Плюсы и минусы 2,0 177 л.с. дизеля на E60

Вот на эту тему в первую очередь обрати внимание "N47D20 177 л.с.", я тоже думаю о покупке BMW с N47 и давно за ней наблюдаю.

Вначале не пожалей времени, прочитай до 65 страницы хотя бы, особенно сообщения Alexander-003 и все тебе станет ясно.

 

на то что пробег там совсем не 100

 

как владелец н47 могу сказать что проблема только в напареных пробегах
видел/слушал несколько новых и годовалых машин. у всех звук цепей есть, и ничего бегают. а обслужить ГРМ раз в 150тыщ км думаю не проблема.

 

Сам пришел к такому же выводу, трехлетних машин с реальным пробегом менее 150000 из Европы по мне так не существует (ну или это фантастика), поэтому и проблемы у всех.
А что касается годовалых и около - выпуск я так понимаю уже после марта 2011? Просто интересно помогло ли последнее мероприятие, когда планки без растяжек ставить начали.

 

на звук никак не влияют.... также шоркает цепь

а по обрыву хз... маленькие пробеги слишком

 

напишешь VIN претендента, и знающие люди быстро скажут пробег при последнем ТО у диллера.
я именно так своего купил, 2009 год, пробег 75 т.км

 

Спасибо за предложение дружище, как соберусь обязательно воспользуюсь. Автору темы я думаю очень пригодится уже сейчас )))

Я вообще собирался на следующий год менять машину, просто начал разбираться что к чему и наткнулся на тему про N47, очень интересно стало.
Про особенности бензиновых моторов BMW я в курсе, но про дизель только здесь узнал.

 

Зачем так далеко идти, когда можно тут спросить..?

 

конечно
но, имхо, тут проще

 

На мой взгляд для е60 n47 слабоват.

 

А ты попробуй сначала, потом будет взгляд

 

У меня 320d n47 я знаю, о чём говорю.

 

Где спрашивать? Дай контакты, если не затруднит.
Спасибо!)

 

У меня такая же этого же года пробег уже 190000.Одни плюсы если честно.Маленький расход при приличном количестве лошадок.На дальние дистанции один кайф ездить.Внимание надо обращать на все с таким пробегом и главное где он накручен такой пробег,а то западный от московского сильно отличается.Ну а так на наличие течи масла что на двс что на кпп.На движке гляньте в области заднего сальника коленвала.На демпфер как вам уже советовали.Но лучшего всего загнать в сервис на хорошую диагностику.

 

А не смущает, что масса 320d равна массе 520d?

 

Я ездил на 520d, показалось, что он туповат, относительно моей 320d, тем более, что у меня до этого была 530d.

 

Ну так шумоизоляция, подвеска, рулевое другие, вот и показалась туповатой.
"Я так думаю..." (с)

 

вот тут спроси: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=646226

 

пруф плз вот здесь разница 150 кг:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35822.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/49857.html

1585 кг VS 1435 кг

 

плюс если залить полный бак в обе, пятая еще немного потяжалеет..

 

По премиум селекшн там надо брать машину, а не экономить три рубля, которые потом тут выльются в 30-70 тыщь и устойчивое убеждение в том что бмв ломучее гуано! Полно машин с реальными пробегами, но дороже, поскольку немец ценит пробег, а не год выпуска машины! И это правильно!

 

+10000000000

 

Ночи доброй! Если vin напишу про пробег расскажете? Купил, а официалы сказали только ,что, было вмешательство в ,, мозги"???!!!

 

если тема умерла, пробуй ему в лс написать!

 

Спасибо. Написал, надеюсь ответит...

 

Всем привет!Не подскажите по вин коду,не сматывался ли пробег в Германии на этой машинке,вот вин(WBANX31050C177107)

 

Тут не справочное бюро по вин коду. В интернете есть есть фирмы которые платно оказывают подобные услуги. Причём «сматывался» или нет, скажет только диагностика и то не всегда. А по вин лишь некая история, до определённого времени, по которой косвенно можно судить сматывался или нет