Пинки после смены колес f13 650 Х драйв

Раздатка убита скорее всего.

 

у меня ситуация наоборот.
купил машину - почти 3 года почти 33 тыс км. E84.
на зимней неранфлет в штатном размере пиналась, ездить невозможно было. чуть раздатку не купил... но пока отложил этот вопрос.
потому что: на летней ранфлет в штатном размере все прекратилось.

вопрос - раздатка уже повреждена, раз так реагировала? или просто конкретно та зимняя резина не вкатила?

 

Если после установки колес со звездочкой бмв в штатном размере (написанном на стойке двери) все ок, значит раздатка жива.

 

Интересно, как двойная замена влияет? Как то не верится

 

Значит в них вся проблема была.

 

Очень интересен ваш опыт. Я думаю кому то он поможет. Держите в курсе

 

Скорей всего масло это ваше субъективная оценка, особенно в части второй смены. Дело в колёсах разного диаметра

 

Пожалуйста следуйте требованиям инструкции при изменении давления в шинах или их замены. Выполняйте инициализацию системы контроля давления в шинах и все будет хорошо. Комп все сам определит и при аварийном режиме отключит полный привод ,будет только задний.

 

Вы прочитали только первое сообщение?

Есть аргументированное доказательство тех фактов что:
А) инициализация системы контроля давления влияет на что либо кроме срабатывания предупреждения о снижении давления?
Б) комп может отключить (!!!) полный привод? (Почему ж тогда у всех неисправная раздатка дергается...)

 

А) Во время инициализации комп записывает с каждого колеса все радиусы качения (статический,динамические на разных скоростях 5..10..15..20...и т.д. до 180 км\ч) и только тогда их сравнивает ,для определения проскальзывания в движении. Напоминаю,что это необходимо делать не реже 1-го раза в 2-е недели ,еще лучше если чаще(тем кто гоняет с пробуксовкой).Это требования инструкции !
Б)Комп может очень многое. (Раздатка у всех была исправная ,а дергается она потому ,что Вы не выполнили инициализацию при :
-сезонной замене шин в шиномонтажке,
-износе задних шин во время резких стартов,
-замене задних шин на шины других производителей той же размерности или меньшей.Если установить шины большего радиуса качения сзади и провести инициализацию ,то комп сразу отключит функцию ПП .)
По результатам инициализации (разница радиусов качения более 1%) комп принимает решение об отключении функции ПП и оставляет только задний.
Тот ,кто не делал инициализацию раз в 2-е недели , сам угробил свою раздатку (чаще всего серводвигатель с шестерней).

 

а если шины одинаковые, инициализация выполнена и все равно дергается?

че-то не верится... так давно ищется причина выхода из строя раздаток, особенно на ф30 20д, а тут всего лишь инициализацию нужно делать почаще..

 

Вы уверены, что процедура инициализации системы контроля давления в шинах была проведена вами правильно ? В противном случае в компе записаны радиусы качения еще с завода в США на новых шинах .

 

после изменения давления проехать 400 метров, затем reset на приборке. тут вроде бы ничего сложного.

 

Сразу вижу ,что этого не достаточно.
Прошу фото полного текста по этой процедуре. В Х3 Е83 не так описывается.

 

Вот и правильный текст этой процедуры . Читайте внимательно ,т.к. у Вас ни разу правильно эта процедура не выполнялась !
Накачиваем колёса до нужного давления. Затем едем метров 300 - 400 по ровной дороге. Останавливаемся. Входим в меню настроек в БК на дисплее одометра. Выбираем шины (значок две дуги, снизу волны, а посредине !). Нажимаем, кнопочку на рычаге поворотов. Появляется надпись RESET. Один раз коротко нажимаем ещё раз эту кнопочку. Затем кнопочку нажимаем повторно и держим, пока правее надписи RESET не появится галочка v. Затем снова продолжаем движение для окончания полной инициализации данных датчиков.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/faq-x1.634644/

 

Вот скрин-цитата из онлайн руководства. Машина е84.

 

Я посмотрел в руководстве. Оказыватся ехать никуда не надо

 

Я собственно и написал ровно тоже что и вы только короче

 

А пункт 5 Вами как понимается ?
Вы не выполняли процедуру до конца см. п.3-4-5 .

 

хватит занудствовать.


в рамках этого:

имелось ввиду, что надо на приборке все сделать по инструкции, войти в меню, нажать подержать и дождаться галочки.

по п.5 "трогайтесь" - это смешно. само собой я поеду дальше. не ночевать же в 300-400 метрах от заправки где я накачал шины... или вы что-то другое имеете ввиду.

 

короче, муть какая-то получилась.

смысл ветки в двух пунктах:
1 - после изменения давления в шинах / замены шин да и просто периодически раз в неделю надо делать сброс индикатора повреждения шин
2 - раздатка может словить неисправность по ряду причин, совсем не обязательно они связаны с пунктом 1

 

Если Вы уверены ,что правильно выполнили п.1-2-3-4-5. то инициализация проведена .

 

Боже, какая ерунда!

Не помню, откуда это: "какая восхитительная чушь"!