Парктроник не работает на е39

Датчик, проводка
Сто раз обжевано

 

включай нейтралку, палец слюняв и гладь каждый парктроник, где не будет импульсов, тот накрылся.
или едь в сервис, подключай ДИС, он сразу ткнёт, какой накрылся.
если мыл машину перед этим, то ставь в тепло и жди, может сам очухается.

 

у меня сам заработал спустя какое то время. ниче не делал

 

мож контакт отошел от датчика?или просто отвалился.проверь сам.пальцем

 

элементарно,приезжаешь на диагностику,смотришь работу каждого датчика отдельно,понимаешь какой неисправен,меняешь или проводку ремонтируешь.

 

У меня та же история, то работает, то длинный сигнал...может это морозы?
Но в свое время я в сервис обращался, думал датчики, полмашины разобрали, приговорили в итоге сам блок паркторника, который в левом заднем кармане багажника, так вот разъем сняли, одели снова и все заработало, ничего менять не пришлось, теперь так и делаю, если не работает, разъем пошевелил и все ОК, видимо контакт не очень, а доступ к нему элементарный

 

как правило, после мойки такое бывает

 

у меня сзади один не работает (точно не сам датчик- менял местами) и спереди три! а где именно этот блок находится?

 

возможно проводка, а не блок.

 

Льёт ливень, заезжаю в гараж, длинный сигнал, НО, какой-то через чур громкий что ли, не понял че за беда, втыкнул паркинг, потом заднюю - тишина, вообще не работают. Заглушил, потом завёл, заднюю, опять длинный сигнал - снова ставлю паркинг, опять заднюю - тишина... В итоге так и не заработало само... В м-бампере заднем сцуко так геморно добраца до них, пощупал каждый из них - показалось что вообще ни один не работает... Завтра попробую поколдовать над ними =(

 

может проще подцепить комп?

 

проще проверить какой не работает, затем поменять местам с другим из своих же. если не работает - то датчик наелся. если работает - то проводка - как правило провода отгнивают в районе фишки или излом провода. изоляция очень хрупкая от старости и когда трескается попадает влага и в момент окисляясь отгнивает... уже не первый раз лечю свои парктроники: беру бу фишку с проводами хорошо пропаиваю (никаких скруток!!) и зажигалкой прогреваю термоусадочную трубку (кембрик) и проводки становится как новая. Возни на 15 минут

 

сегодня "послюнявил" палец и начал искать тот который не работает. Стоит М-бампер, не работает именно тот, который не на молдингах (центральный, водительская сторона) =( Пришлось скидывать бампер, отсоединять подкрылки. Отсоеденил не работающий - втыкаю на его место соседа - сосед работает, не рабочий на другом проводе так же не пашет... Дело в парктронике. Снял все 4, начал сравнивать коды на них, по центру на всех символы разные. Номер детали вроде этот: 6902182. На экзисте, по этому коду выдаёт "pdc для тёмных машин"... Есть ли между ними разница? Центральный он например, или боковой ? Поставил боковой с М-молдинга в центр - чтобы потом не снимать бампер, а ново-приобретенный в молдинг воткну. Завтра погляжу БУ варианты и варианты нового на заказ... Пока не знаю что брать.

 

кстати, что в парктронике ломается-то? Лежит он передомной и так хочется его разобрать =)

 

не получится, скорее всего.. только разломать можно, мне кажется

 

вообще-то была тут темка про ремонт - но это ювелирная работа..

 

мой старый датчик - развалился в руках... жалко не сфоткал... фиг знает - чего там можно отремонтировать... мне кажется - проще купить...

 

Сегодня купил очередной датчик ))) опять не заработало )))
завтра попробую поменять местами, чтобы проверить фишку...
не меняя фишку - можно вылечить? попробовать иголочкой вытащить пины и пропаять? кто-нибудь тестером прозванивал ?

 

У меня летом на жаре вообще глючат задние, здаешь назад помех нет а он орет как резанный, когда машина в тени стоит и после ехать начинаешь назад все работает исправно. Сейчас вообще проблем нет но вот как лето то начинается и именно от солнца. Это тоже проблема в каком то датчике?

 

обычно они одинаковые

 

в общем снял я датчик и по образцу вчера поехал на разборы, кое-как нашли такой же как у меня - а он коцаный, я октазался, в общем всё что нашли, какие-то "уставшие" визуально, как меня не угаваривали, мол это же парктрноик, лишь бы работал и всё такое - я не взял, объясняя тем, что мой "мёртвый" и то в идеале... Позвонил человеку, через которого всё заказываю в оригинале, по номеру нашли, заказали, ждать неделю... Приезжаю до машины, чтобы собрать бампер. Собираю, попутно дабы датчик уже умер, заливаю его WD40. И так просто для прикола потом втыкаю его (когда уже всё собрал). И вуаля, всё работает, датчик реагирует как надо =) Счастью не было предела =) Но датчик всё же заказал, про запас =)

 

"датчик уже умер, заливаю его WD40" - сам датчик или контактную группу и ответную часть разъема?

 

контактную группу, ну и сверху по датчику тоже попало, но в контактную группу прям обильно полил и отложил в сторону, пока собирал "зад" машины, ушло времени в районе часа, как раз парктроник просох, ну и решил его временно одеть, чтобы не ездить с "дыркой", а в итоге он оживился, видать у него клиническая смерть была =)

 

чудны дела твои о BMW

 

Электроника - наука о контактах! (С)

 

ну блин, и не говорите, я его уже похоронил почти, хорошо что другу не дал его разобрать, который так и жаждал увидеть внутренности парктрноика =)

 

летом не работал датчик, потом заработал, но переодически барахлил,
заказал тоже датчик бу, привезли человек сказал свиду уставший но сто процентов рабочий, сказал были и другие свежие но их он брать не стал
датчик черный машина серебристая, в выходные еду бампер подкрасиь и заодно датчик покрасят.
Его ведь можно красить?)

 

все они одинаковые, цена-100Е штучка, у меня один забарахлил, и я разбил фонарь задний и сделал вмятину, обошлось 177+350.