Помогите с выбором BMW до 1,5 миллиона

Иван, я только прошел этот этап,
меньше 1 000 000 руб = хлам. Редко найти что-то

если готов заморочиться,
E70, 2008-09, пробег будет 150 тыс и больше, (меньше = скручен)
если состояние Scrap но, по диагностике без крупных косяков +100 000 сразу нужно вложить

лучше
ищи дилерскую
один хозяин, ПТС
дизель хорошо бы, но вряд ли найдешь
бензин 3.0

обязательно на диагностику или к дилеру 8000 руб в сервис (или как минимум выездную, фирм много, 2500 р за машину и сразу отсечешь кривые варианты)

видел вариант во Владимире, общался с владельцем, вроде норм, но смотреть не поехал, поищи в авто.ру. ценник 1200 кажется

как то так

PS в Рязани дороги эххх

 

Знакомый продаёт авто:
https://auto.ru/cars/used/sale/1017504511-04195c/
Машинка ухоженная, внешне просто идеал, никакого колхоза.

 

Нормальный совет!!
3.0 бензин самый проблемный мотор.
А в остальном все верно. Сам недавно через все это прошёл

 

Влетишь. Не переживай.

 

Если не с дизелем, то лучше вообще не брать
Никита порадовал авторитетным ответом, как человек с 1 постом на форуме

 

Купи Вранглер для межсезонья. И кабриолет для удовольствия. Ну или готовь деньги на подвеску.

 

Если дорестайл-4,8
Рестайл можно поискать за 1,5 бензиновый

 

Знакомый продаёт авто:
https://auto.ru/cars/used/sale/1017504511-04195c/
Машинка ухоженная, внешне просто идеал, никакого колхоза.
Расмешило описание комплектации авто по данной ссылке. Чел , наверное на жиге гонял до БМВ.

 

каждый рычаг в передней подвеске по 15к стоит. У меня в подмосковье подвески на 30 тыщ пробега не
хватает, а в Рязани тем более. Подумай дважды и купи себе крузак, а не этот фашистский хлам...
Заранее извините если кого обидел из фанатов этой марки авто.

 

Как говорили в фильме Бумер: «не нужна тебе такая машина».
При нормальном отношении к машине в среднем Х5 будет облегчать ваши карманы примерно на 40 т.р. в месяц, т.е. половина зарплаты будет уходить на автомобиль.
Хотя, если семьи нет и квартира от родителей, то можете попробовать.

 

+1
Кайф от бмв имеет место при наличии хороших дорог. Если таковых нет, то деньги на ветер, особенно когда машина старая. Советую искать другие варианты...

 

Согласен на 100%, 4,8 еще заправлять надо

 

Лучше для чего?
По надежности 4,8.
Пока есть живые, бери. Потому что это последнее поколение v8 BMW, на которых можно ещё поездить.
Если дизель, то сэкономишь на топливе, но потом вложишь все и даже больше чем сэкономил в топливную аппаратуру

 

Toyota. Управляй мечтой

 

давайте считать:
бензин 4.8 - расход 20, цена топлива 38, пробег возьмем тыщ 40 в год. получаем 304000 рэ. плюс налог около 50 000.
дизель 3.0 - расход 13, цена топлива 34 пробег тот же 40 тыщ, получаем 176800 рэ плюс налог примерно 20 000.
Итого получаем разницу стоимости владением авто в 155 000 деревянных. Если учесть тот факт что у бензиновых моторов тоже есть свои проблемы и они тоже ломаются, то получается, как ни крути, а дизель гораздо экономичнее.
Добавьте к этому обилие дальнобоев и прочих работников перевозок, тоннами сдающих на заправках соляру по 25-28 рублей и разница станет вдвое больше.....

 

А если взять новый Киа Рио то экономия будет ещё больше
С 4.8 можно сравнить дизель 286 либо 306 л.с. А обычный 30d ни о чем.

 

с такой зп можно шикануть первый годик , а потом угореть на продаже и купить солярис

 

40тыр в месяц?!?!
Реально ведро с гвоздями что ли??

 

Я думаю сюда включены ст-ть расходов на ГСМ и налог

 

Это не зависит от того, ведро или новая машина. Реально посчитайте все затраты, на любой Х5 выйдет не меньше. Страховка, амортизация, ремонты - основные затраты. Если берете новый, не платите за ремонты, но оплачиваете повышенную амортизацию - минимум 10% от текущей цены автомобиля. Если не платите за страховку - просто раз в несколько лет оплачиваете кузовной ремонт или вообще оплачиваете новую машину после угона/тотала. По мере старения машины абсолютные расходы на амортизацию снижаются, но растут затраты на ремонты. Расходы на топливо, ТО, налоги, мойки тоже побольше, чем у малолитражек, но это не так принципиально.

 

Расходы на аммортизацию улыбнуло))))))) это не расходы, а уже отдали и забыли.
С 4.8 еще могу поверить в 40тр, но с 3,0Д и 20 не наберется. Но это если авто не мертвое и ездить порядка 20-25ткм в год.

 

Порадовали, точно...
Т.е. до Солотчи и обратно... Без заезда в город.
Судя по ленте, просто нужно найти "живую" машину.
А про надежность двиг не знаю.
По мощи и драйву 3 литра на Ряз дорогах "за глаза"

 

Какие 40 руб? Если в такси работать то может и набежит на бензин и ремонт. При нормальной эксплуатации авто 08 года за полтораху таких ежемячных расходов быть не может.

 

В эти деньги найдете неплохую Ф30, будет более менее выбор и состояния и мотора (точнее моторчика) и комплектации. Брать более серьезные аппараты - увеличивать риск налететь на большие финансовые расходы в геометрической прогрессии. На счет 40 тыс в месяц на Е70 неправда. Машина крайне надежная, в обслуге не особо дорогая. Но найти за эти деньги не хлам будет не просто. Они есть, но их редко продают. И еще - про хайлендер и прочую лабуду лучше забыть, т.к. это не Машины. Нацелены на БМВ, значит брать БМВ.