подшипники ступицы F800R 2013

я комплекты ставил от All Balls Racing

 

Берешь индустриальные- закрытые резиновыми крышками(2RS/DU) нормальных фирм SKF/TNT/FAG/SNR/Timken..неплохая корея -KOYO.Но что то рановато-я сыну и себе в 2015 менял передние 6205,моты 2007г/в.Меняли так же из за корозии..

 

А как часто вообще их менять надо? На каких пробегах и как определить изношены или нет?

 

Определить очень просто. Когда планируешь менять резину, заказываешь комплект подшипников и сальников (смотришь размеры по РСД) в любом специализированном магазине подшипников (или комплект ВсеЯйца). А когда снимаешь колесо, вставляешь палец в подшипник (или тот же вал) с одной и другой стороны, и крутишь его, стараешься под разными углами повернуть, с разными нагрузками. Если проворачивается ровно, без закусываний, значит, с подшипником всё нормально. Если с небольшими "шероховатостями", значит, еще поживёт, но может после первого дождя начать шуршать. А если нормально так закусывает, прям хрустит, значит, ему каюк, и надо менять. Менять лучше комплектом по колесу, чтобы десять раз не лазать.
От пробега не зависит. От дождевой эксплуатации больше, или от поездок вброд. У меня задние подшипники захрустели уже на 10 тысячах, к примеру. А кто только в сухую погоду ездит, и на 50К могут даже не особо прислушиваться к их шуршанию, и приурочить просто к ТО. У меня ходят, в зависимости от условий, 10-20К.
И желательно поменять алюминиевые проставки оси (я вообще выточил себе латунные, они меньше изнашиваются). Там сальниками вырабатываются борозды, и просто попадает вода в подшипники.