Подскажите по ресурсу ДВС на E46 2.2

А ты хочешь, чтобы М54 миллион набегал?

 

Ресурс М54 до капремонта от 250 до 500 тысяч в среднем в зависимости от индивидуальных особенностей мотора и эксплуатации.

 

Миллион M50 набегает

 

Смотря что называть жором, если литр на 1000 то пожалуй да, а 2 литра масла на 10000 пробега эти моторы очень длительный период спокойно могут поглощать и больше ничем не беспокоить.

 

вообще легко, только сальники клапанов и валов меняем - и поехали))
жаль, что кузовы, на которые ставился м50 не такие живучие...

 

дело в том, что м54в22 - абсолютно нормальный рядный мотор, один из последних относительно беспроблемных у баварцев. 300 тыщ отбегает, кмк...
да и кузов 46-й лучше сопротивляется коррозии, в отличии от 36-го и 34-го, на которые ставился м50.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54#M54B22

 

плюс это http://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines
M54 лауреат международного рейтинга двигатель года в 2001, 2002, 2003 гг.

 

если задёшево продаст - пофиг: я б взял...
капиталка м54 куда дешевле капиталки современных р-6 моторов...

 

хз, от 80 до 100, думаю...
один из основных показателей износа мотора - показания компрессии в цпг.
а то владелец правду скажет, если литр на тыщу жрёт, например)))

 

Скока ж тогда N52 бегает???

 

трёхлитровый тыщ 200 - 250 набегает, кмк, без вмешательства в цпг... при этом убив три комплекта мск)))
про н52в25 до 2011 года все знают...

 

вот меня интересует 2.5, который н52в25!!!

 

Точнее, до 2010.

 

у меня пробег уже 163ккм!
все вроде норм, масло не жрет!!!(тьфу три раза)
но чет при заводе, 2х секудное бряканье цепи (по звуку напоминает цепь, может и не она),и на холостых появилась небольшая дрожь в руле. началось пару дней назад.
во вторник отдам машину в сервис, можт и пора ужу цепь махнуть.

 

ну, да спасибо за поправку.

... обломно трёшку брать с доведенным до ума мотором в тот момент, когда уже вот-вот выходит новый кузов((

 

Так и не выкупил?