Pandora 3910. Пара вопросов.

Честное слово, гуглил, яндексил и ютьюбил ответы на свои вопросы несколько дней но так и не мог понять, что делать.
Купил автомобиль с сигнализацией Pandora 3910, насколько я понимаю, у меня она работает в Slave режиме, то есть постановка на охрану и снятие с охраны осуществляется штатным ключом, но для пользования автомобилем после снятия с охраны требуется наличие метки. Плюс управление системой из приложения на смартфоне (постановка и снятие с охраны, автозапуск и т. д.).
Скоро машину нужно отдавать в сервис, прочитал, что есть такой режим ТО, в котором сигнализация отключается и метку можно забрать с собой, оставив в сервисе только штатный ключ.
В приложении вывел на дисплей управления кнопку "режим ТО", пробовал ее нажимать (при снятой охране, включенном зажигании и наличии метки в автомобиле), через несколько секунд появляется сообщение об ошибке.
Попробовал звонить на телефон системы, чтобы кодом 551* включить режим ТО, дозваниваюсь до появления такого специфического звука, ввожу 551* система ничего не отвечает, пробую сразу вводить пин-код, система и дальше ничего не отвечает, делаю отбой вызова, никаких сообщений о включении режима ТО, естественно нет.
Что я делаю не так? И что нужно делать, чтобы включился этот самый режим?
И второй вопрос - вроде пишут, что метку скопировать нельзя, соответственно, может никакого риска нет, если отдать в сервис ключ вместе с меткой?

 

Добрый день,
Да, менял, теперь в системе мой номер отображается.
Кстати, попробовал позвонить и набрать сервисный пин-код, система ответила, запросил баланс командой 100*, команда выполнилась и sms с балансом пришло на номер.
Но в инструкции написано, что сервисный пин нужно вводить при звонке с номера, не являющегося основным, а у меня без этого пина с основного номер команды не выполняются.

 

С телефона через меню программирования

 

Ну к установщику это целая история, сигналку ставили у ОД.
А по второму вопросу - насколько безопасно отдавать метку при передаче автомобиля в сервис?

 

То есть можно подъехать к любому установщику Pandora? Не обязательно к тому, который устанавливал сигналку в автомобиль?
И чем все-таки грозит передача метки в чужие руки?

 

Кстати, как вариант.

 

Насколько я вижу, вы Пандорой занимаетесь?
Кстати, у вас можно будет при таком просмотре получить доказательства для страховой, что на автомобиле установлена определенная модель сигнализации?
Также интересует возможность программирования того, чтобы двигатель, заведенный автозапуском, не глох после снятия автомобиля с охраны, то есть, чтобы можно было подойти к заведенному автомобилю, снять с охраны, сесть и поехать, не заводя двигатель повторно.
И еще если можно, уточните, в чем может быть дело? При звонках на систему она отвечает о состоянии автомобиля только при наборе гостевого (сервисного) пина 1234. Хотя номер прописан как основной, другие номера в систему вообще не прописаны.
При этом при наборе 551* (режим ТО) система отвечает что-то типа "команда не может быть выполнена".
Но при наборе 998*(аварийное отключение метки) команда выполняется, и также выполняется команда включения 888*.
Можно ли воспользоваться такой командой при передаче машины в сервис? Будет ли она после этого управляться только со штатного ключа (запуск двигателя и открытие-закрытие центрального замка)?
В чем вообще разница между 551* и 998*?

 

BMW G30, 2017.

Что получится по времени и по деньгам?