перекинуть руль.....

от 3 до 7 кБ. в зависимости от того где делать и какие з/ч (б/у или нет - есть ли леворульный аналог и т.п.). вообщем много тонкостей.

 

неповериish. но ПОИСК - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=14327&highlight=%F0%F3%EB%FC !!!!!

акита-моторс. ссылка в теме есть.

 

http://www.toprpm.ru/ еще одна лаФка...

попробуй по нету найти телефоны Акиты - я лично знаю несколько телег которые они "адаптировали" - работа очень хорошая.

 

не знаю как с данной машиной, но у меня у трёх колег правый, хонды, с перекидкой получается как цена с левым такого же года.

 

двигатель эж20т...все должно встать....вообще одно время занимался субару..оддин негатиф от этой марки..

 

а че делитса то...дмрв-расходник..турбины более менее надежны...стойки сразу менять...следить за ремнем грм...менять ролики при замене оч не дешево..неоригинала на субару не бывает...задний редуктор..увы часто умирает...свечи..это отдельный расказ...ставить сразу иридий..дабы часто их не менять(оч тяжелое и не благодарное дело) радиатор на субарах как и на бмв тож расходник...у моего друга субару стиай вот в том году я ему её ремонтировал.. сейчас проблемы со сцеплением..вернее с главным цилиндриком...сцепление заменено на клатч нет(не керамика просто усиленное) стойки бильштайн ...

 

из субару я не ездил только на новых...могу сказать брать надо только механку и только стиай..иначе от машины больше трат чем кайфу..она не должна быть на каждый день..бмв по сравнению с субарой денег ест меньше.

 

Плавно перехали в Другие марки

 

позвони в carsoft Роме. Своими глазами видел как там е39 иППонскую на левый руль перекидывали

 

e46 330 )))) думаю поливать будет не сильно хуже М-ки!

 

На B4 чтоб руль перекинуть нужно переваривать панель моторного отсека, это раз. А самый гемор эт рулевой вал, вот это """"Ц. Переделывали у нас B4, получилось неплохо, денег даже не считали, машина бугра крупной сети СТО.
Он мой дружбан и мы как то посчитали когда на переделку хотели засунуть импрезу, получилось около 12$.

 

Ооо, б4, тачка моей мечты!
Никакая другая не будет ехать так! Бери ее, но только на ручке, ибо автомат на 20 кобыл задушен вроде бы как. А руль... да не парься. Привыкнешь быстро даже к механике. У меня знакомый ездит, как раз на механике - все отлично. Ну а если пульнуть, то мало кто догонит, правда, стрелка указателя топлива движется со скоростью, равной квадрату количества оборотов двигателя, но это мелочи. А сервис... Потому и не купил - не по краману она. Денег тянет - мама не горюй. На одном бензине и свечах раззориться можно.

 

У мое друга Subaru Legacy B4 праворукая с типтроником
Я прокатился на ней - динамика ураган, но мне не понравилась сильная задумчивость автомата, очень легкий и пустой руль - крайне не информативный.
Вообщем прикольная тачка, на которой можно поотжигать, заехать в снег и выехать из него, но не более того.

 

Перекидыванием руля даже не заморачивайся, быстро привыкнешь к правому рулю

 

Как же можно привыкнуть если движутся все по правой полосе а обгоняют по левой, не видно ниХера, особенно на узких дорогах, горах, городских улицах(некоторых).Ездил я с рулём в бардачке, знаю. Я не спорю, что машины отличные, но я выбираю Левый руль!

 

Да все верно обгоны в не городких условиях очень тяжело достаются.
А вот в городских условиях, где обычно несколько полос попутного направления привыкнуть нетрудно.
Но мы неного ушли от темы

 

Нет не стоит. Слишком много проблем,особенно с запчастями. А если есть вариант с М3, и думать нечего.

 

Для повседневной езды брать не стоит - бензин очень любит, электроника любит глючить, а по управляемости В4 по сравнению с БМВ просто отдыхает.

 

Могу продать уже перекинутую и всю в тюнинге....правда год старый.(В3)...
Не может мама моя на механике ездить да и все тут.....
По сабжу спросить про прекидку можно например в Альпина сервис-они там этим занимаются и навскмдку вполне скажут

 

овчинка не стоит выделки полюбому... неделя за рулем и привыкнешь запросто по городу ездить... через месяц даже замечать не будешь что справа сидишь...