Подскажите новичку, стоит ли брать X3 машину, которой будет около 10 лет

Киа купи, новую

 

молодой человек дело говорить. ведь ему потом "трахаться" ездя по сервисам.
Конечно может случится чЮдо и Вы сможете найти хороший экземпляр. но это надо искать и проверять, если у Вас есть знакомый или вы сами готовы здраво оценить состояние машин, то это ваш с м.ч. путь.
но лучше как посоветовали выше, купите киа или хенде.

 

выбор зависит от исходного состояния авто и наличия желания\времени\денег для поддержания авто в исправном состоянии
лично я бы не брал

 

Ничего не рассыпается.
Ищите только неубитый вариант. Тщательно смотрите на сервисе. Нормальному владельцу нечего скрывать.
Но! Если хотите новую, возьмите хëндэ крету.
Тут кстати тойоту рав 4 продают. Посмотрите её. Но конечно торгуйтесь

 

Конечно чудо. У меня хз и я ее не продам. Такая корова нужна самому. Поэтому да, искать и искать хорошую машину. Это для упертых занятие

 

Вот
https://www.bmwclub.ru/threads/toyota-rav4-2011-2-4l-170-ls.1416086/

 

Вот налетели. Ну любит девушка секс в извращённой форме. Зачем ее лишать удовольствия. Надо брать.

 

По-моему корейцы это самый секс
Все отваливается как только выехал

 

такие вопросы упираются:
1. В бюджет. если есть деньги на новую машину - бери новую. Нет денег на новую - бери старую.
2. В то последние это деньги, или нет. Со старой машиной надо быть готовым потерять эти деньги. То есть машина может сломаться до такой степени, что ее починка будет нецелесообразна и тогда ее надо будет продать по остаточной цене металлолома и забыть об этих деньгах. Плюс к тому надо понимать, что страховку каско на старую машину не купить, то есть если ты ее разобьешь, то все починки или утилизация за твой счет. Ну так старая машина и стоит порядка трети-четверти цены новой...
3. Для эксплуатации старой машины надо обладать техническим пониманием устройства авто, иначе сервисы будут нагло и нещадно разводить. В принципе хорошо, если минимальное ТО может кто-то делать из близких, или сам можешь крутить гайки. Для старой авто это важно. Еще более важно уметь подключать к авто компутер и диагностировать авто. Опять же сервисы будут меньше разводить.

Если хотя бы два ответа на эти вопросы за старое авто - можно брать.

 

Корейцы хорошие
Умножадный вариант, но не пропеллер по понтам.
Хотя какие понты в 10-летнем пропеллере тоже большой вопрос)

 

ЗЫ: хз 10 года это 700+, новья за эти бабки нет
ЗЫ2: всё равно лучше корейца)

 

Просто этот танк при ДТП не сплющится и шансов выжить больше....
И да, бу лучше брать нормальные немецкие машины: БМВ и мерседес. Остальное в сад.

 

А шкода нормальная машина?

 

Нормальные 10-летние немцы вытрахают голову
Японцы-корейцы более надёжны тупо в силу отсталости технологий

 

цену на авто надо смотреть не так. Это не 700+, а 1000-.

Покупать бу авто надо не по минимому рынка, а по максимому рынка. Тогда будет не помойка.

 

не хуже чем кия.

 

Но и не лучше?

 

смотря какая кия, смотря какая шкода... в общем не лучше.

 

Кому и кобыла невеста

 

Посмотрите что ездит по дорогам даже в столице, древние вазы....
Им по 20 лет они ржавые, тарахтят и едут
А уж БМВ 10 летний еще проездит минимум столько же при должном уходе.
И вечные разговоры про нового корейца и старого немца это риторика.

 

ну кому и х3 кобыла... тут же все относительно...

 

Конь огонь

 

Все несколько сложнее... и динамично меняется... отмотайте историю на 20 лет назад... все автофорумы в один голос вещали, что надо покупасть старый представительский авто вместо нового жигуля, тогда вы получаете за те же деньги машину, а не таз... И вот питер рубежа веков был городом 124х мерцедесов 10-летних... Шли годы и постепенно все перевернулось - лучше купить новую кию, чем старый бнв. И понтов в новой кредитной машине больше чем в 10-летнем мерцедесе...

Не знаю где вы видите старые ржавые жигули. Я их вижу не каждую неделю. 124х мерцедесов нет давно, глазастых 210х и то нет давно...

 

киа отъездит максимум 5 лет и привет, потом после гарантии сыпется, если ее не холили и не лелеяли (а скорее всего нет). Всем известно как у дилера ТО проходит. Современный автопром заточен на частое обновление.
Я же писала хëндэ крету надо покупать.
И ещё интересно за чей счет банкет. Если деньги МЧ, пусть сам покупает и голову ей не морочит.

 

Ну не факт, кореец будет новый и сиденья пахнуть фиалками а не газами предыдущей жопы

 

ерунда это все не каждая бнв отъездит 5 лет И машину не надо холить и лелеять - на ней ездить надо

а хундай или кия - какая разница? можно и ссаного ёнга брать...

 

Вот здесь исчерпывающий ответ на вопрос про старый Х3:

 

Один хрен, только сначала хенде делают модель потом в киа все это. С 2001 года одно и тоже. Киа типа премиальнее
Не ездить на трамвае, а машина в гараже, а адекватно эксплуатировать.
ТС сдулась/сдулся...
Усë, пошла каршеринг брать.

 

Повтор