Performance Controller от Wunderlich

В интернете не так много отзывов, поэтому решил выложить немного информации для тех, кому интересно.

Речь идет об этом устройстве:
http://www.wunderlich.de/shop/de/bmw-f-serie/f-800-r-s-st/tuning/motortuning.html

Для тех, кто владеет немного немецким, можно еще прочитать тут (ну, или прогнать через google переводчик):
http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tuning/performancecontroller.php

Установка была сделана в середине сезона 2014 года. Установка, не смотря на всю простату, вызвала определенные сложности у механиков (пришлось разбирать больше, чем было заявлено в инструкции). Пробег с блоком 2 т. км.

Что хотелось?

- Пожирнее низы, чтобы можно было ехать без дерганья на первой передаче (не выжимая сцепления)
- более линейный разгон во всем диапазоне

Фактически, все пожелания были реализованы. Результатом доволен.

Для тех, у кого уже стоит:
В начале использовал стандартные настройки:
Зеленый индикатор 2.5
Желтый 4
Красный 5
Сине-зеленый 3
Сине-желтый 3,5
Сине-красный 6

Методом проб и ошибок пришел для себя к следующим настройкам (т.к. при базовых настройках было дерганье при полном закрытии газа и уменьшение оборотом до +/- 2 т. об/ мин):
Зеленый индикатор 2,5
Желтый 4,5
Красный 5,5
Сине-зеленый 2
Сине-желтый 3,5
Сине-красный 6

Если у кого-то есть свои настройки, поделитесь.

Из доп. оборудования у меня стоит глушитель MIVV c Db-Killer'ом. Катализатор на месте.

Если есть вопросы, пишите.

 

Устанавливал через механика. Возможно, просто был завал с работами и он тянул время мотивируя сложностью установки.

Дерганье как раз при полном закрытии газа на малых оборотах:
Начинаешь сбрасывать скорость и тормозить двигателем, включаешь 2-ую, обороты падают.. и в какой-то момент (+/- 2 т. оборотов) мот начинает дергать (не очень сильно, но, ощутимо), переключаешь на первую, обороты подскакивают и все ок. От этого симптома и пытался избавиться.

The blue-green mode – “Lower Operating Limit”
This mode regulates the starting point at which the P.C. starts to regulate the
mixture. This should usually be slightly higher than the tick-over speed (of a
fully warmed up motor). However if needed, this point can be lowered so that
the tick-over mixture can be adjusted - this can be useful for smoother running,
especially in winter). If this setting is set to 0.5 (rapid blinking far left green
LED) the P.C. starts to add fuel from the lowest RPM. Every increased step
in the values adds about 250 RPM, that means that if the 8th LED is blinking
while adjusting the P.C. will only start to operate from 2000 RPM onwards. If
there are problems with the tick-over (idle) of the bike, try experimenting with
this mode together with the green mode. Otherwise use the base settings
(about 1800 RPM)

сине-зеленый индикатор поставил в минус исходя из соображений, что меньшее значение позволит PC подключаться на более низких оборотах и, таким образом, чуть-чуть обогатить смесь, что приведет к более спокойной езде.

 

Заказал через Wikimoto в СПб (не путать с Wikimoto в Мск). Доставляют быстро и стабильно. Все время через них заказываю. Не реклама - "рекомендую". Делают пересылку в Мск.

 

F800R 2013