плохо стала ловиться нейтралка.

Тросик влиял бы только на само переключение (не переключались бы передачи допустим). Сцепление убить за 1500 км? Сомнительно. Если мот гарантийный - отдавайте в сц.
Но имхо может было залито не то масло (а щас похолодало) ?

 

У меня тоже самое, на хорошо прогретом, то есть на холоде наоборот легче поймать нейтраль, чем в жару, по-моему это норма, т.е. от масла зависит.
Нейтраль гораздо легче ловится не с первой, а со второй, и с легкой подгазовкой, то есть чуть газку добавляй при переключении с 2 на нейтраль.

 

Похоже, что у семисоток это стандарт. У меня такая же схема, даже не парюсь - останавливаешься - ...-2-1-Н. 11к пробег...

 

обычно в пробке, когда со второй на первую переключаешь, чаще всего включается нейтраль вместо первой

 

Никогда такого не было, и нейтраль ловится спокойно, со второй на первую просто надо осторожнее чуть чуть ботинком работать.
Но у меня привычка с кросса - толкать педаль до конца, до первой щелкать. Нейтраль включаю редко, ибо лень, только на долгих светофорах, или остановках.

PS пробег почти 6000

 

это лечится посещением мотошколы))

 

чушь, при чем тут мотошкола? реально бывают сочетания коробки и масла, на которых нейтраль не ловится, и как раз на ф700-ф800 такая коробка, которая в сочетании с некоторыми маслами дает такой эффект
и это не неисправность, просто особенность работы коробки
легче всего ловится нейтрать на сузуках, по-моему, на воздушномаслянных бандитах и джиксерах, да и вообще коробка очень мягкая

 

У меня(пробег 75Т)и сына на СТ(пробег 80Т)ловится хорошо(с хондой конечно не сравнить-похуже)-по многолетнему опыту с мотами(фирма не важна,у всех +-все одинаково)-первый признак проблеммы по маслу,это громкое переключение передач(клацанье) и звон в горячем моторе,потом начинается ловля нейтрали и нечеткие переключение с непопаданиями-если такое произошло после ТО -попробуй поменяй масло-кто его знает что там влили??.Коробка масла любит погуще,а поршневая и сцепа пожиже-тут золотую середину тяжко поймать.Для коробаса лучшее масло это мотул 7100(зальешь коробка -маргарин),минусы- в процессе работы густеет(менял каждые 5-6Т,(жара-сгустками выходит),с фильтром и через 5т без фильтра),и не любит больших оборотов(дерет поршневую и кольца залегают)-более 8Т-9Т,и дорогое.Льем премиум-castrol power 1 racing 4t 10w-50(у нас лето +50,зима до -2/5)-но в вашем климате 10W40 вполне хватит-кастрола синетики 10W40 у нашего представителя кастрол- просто несуществует.В пробках и на светофорах нейтраль никогда не включаю-только когда мот прогреваю,а так я всегда в передаче -даже заглушенный.

 

У меня нет проблем с этим, просто нужно знать особенности включения нейтрали, включается без проблем (чуть выше написал как надо).
И кстати это совсем не означает, что с коробкой что-то не так, в том числе громкое переключение передач. Разные масла работают по-разному, даже на одном моторе. Коробка, в зависимости от масла может работать по-разному, и это не признак каких-то проблем или неисправности.
И кстати, насчет "коробка маргарин". Если ты никогда не включаешь нейтраль, как сам сказал, то ты просто не знаешь, что она включается не так просто на хорошо прогретом моторе в пробке, как раз при залитом мотюле 7100.

 

Где то говорилось что в ротакс нельзя (точнее не рекомендуют) лить чистую синтетику - только полусинтетику. Может в этом и проблема у ТС в плане работы кпп.
Я лил кастрол полусинтетику (Castrol ACT>EVO 4T 10W-40) . Можно попробовать залить Racing 15W-50 (говорят - лучше будет в более жарких условиях)


proof: тут

 

Это я сужу по хонде-прошел на мотуле 7100 более 50Т,после задира поршневой,посадочных распредвалов и стуканувшего коленвала-отказался от его использования,но вскрытие показало износ валов коробки всего на 0,01/2мм-у хонды коробас то на бронзовых втулках-только концы валов на подшипниках.Да и запрещено у нас правилами включать нейтраль на перекрестках,парковках,или двигаться накатом-исключение долгая остановка с включенным двигателем(кондиционер,глухая пробка)-но тогда обязан ставить на ручник. Скорость должна быть воткнута всегда-да и горы у нас,коробасом тормозишь на спусках мама не горюй,в основном у нас 3тяя и вылетает, и не важно чьей фирмы мот.Вот завтра ночью байкеры всего израиля(кто захочет, 8-10тыс.мотов) поедут встречать рассвет под стенами крепости Моссада(с 24 на 25), на еврейский новый год -мне с севера(нацерет,хайфа,тель-авив,ерусалим,мертвое море,Моссада)туда назад и в такой толпени и ночью(идем 120/140) около 800км по долинам и по взгорьям то будет.фото с прошлого 5774года

 

Да я тоже придерживаюсь такому правилу - не включать нейтраль кроме стоянки и глухой пробки.
А вот про крепость Моссада - сделайте хотяб фотоотчет, если вас не затруднит. Интересно.

