Audi Подскажите по А6

09-10 чтобы 200 сил еддва ли))
Ты пр А6С6?)

 

Самый беспроблемный это 3.0 ТДИ. Но он больше 200лс. А до 200 я бы рекомендовал 2.0 ТДИ.

 

Если забьете поиском " Почему прекращены поставки 2.8 FSI на A6(C7) 2011"-то поймете, что лучше рассматривать другой двигатель на 9-10 году производства.

 

Ну не такой уж он и беспроблемный этот CASA. А 2.0 это будет кастрат с сердечным протезом.

 

С такой логикой все моторы 2л кастраты.

 

Не, это машина кастрат) а мотор - протез сердечный.
Перевожу: переднеприводная версия со слабым двигателем.

 

Нормальный двигатель. У меня на С7 такой, 60 ккм - 0 проблем. Динамика примерно такая же, как 2,0Т, максималка соответствует заявленной (я лично 255 раскочегаривал). Масло до 10000 не употребляет, потом ползёт в низ, но я решил вместо доливки тупо менять масло на 10000.
П.С. Единственное, что смущает: объявления перекупов. Такую машину можно найти из первых рук у нормальных людей.

 

Бывает что людям нужен комфорт салона и общий дорогой имидж, а на мощный мотор денег не хватает. В этом случае 2.0 как раз их выбор.

 

Это не совсем так.С 2012 года 2,8 бенз опрять поставляется на А6С7 кваттро.

 

и он обновлен,единственный атмосферный мотор на а6с7.
Была проблема с покрытием цилиндров,аналог алюсил-никасил от бмв,
смывается нашим замечательным топливом)))
Сейчас чугунные гильзы-проблем нет.

 

3.0 TDi - лучше его нет!!! + Вебасто

 

спорно: не разу не попадали на топливную аппаратуру? прайс озвучить или поверите что очень дорого?

 

Топливная аппаратура очень дорогая на всех дизелях. Разве не так?!

 

Да 3.0Тди реально хороший мотор! Только аккуратнее надо. В 08-10 годах были косяки с топливной системой. Попадос еще тот. Не знаю как на А6, а вот на Q7 и А8 были прецеденты.

 

Тогда лучше взять постарше авто чтобы оставить в заначке тыщ 100 на ребилд мотора)?)

 

Лучше взять 3,0тди и не думать про ребилды...)

 

2.7tdi 190 л.с. Отличный двигатель. Едет супер.

 

2.7 и 3.0ТДИ родственные моторы, по надежности одни из лучших.

 

Была А6 с 3,2FSI 256л.с, тоже кричали проблемный.Менял масло через 7,5т.км,друг сейчас катается на ней,пробег 150-170т.км уже -никаких проблем .Audi нужно брать с quattro. 2T и 2,8 моноприводы вроде.А так хотел сменить на более свежую с 3TDI,но у них пару лет были большие проблемы,стружил ТНВД,что влекло замену топливной(ценник под 250 у дилера) - так и не стал владельцем TDI от Ауди. Беспроблемный по отзывам атмосферный 3л,но их вроде не было уже в 2009-2010.Про 2,8 FSI не скажу,наверное схож с 3,2 FSI

 

5.0т лучше нет
Знаю знаю что до 200)))