Помогите с выбором F10

Поиск по форуму не работает у Вас?

 

Сложный выор.

С практичной точки зрения - 520d.

Главное, я считаю это ЗП и немецкая сборка, тут по 523i вариантов будет на порядок больше, и комплектации интереснее и последний 6 цилиндровый "тру" мотор, но

520i будет динамичнее чем 523i.

Всё зависит от требований к автомобилю.

 

Забрать у сестры если она с новья у нее, все лучше чем кот в мешке с авто/авито

 

За 900 000р хороших ф10 пока не бывает. Нормальные только, и то, если повезет.
Чтобы была "как новая" это мин 1 300 000р. и долгие поиски )
Голосовал за 520 бенз, тк сам дважды выбирал именно ее.
Стоит дешевле 520д, выбор больше, расход как у 1.6 )) живем в России, у нас цена бензина со скидкой 50% ))

Мой выбор - комплектация бизнес, потом ставишь колеса и НБТ, и катаешься балдеешь.
Самый умно жадный выбор, ИМХО.

 

Короче первым делом состояние/история/цена.
Остальное, в тч мотор и комплектация - вторичны.
Полный привод по любому на круг сильно дороже - кому нужен, мне нет.

Ушатанный бмв способен превратить нормальных парней в грустных нищебродов.
Пройдено тысячами россиян. ))

Кстати со старой октавией 152лс со светофора нос к носу ) на р19.

 

Лучше 500 в кредит и "как новая" кмк ) хоть кайфовать, а не грустисть )

 

Я свою 528 12 года с пробегом 63 тыс за 850000 весной продал, никому не надо было

 

Нет, 245. 16000 большой налог? Зачем вам тогда вообще BMW тогда?

 

Он про 3.0 атмо , а не про раздутый н20

 

В таких требованиях и раскладах я бы лично посоветовал купить 316 ф30 , которую и то прийдется поискать . Если же все таки ф10 то смотреть в первую очередь ту где меньше подтверждённого пробега , лучше состояние и прозрачное обслуживание , а именно замена цепей и частота замены масла . Судя по всему это так или иначе будет бензин 4 горшка .

 

Это разумеется так , просто вы хотите автомобиль который ещё будет автомобилем , а не ведром с гайками , и наверняка хотите ездить , а не лежать под ним . От этого я и пишу что всегда надёжней и верней купить максимально свежий автомобиль с минимально допустимым износом .
По хорошему для того чтобы поменять цепи на н20 и получить гарантию 2 года нужно поехать к дилеру и отдать около 100тр , помимо этого есть куча всяких моментов начиная от расходников типа тормозных дисков и резины заканчивая датчиками / рулевой Рейкой/ подвеской и тд . Оттого что машина стала доступней , она не стала дешевле в обслуживании , экономишь на обслуживании = получаешь геморрой в эксплуатации , начинаешь везде кроить и она уже становится непосильной ношей , а не удовольствием .
Одним словом - так как со шкодой не получится.

 

Стоимость обслуживания после октавии представляешь? Я советую камри 3.5.

 

Я с февраля на ф10 проехал 30 000км, из дорогого только передние тормозные диски )
Ранее год ездил на ф10 и 40 000км (на другой такой же) там вообще ничего не поменял, кроме масла фильтров )
Грамотный выбор часто избавляет от лишних расходов ) а расход бенза так вообще за щеку всем дает!

 

ТС, купи мою бывшую а4 2014 года, продал ее соседу, тот 10 тыщ проехал и тоже хочет ф10 ))
Валит она на все 200лс, чип с 15 000км, масло почти не расходует, тормоза/лобовое/резина 2018г.
https://auto.ru/cars/used/sale/audi...e_from=page_listing,block_listing,type_single

 

первый хоз мой отец, потом я 1 день, и сосед 3 месяца )
Первые 2 года не ездила, хранилась в подземной парковке с 17 года.

 

Почему я через приложение не вижу голосовалку?

 

Кто бы там за что не голосовал , для вас это судя по всему единственный вариант будет , поэтому просто найдите достойный экземпляр .