 

Я писал что лью в 3 наших БМВ-2F800ST,и 1 F650CS -общий пробег всех мотов на кастроле 240Ткм-не жалуюсь.
Castrol Power 1 Rasing 4T 10W50

Максимальная мощность и ускорение мотоцикла без снижения ресурса двигателя

Спецификации:
Превосходит требования JASO MA-2
Превосходит требования API SJ
Описание:
Castrol Power 1 Rasing 4T 10W50 - это полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, преназначено для 4-тактных двигателей современных спортивных, суперспортивных мотоциклов и точных копий гоночных мотоциклов от ведущих японских и европейских производителей.
Технология Racing Derived Technology, пришедшая из мира мотоспорта, гарантирует максимум рабочих характеристик двигателя без снижения его ресурса, обеспечивая существенное преимущество по сравнению с другими типами моторных масел.

Характеристики:
Разработано по гоночным технологиям для обеспечения максимального ускорения вплоть до максимальных оборотов
Высокая эффективность при экстремально высоких температурах работы двигателей как с воздушным, так и жидкостным охлаждением
Превосходная стабильность сдвига, предотвращающая изменение вязкости при высоких нагрузках
Полностью совместимо с каталитическими системами снижения токсичности выхлопа
Минимальный расход масла на угар
Максимальная защита двигателя от износа при любых условиях эксплуатации
Trizone Technology
Мир то вперед идет-и химия то же,а немцы по маслам в 2005-7 еще живут,хотя в мануалах с 2013года уже синтетика-вот например подбор масел от ликью-молли
Чем год выпуска мота поновее -тем масло посинтетичнее(сравни 2007 и 2013GT)-и заметьте!!при том же моторе!!!
http://liquimoly.ru/podbor.html

 

Интересно. судя по ссылке , для моего F650GS(twin, 2012) - они рекомендуют синтетику Motorbike 4T Synth 10W-50 Offroad Race

Ну в любом случае спасибо за инфу, есть над чем подумать, если будут проблемы.
Пока на полусинтетику не жалуюсь, к тому-же щас похолодало.

 

Вот небольшой фотоотчет об этом ежегодном мероприятии,маршрут в последний момент поменялся(пролетел мимо места сбора северных)пошел к южным-более длинным маршрутом.Ришон-лецион,беер-шева,арад,мертвое море,мосада(все равно все в мосаде встретимся) .С ришона стартануло около 2т мотов,в час ночи-по просьбе организаторов на обочинах и перекрестках стояли минты-для отлова неадекватных и летчиков(свыше 140км/ч-лишали прав на месте!!!(разрешено то 100!!!)),чтоб основной поток обгонами не кошмарили- 100(правый для тихоходных)и 120/140(левый для остальных) .Такой толпенью ночью со своей группой ехать просто не реально( https://www.youtube.com/watch?v=d-9S0dFcTy4 )-имея прямую связь по переговорному устройству старались держаться в зоне действия радиосигнала,кучковались на бензоколонках-заправка занимала около 30-40минут.Ночью какие сьемки-да и ехал один, вот выкладываю пару снимков ребят.Назад-утром северные пошли домой через долину бекка=200км.Ну так андреналина отхватил по полной-потом спал почти сутки.Всего прибыло около 5Тмотов(через ерусалим(центр,север),долина бекка(север),беер шева-арад(юг)),пообщались с ребятами-знакомыми,встретили рассвет и кто по домам,кто купаться,кто кататься разьехались.
-место сбора-на стоянке супермаркета в ришоне.
-Тронулись в сторону бер-шева(арад)
(был полный пипец в таком кодляке да еще и ночью-пока немного не растянулись по трассе)
-Ночь кошмаров на бензоколонках стоящих на трассах идущих к мертвому морю

-Прибыли на огромную стоянку под Мосада до восхода солнца.
-После встречи восхода-назад по домам.
-пока очередь на бензоколонке -можо и на верблюде покататься.

 

с верблюдом фотка зачетная ))) а так спасибо за фотки с описанием - было интересно )