Покупка Б/У авто у официального дилера.

Если авто на гарантии,то покупать удобно и можно смотреть.Только на официальной гарантии.Если нет,то все как на обычном рынке,а то и хуже.В трейд ин забирается то,что бы себе не взяли)У дилера серьезная мотивация забрать любую машину,т.к он при этом продает свою.

ЗЫ.Лично я,варианты от дилера,рассматриваю в крайнем случае и с особой тщательностью.

 

Брала так 2 раза - одну из трейд ина, другую из внутреннего парка. Никаких проблем

 

Большой риск того что машина с небольшим пробегом, но после ДТП.
Сдавал свою не так давно в ТИ после небольшого ДТП.
Смотрите внимательно состояние.
Плюсом в этом случае то, что дилер даёт гарантию на автомобиль.

 

Про скрученный пробег есть ролик "Авилон. Сертифицированно скрученный пробег".

 

Если ДТП серьёзное настолько что повреждены несущие узлы, но скорее всего по технологии дилерского ремонта ее приговорят к списанию. Поэтому машину «собранную» из 2-х частей в гараже у Ашота дилер вряди возьмёт в программу Premium Selection. В моём случае ремонт был у дилера, и не были повреждены несущие узлы поэтому после диагностики ее спокойно забрали.

 

Разница в том, кто был собственником по птс и, следовательно, характера эксплуатации. Корпоративную машину беречь не будут

 

Подборщики смотрели машины у дилеров для меня. Из трех: у одной сработали пиропатроны на ремнях, но по словам дилера машина не бита. У второй смотан пробег (по данным страховой, которая каско делало). Так что проверяй в любом случае

 

Проверять максимально тщательно. В дилерских отделах "Автомобили с пробегом" работают те ещё ушлые ухари. По сути это теже перекупы с авто.ру, но одевшие рубашки и пиджаки и вставшие под крыло Официального Дилера. И теперь из за этого они более наглые, и более чувствующие вседозволенность и безнаказанность. Не позволяйте им обмануть Вас.
Не верить ни одному слову, ЛКП обязательно проверять с прибором, пробег проверять по блокам, требовать гарантии юридической чистоты (максимально документально), продавливать на доп гарантию, короче выжимать все соки из этих колхозников, в бараний рог крутить.

 

Ерунда какая)))
Если конечно вы не про Газели или Хундай из такси

 

Возьмут любую.
Они проверяют только движок и коробку. Все остальное никто даже не смотрит

 

Вы их смотрели? У них на паре тысяч пробега лобовое под замену и диски под покрас, а лкп все в сколах

 

Перед покупкой присмотрел одну машину в Авилоне по телефону все норм, отправил подборщика , в результате оказалось по кузову живого места нет, пробег смотан и т.д. Вообщем надо смотреть , никакой разницы , что оф Диллер , что рынок

 

У меня смотрели весь кузов, и задавали миллион вопросов по окрасу.

 

Нет, не смотрел. А какая связь между лобовым под замену и тем что машина корпоративная?

 

Так разные ситуации бывают. Если вы пришли покупать у них новый дорогой авто и хотите свой им отдать в трейдин, никто особо ничего смотреть не будет.
Если просто продать, то да, профессиональный перекуп конечно излазает машину вдоль и поперек. Но не для того чтобы помочь будущему покупателю получить максимум информации о машине, а исключительно для того чтобы вам сбить цену.

 

Все просмотренные мной машины из корпоративного парка различных дилеров имели плачевный внешний вид. Техническое состояние я не проверяла. Про связь попробуйте сами выстроить логическую цепочку

 

А, так вы про корпоративный парк дилеров... Сразу надо было уточнять. Тогда другое дело конечно.
Там каждый считал своим долгом взять от нее по полной и на ее примере доказать бренность всего мирского

ПС
Так то вообще, корпоративная, это принадлежащая юридическому лицу