E71 Перестал заводиться 4.4

Здравствуйте! Крик о помощи следующий;
БМВ Х-6 2008 год 4.4 N 63. Машина простояла раб день на парковке, вечером заводиться, а она стартером мослает и еле завелась, проработала сек 20-30 и заглохла. Крутил дальше пока не села батарейка, поставил на ночь на зарядку. Утро крутит бодро схватилась раза с 10-го троит дымит но гудит, отошел курю, мин две заглохла. Появился писк из под торпеды даже на открытие двери. Последнее газ в палас и дальше крутить схватилась на пару секунд до 4 тыс оборотов и все дальше мучить не стал. Нашел метку в машине брелок(сменил там батарейку), стоит вебасто БМВ, кнопку валет (тыкал раз 20 и зажимал) Дайте дельный совет. OBD ругается только на каты больше не видит не чего. ПРО ТАЩИ В СЕРВИС пошла вторая неделя у нас занято, я на выходном, ну итд. И пригонишь к ним подойдут к ней через две недели.А ВОТ добрался до насосов гудят когда стартер крутит просто на зажигание тишина. За ранее спасибо за полезную дискуссию.

 

Мотор не заводится

 

Акб новый возле работы стоял авто даж не закрытый за ночь ещё и заряжал, как умирает акб на бмв я понимаю. Сталкивался. Что за писк при открывании

Я с работы вышел он долго крутил но завелся с первого раза погудел и затих

 

я так понимаю это колхозная кнопка? пойду по ней.

 

Спасибо лезу по проводам, Интересные все с ними встревают и все равно ставят.

 

Реле в правом заднем крыле? квадратное? Думал на него на х-5 голову кружило постоянно только 3 л мотор был

если нет шунта на датчки ВОТ ЭТО не совсем понятно что за шунт, а выдерать все сиги и блоки одназначно буду, Датчик коленвала может откис? проверить питание на него.

 

Нет искры на цилиндрах диагностика, диагностика молчит.

Каким Макаром, не понял подвели провода на первый провод зажигания появилась искра на нем. Ну на одном цилиндре не уедешь

 

Жабо?

 

Смотрели преды и реле сразу, электрики перебрали всю проводку , наговорили что где то контакты отпали все завелась. Вылезло следующие на ходу включается нейтраль остановился ткнул Д поехал дальше, Ошибка на ДРМВ меняю их местами все равно ошибка. А главное завел утром все норм погудел, перекатил машину в другое место, заглушил. Через пару часов не крутит стартером, ошибка АКПП скинул акум зарядил и все ОК, погудел заглушил, на утро беда повторилась ошибка АКПП все светится моргает а стартер не крутит опять. Чудо электрики у нас но они самые похвальные в моем городе.

Asup ты больше отвечаешь выгнали с сто, ремонтники теперь не заводитсяпишет ошибка акпп она не показывает положение акселиратора просто горит красным жму старт слева от руля реле щелкает, заряжаю акб опять для самоуспокоения, званю дельцам опять тащи к нам ну и уже с выебонами и другими ценами)) поэтому пишу сдесь да и в форуме порыл не у кого по акселератору не было такого

 

Ребят может кому и пригодиться АКБ стоял на зарядном всю ночь (Зарядное мощное еще дедовское заряжает даж камазы) клема была снята утром отличный завод джойстик видит ошибки по коробке не стало, Дальше эксперимент снял АКБ пусть постоит сутки без него и повторю. Либо она не засыпает после того как вырвали сигу, Либо не работает генератор когда заводишь прогазуешь ее заглушишь и через несколько часов повторение проблемы. Вдруг кто встанет так далеко от сервиса или как у нас в городе нет электриков. Результат эксперимента отпишу. Asup тебе спасибо за совет, попробую замерить ток.

Может и угаманил АКБ (брал весной) когда она не заводилась+ хз электрики крутили ее. У нас в поряде вещей не заводился Гелик у меня приезжаю в сервис посмотреть чего так долго, а они моим АКБ какую то японку заводят)))))

Приехал с работы акб был снят, ставлю все светится, не горит акселератор ошибка акпп и 0 имоций на кнопку старт опять щелчки под панелью. Поставил на зарядку, через час акселератор загорелся красным. Ребят вывод без электриков за 1000 км здох акум вот и новый ну или я его закрутил пока не заводилась. Итог эксперимент удался, спасибо AsupУ верно диагноз поставил. PS ошибка на акум не горит