Первый седан от Aston Martin по имени Rapide.

Мне кажется он дороже Эмки будет стоить....

Мне нравится

 

ОТГРЫЗЕТ ХОРОШИЙ КУСОК
По сабжу зачетная коляска

 

Зачем сравнивать? М5-это утиль в смысле пальцев.

 

Сколько стоить будет?

 

мне нра

 

У АМ и М5 разные прослойки клиентов как ментально, так и по деньгам
У Мазера 4-порте и Бентли ФСпур откусит кусок.

 

нравится

 

З.ы. Отделка у АМ-говно полное, кустарщина еще хуже, чем у Мазеров прошлых лет (про ДБ7 даже не говорю-там ахтунг полный был), местами непроклееные и отваливающиеся углы обивки, сделано тяп-ляп на скорую руку. В гараже ща ДБ9 Вантаж полностью перешивается-без слез не взлянешь. Кожа вроде изначально хорошая, но совершенно не в тон и не в фактуру скомбинирована, кАроче стандартные английские понты

 

Красотка!

 

Док вечно мордой об унитаз приложить норовит Даже титановую мечту разобьёт

 

смотрится гуд
помнится у астона были уже седаны - правда в живую не разу не видел - может кто фотки для сравнения выложит

 

че-та не очень... астоновские купе мне нравятся, стиль отличный, но, имхо, зачем к купе прилепили пару дверей? творческий кризис? не могли че поинтересней придумать.

как, например, в 93-ем у них концепт был lagonda vignale. по тем временам очень правильный!

 

Так это Ф или Е класс
Дизайн

 

как то не очень получилось.. Как будто в купе дверь впаяли еще одну

 

Откровенно задолбали в PAG'е клоном одних и тех же дизайнерских идей.
По слухам и новый S-type будет оч. похожим по линиям...
Вообще ничего нового - думаю, рано или поздно обеспеченной публике этот знакомый дезигн застрянет поперек горла.
На этом фоне даже у Porsche - революция за революцией в стайлинге...

p.s. уверен, что 4 ковша в салоне - не более чем классические аглицкие заигрывания при создании концептов.

p.p.s. а каким классным был 3-дверный концепт Range Rover Sport. А что получилось в итоге?

p.p.p.s. Настоящая AM Lagonda и сейчас завораживает:



Немного про AML S2

 

да была, кларксон ее катал, долго хаял электрику, сделанную хуже чем в ара-гараже имени соплями на коленке...

 

блин, реально красивая машина
если бы мне предложили выбор когда я брал Мку я бы взял АМ.
оченно мне нра ..
но то что док рассказывает пугает.. с Мкой нет таких проблем .. тьфу, тьфу, тьфу..

 

СЕДАН

astonmartinlagonda.net

 

кларксон если хаит, то за дело... значит там реально ужасная електрика

 

Красивый авто! Вперед батьки лезут!!!ИМХО

Я все жду когда же представят поршевскую Panamer'у ))))))

 

Задняя часть на мазер 4-порте похожа

 

афигеть!!! особенно салон и лимо

первый прототип лагонды

 

\ Обалдеть. да тут М5 и рядом не стояла. Это все равно что сравнить арабскую чистокровную с ахалтекинцем.

Тачка обалденно-замечательная. Но вот видела я Остин в условиях московской осени. Ну никак просто. Рядом стояли и я не верила глазам.

 

Не знаю как в Ньюпорт-Пагнелле (там находятся старый завод по производству машин, максимум 600 единиц в год, сейчас выпускают только Vanquish S), f на заводе в Гайдоне - красота: светло, просторно и уютно... Кстати сказать, по поводу отделки салона у Астонов: весь салон конкретного Астона шьет один мастер на одной машине: чтоб стежки были одинаковыми. И народ английский с душой трудится: атмосфера почти такая же, как на берлинском заводе BMW по сборке мотоциклов (т.е. люди не только пропитаны духом марки, но и задоручием не страдают). Т.е. вопросы качества англичан сейчас заботят достаточно сильно, и они эту тему развивают успешно. В общем, прогресс качества - на лицо. Но все очень неторопливо...

Касательно Rapid'а - если судить по картинкам, то он очень хорош. А если учесть, что DB9 и AMV8 Vantagе в жизни (на ощупь) еще лучше, чем на картинках, то можно надеяться на очень сильные впечатления от машины "живьем" ...

Люблю Астон Мартин. Даже старенький DB7, хоть и скрипит салон, и с Ягуаром можно было перепутать, все равно - нравится...