Почтальон стучиться дважды или ...

дабы машины не уходила из конфы

Все таки дошли руки и сфоткал.. хотя была преобретена в конце сентября 2005..

второй заход , надеюсь будет более удачным

Чуточку истории:
думаю машина более менее знакомая конфе - была сначало у badmf http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=30115,

потом приобретена у galkin за что ему respect... http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=72767

Конечно, есть маленькие баги, которые будут в скором времени полностью излечимы... клапан картерных газов, шланг от гура к радиатору, датчик уровня топлива и чуточку еще косячком...
но это все ерунда - состояние выше уровня хорошести
как ни как машина то 2000 г. и уже 163 тыщ. при 3х годках в россии..


Впечатления простого любителя.. сравние ведется на основании чуточку не успешного опыта эксплуатации 520 2001 г.. на ручке..:

- после проведенного дня за рулем 528 понял: степ не для меня, даже если раскручивать двигатель не ниже опр. кол-ва оборотов...
угнетенное впечатление осталось после поездке домой с doppel hertz (520 2001 г.).. почему то всегда я был сзади
Помогло переключение на sport (минус - жрет на нем прилично: D - 12л/100, S - 15л/100) и ожидания, что после 120 км/час я его порву

- при необходимости быстро обогнать продолжительность обгонов возрасла за счет того, хоть и меленькой, но задумчивости степа при кик дауне...
- что то машину раскачивает-кренит в быстрых поворотах, что не замечал за пред. машиной... хотя подвестка полностью новая и катки одинаковые: что и на этой что и на пред. (15).... может типа комфорт подвестка и т.п. машины то сильно не должны отличаться????
- не чувствуется сильного пинка при старте.. вот не пойму - как ни как 2.8л по сравнению с 2.2.. но это на D... только сильный подхват после 3тыщ оборотов.. поэтому со светофоров трогаюсь как на лимузине

Вот собственно и она ... за все время жизни думаю ни на грамм не изменилась...










Резюме: для меня все таки ручка лучше хоть и дерганный на правую половину туловища после москвы возвращаешься домой...

Думаю автомат психологически-подсознательно принуждает все делать плавно и губит ту зажигательность, которая имеется у двигателей бмв.. что не есть гуд...
Хотя возможно я еще и не привык в автомату и не умею на нем ездить

на мой взгляд: 520 рейсталлинг и 528 А по драйву почти одинаковые машины, если не часто ездить на дальние поездки... даже больше склоняюсь к 520 (может просто ручка )

Но не смотря на вышесказанные минусы: машина очень нравиться (фаш подкупает - сидушки в частности), особенно девушке и друзьям - меньше дерганным на дороге стал приятней ездить стало - говорят...

Кстати: у всех ли чуточку потеют фары после мойки?

 

528 из фоток видно

520 была раньше написано же, что на основании с пред. опытом эксплуатации 520...

2. я на нем и не езжу... включаю только при быстром обгоне, когда необходимо понизить передачу и совершить обгон за наиболее короткое время...

3. полная диагноста ничего не показала.. все гуд... будем думать..

4. все может быть... только как проверить? в сервисной книжке ничего...

 

Pink
это она когда грязная - розовая

Ты еще скажи - красные сидушки от волги 72 г. и по бортам - Porno King

 

нееее... с причесоном повременим - на работу не пустян