит.

6) не подскажу, т.к. на рестайле катался только на тестах. Просто помните что сделать ст.2 630лс можно только на турбодорест, остальное не шьется или не едет. Ну а так, конечно рестайл должен быть лучше дорестайла во всём остальном)

 

тогда почему не взять что-нить типа а8/бмв7/мб221 на длинной базе? полноприводный с экономичным двигателем.

сидеть с водителем сзади и слушать звук выхлопа когда надо думать о работе или по телефону говоришь -не очень прикольно по-моему

 

ладно выхлоп,,,,на панаме сзади катались вообще? я, честно говоря, нет, но думаю сильно хуже по комфорту чем вышеперечисленные машины. Предлагаю покататься на рестайл ГТСе и рест/дорест турбе и это поможет определиться

 

Ну а с другой стороны -)
Если разницы не видно - зачем платить больше?
Если заранее не извесно никаких таких преймуществ в ресте - то может он и не нужен?-)
Берите дорест и не парьтесь -)
А если паритесь, то опять же - берите рест и перестаньте -)))

 

Надо решить хочется машины быстрее м3 или нет. ГТС не быстрее. Если только с места с ланча. Если нет, то брать гтс рест. Если да, то дальше опять выбор : либо дорест ст2 турбо, либо сток рест турбо. По мне лично, сток турбо не звучит вообще что рестайл, что дорестайл...а звук это половина эмоций)))

 

я такую же проблемку для себя решал в позапрошлом году.
после тестов однозначно решил брать именно ГТС.
абсолютно универсальная машина для города.
иногда езжу с водителем сзади-абсолютно нормально(костюмов не ношу)

 

я покупал панамеру 4с у человека,который планировал в будни ездить сзади.
Его хватило на неделю,он вернулся на заднее сиденье S-класса.

 

Мой выбор GTS. Самый драйверский и сбалансированный среди Панамер ( кроме мощности конечно). Антикрен считаю не нужным, вполне хватает обычной подвески.
Езжу рестайлинговой GTS, доволен на 5+.( правда водителя за руль не пускаю)

 

вот какие предложения появляются

http://auto.ru/cars/used/sale/1005809821-9468ba/

 

Эта машина продается с середины декабря...)

 

ну там курс сильно завышен
наверно поэтому так долго

 

Панама с дизелем на зп вообще не очень вариант)

 

ты в мск? если да, то проще тебе к дилеру заехать и послушать ГТС и прокатиться на нём. А потом набери, я покажу что такое ст.2 турбо дорест и по звуку и по ускорению. Моё имхо что у ГТС звук гармоничнее, а у турбо ст2 громче и агрессивнее. В тихом режиме тишина и покой.

по подвеске: лично я купил машину 2009г.в. октябрь из германии. был один хозяин, проехал на ней 48ткм и даже колодки не менял, не говоря обо всём остальном. Я проехал за год по мск около 15ткм и поменял и колодки и переднюю подвеску. Бюджет подвески 100т.р. грубо. По мне так это мелочь.
Колодки по кругу грубо столько же на керамике если не покупать самому а у ОД менять))))

тут еще один момент: рестайл ГТС явно будет свежее по году выпуска. Тебе это наверняка важно.

Я пересел с новенькой м5ф10 2013г.в. на 5тилетнюю панаму б/у и, если честно, через месяц уже не видел разницы. Ну и я ухаживаю за своим авто, так что за годом выпуска не гонюсь, хотя большинству, конечно ( да и мне наверняка) было бы приятнее иметь тачку помоложе) Просто мне оказались важнее комплектация и состояние. Для себя сделал вывод что не ошибся.

 

не, постоянно ездить с громыхающей не получится) она нормальная. А если еще и ездить нормально, то даже менять ничего не придётся))))

ст.2 думаю не спрятать никак) проще с дилером договориться, ведь ОД и так понимает что многие делают ст.2 на своих поршах.

Да и ломаться там нечему - на турбо может быть задир цилиндров, но это бюджет 300.000р, а еще может спойлер от зимы сломаться, это еще 100.000р. Спойлер по каско меняется, по задирам - надо просто прогревать хорошо перед отжигом. Ну либо 300к отложить)

В общем выходит либо брать сток рестайл ГТС/турбо и не делать ничего, либо взять дорест турбу, пройти полную проверку, сделать ст.2 и не париться

 

Значит всё - Рестайл ГТС

 

Тогда бери мою)))

 

Ребят , подскажи где недорого и качественно сделать ст.2 на турбака? Очень надо

 

Нормальный сейлз от Azeri

 

не, мне пофиг, я за истину сам стараюсь выбрать получше и другим советую))

 

Кстати с птв+ фиг найдешь машину)