F01/F02 Плавность хода

Очень много зависит от колёс. Если стоят R 20 то я бы на мягкое прохождение стыков не расчитывал. Была пятёрка без динамикдрайв, хоть и кренилась в поворотах немного, но мягкой всё равно не была

 

ДД вряд ли на жёсткость влияет.
Проверьте давление в шинах хорошим манометром для начала. Обычно перекаченные шины дают такой эфект. Потом подвеска у Вас в комфорте+ или в спорт+? Это тоже разница большая.

 

Про динамик-драйв бред. Динамик драйв никак не влияет на отработку подвески на неровностях. Он физически не может на это влиять. И у меня сейчас F02 рест с динамик-драйвом. Машина мега-мягкая и мега-комфортная.
А у тебя вообще рест или дорест? Я ездил как-то на доресте (пассажиром) и мне он показался жестковатым.

 

Лично я не знаю полного и объективного ответа на этот вопрос. Но в каком-то подробном обзоре реста на ютубе человек рассказывал именно про то, что на ресте что-то там существенно переработали в подвеске. Это повысило комфорт машины. Было прям сказано, что на дорест много жалоб из-за жесткой подвески, а на ресте типа теперь все стало мягко и комфортно.

 

А амортизаторы случайно не в аварийном режиме работают? Когда выскакивает ошибка по курсовой устойчивости машина резко становится как табуретка. Ощущение что пружин вообще нету, вместо них деревянные колодки.

 

На 730d по каталогу минимальный размер дисков R17. Была похожая проблема на F11 535dx c EDC и пневмо на R19, переставили на R18 стало лучше, но наибольший эффект по плавности хода получился только на R17.

 

А вообще данная тема в чем-то напоминает мне тему про то, как у человека диски тормозные вело каждую неделю. Мы тут всей конфой голову ломали, а оказалось, что причина в кривых колесных дисках))))

 

А вообще я бы не стал так разевать улыбки непобедив вибрацию и низкие частоты

 

А я бы на твоем месте не лез во все щели со своими комментариями нулевой ценности.

 

Ребята, давайте жить дружно!(с)

 

Если сервис бмвшный, то первое, что стоило бы проверить - а не стоит ли подвеска в транспортировочном режиме. Мне так приснопамятные долбоящеры из Sis motors однажды подарок подложили - в попытке скрыть предыдущее рукожопство, пружины разных размеров на передних аммортах. Я голову ломал, че так жестко...

далее
Ф02 на пневме сзади, ф01 на электро вкруг. Дорест ф02 мягкий, на 18 почти ватный. Возможно дорест ф01 был жесткий, не пользовал.

пружины-то живы их проверял кто? Стоят по меткам как положено?

 

Вот у меня ощущение как будто вместо амортов стоят деревянные колья при переездах лежачих полицейских. Но нет никаких ошибок.
Такое ощущение что пружины не сжимаются. Аморты все сухие.

 

Ты походу нихрена не понимаешь, что такое активные стабы и как они работают, несешь полную чушь.

Активные стабы стабилизирует крены кузова в повороте путем создания равных по усилию но противоположных по направлению действия сил на левые и правые подвески автомобиля. Величина этих сил зависит от скорости авто и радиуса разворота (угла поворота руля).

На отработку же подвеской неровностей, особенно при прямолинейном движении, они не влияют и не могу влиять, даже если бы захотели. Конструкция и законы физики не позволяют )))

 

Такого быть не должно и не может. F -Семерка очень мягкая машина. Кто-то уже высказывал мысль, что возможно какой-то транспортировочный режим включен. Но это только с помощью специального внешнего ПАКа можно выявить и отключить.

 

Значит придераюсь)))
Зимой на 20х колёсах и 30 профиле)))

 

Заехать уже в норм сервис быстрее

 

Была такая фигня на дорестайле. Если с подвеской все в порядке, сделать можно две вещи. 1. Выкинуть ранфлет и поставить нормальные шины, если у вас ранфлет конечно сейчас стоит. 2. Обновить программное обеспечение до последней версии. При этом поменяется программа работы адаптивных амортизаторов на более комфортную.